{"id":70989,"date":"2012-10-29T15:46:54","date_gmt":"2012-10-29T17:46:54","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/10\/responsabilidade-industrial-a-concorrencia-chinesa-no-setor-de-autopecas-representa-perigo-adicional-nas-estradas-brasileiras\/"},"modified":"2012-10-29T15:46:54","modified_gmt":"2012-10-29T17:46:54","slug":"responsabilidade-industrial-a-concorrencia-chinesa-no-setor-de-autopecas-representa-perigo-adicional-nas-estradas-brasileiras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/10\/responsabilidade-industrial-a-concorrencia-chinesa-no-setor-de-autopecas-representa-perigo-adicional-nas-estradas-brasileiras\/","title":{"rendered":"Responsabilidade Industrial: a concorr\u00eancia chinesa no setor de autope\u00e7as representa perigo adicional nas estradas brasileiras"},"content":{"rendered":"<p>O mercado brasileiro de v\u00e1lvulas de pneus \u00e9 dominado 50 % por pe\u00e7as vindas da China, com custo em m\u00e9dia 40% menor. Mas o seu uso em caminh\u00f5es e \u00f4nibus pode acarretar risco de acidentes com o vazamento s\u00fabito do ar do pneu e, como consequ\u00eancia, a perda de controle do ve\u00edculo em movimento <\/p>\n<p><!--more-->Profissionais do setor estimam que cerca de 50% do mercado brasileiro de v\u00e1lvulas de pneu \u00e9 dominado pela China. Fato que ocorre em decorr\u00eancia do produto nacional n\u00e3o conseguir competir com o importado, que tem pre\u00e7os mais baixos, chegando a valores at\u00e9 40% menores. Essa redu\u00e7\u00e3o de custos do produto \u00e9 conseguida pela China com o sacrif\u00edcio da qualidade. No caso espec\u00edfico das v\u00e1lvulas de pneus, utilizadas em carros, caminh\u00f5es e \u00f4nibus, \u00e9 um item que assegura a boa performance e seguran\u00e7a durante a condu\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo e sua baixa qualidade pode trazer graves riscos.   <\/p>\n<p>\u201cO principal diferencial entre os produtos \u00e9 que as v\u00e1lvulas chinesas s\u00e3o produzidas em geral em processos nos quais h\u00e1 menos automatiza\u00e7\u00e3o. A aplica\u00e7\u00e3o mais intensiva da m\u00e3o-de-obra na usinagem, montagem e testes de estanqueidade gera maior probabilidade de defeitos na pe\u00e7a. No Brasil, os processos de fabrica\u00e7\u00e3o da Schrader, por exemplo, s\u00e3o automatizados \u2013 tanto os sistemas de montagem como os testes com sistemas poka-yoke, um dispositivo \u00e0 prova de erros destinado a evitar a ocorr\u00eancia de defeitos em processos de fabrica\u00e7\u00e3o e\/ou na utiliza\u00e7\u00e3o de produtos\u201d, diz Carlos Storniolo da Schrader, empresa  reconhecida mundialmente como a inventora da v\u00e1lvula para pneus, hoje padr\u00e3o da ind\u00fastria e presente em literalmente cada um dos ve\u00edculos a motor que rodam no mundo. <\/p>\n<p>O executivo ainda destaca que a Schrader adotou como padr\u00e3o a durabilidade, em condi\u00e7\u00f5es adequadas de aplica\u00e7\u00e3o e uso, de cinco anos para as suas v\u00e1lvulas. \u201cA dureza e a flexibilidade da borracha da v\u00e1lvula diminuem com o tempo, mas um produto adequado aos padr\u00f5es exigidos pela ind\u00fastria nacional n\u00e3o deve ter uma durabilidade menor que esta\u201d, avalia.  <\/p>\n<p>Para assegurar a qualidade da borracha, a Schrader conta com um sofisticado dispositivo, chamado Bambury, que consegue dimensionar todas as mat\u00e9rias-primas envolvidas na sua produ\u00e7\u00e3o, com exatid\u00e3o. Al\u00e9m de um Laborat\u00f3rio altamente especializado, com equipamentos de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, para an\u00e1lise e controle da qualidade deste importante componente das v\u00e1lvulas. <\/p>\n<p>A China aproveita-se da forte demanda brasileira, ansiosa por pre\u00e7os baixos, e fabrica pe\u00e7as com um lat\u00e3o impuro e com baixo percentual de cobre, que confere \u00e0 estrutura baixa ader\u00eancia do metal \u00e0 borracha e fraca resist\u00eancia \u00e0 flex\u00e3o. Al\u00e9m disso, a borracha das v\u00e1lvulas chinesas s\u00e3o mais suscet\u00edveis a fissuras, na medida em que n\u00e3o atende os requisitos das normas internacionais, como, por exemplo, a resist\u00eancia ao oz\u00f4nio. <\/p>\n<p>Em caminh\u00f5es e \u00f4nibus, fissuras e a m\u00e1 ades\u00e3o da borracha no metal das v\u00e1lvulas podem resultar na quebra ou descolamento de inserto met\u00e1lico da borracha, causando vazamento s\u00fabito do ar do pneu e, como consequ\u00eancia, a perda de controle de ve\u00edculo em movimento. <\/p>\n<p>Nas f\u00e1bricas da Schrader, inclusive a brasileira, localizada em Jacare\u00ed, as mat\u00e9rias-primas usadas atendem aos requisitos de Qualidade ISO 9001. Os lotes s\u00e3o certificados e a empresa realiza ensaios peri\u00f3dicos e auditorias no processo para monitorar a qualidade das pe\u00e7as produzidas. Os testes de estanqueidade s\u00e3o realizados em 100% das v\u00e1lvulas e os de press\u00e3o e temperatura, par\u00e2metros essenciais para a boa vulcaniza\u00e7\u00e3o da v\u00e1lvula, s\u00e3o feitos automaticamente pelas m\u00e1quinas, al\u00e9m da avalia\u00e7\u00e3o de desempenho, realizada periodicamente, para atender especifica\u00e7\u00f5es SAE. <\/p>\n<p>\u201cEvidentemente que este apuro acarreta um custo adicional ao produto final\u201d, destaca Storniolo.  Outro fator que contribui para os custos da fabrica\u00e7\u00e3o brasileira \u00e9 o dom\u00ednio absoluto do processo de fabrica\u00e7\u00e3o, principalmente em itens cr\u00edticos da v\u00e1lvula, que conferem a qualidade final e requerem profissionais qualificados. <\/p>\n<p>Sobre a Schrader <\/p>\n<p>A Schrader International \u00e9 o fabricante l\u00edder global de solu\u00e7\u00f5es de sensores, v\u00e1lvulas para pneus e componentes para sistema de ar condicionado para as empresas l\u00edderes dos mercados automotivo e industrial, disponibilizando solu\u00e7\u00f5es seguras e de alta performance. A companhia \u00e9 pioneira em sistemas de monitoramento de press\u00e3o (TPMS), um recurso de seguran\u00e7a dos ve\u00edculos que agora \u00e9 padr\u00e3o em todos os ve\u00edculos de passeio e comerciais leves comercializados nos EUA e Europa. A Schrader tamb\u00e9m \u00e9 amplamente reconhecida como a inventora da v\u00e1lvula para pneus, hoje padr\u00e3o da ind\u00fastria \u2013 a mesma v\u00e1lvula encontrada em literalmente cada um dos ve\u00edculos a motor que rodam hoje no mundo. <\/p>\n<p>A Schrader International \u00e9 uma multinacional americana com uma forte presen\u00e7a de marca, vendas e engenharia nas principais regi\u00f5es do mundo. Com um faturamento global da ordem de 400 milh\u00f5es de d\u00f3lares, a companhia possui cinco plantas industriais distribu\u00eddas em quatro continentes. As tecnologias \u00fanicas da Schrader podem ser encontradas em diversas aplica\u00e7\u00f5es e em um amplo leque de mercados, como automotivo, aeron\u00e1utico, equipamentos pesados, ind\u00fastria, minera\u00e7\u00e3o, \u00e1rea m\u00e9dica e energia. <\/p>\n<p>No Brasil, a Schrader International est\u00e1 presente h\u00e1 59 anos. Produz v\u00e1lvulas para pneus, mercado que lidera, al\u00e9m de uma linha diversificada de v\u00e1lvulas para ar condicionado e v\u00e1lvulas para os segmentos de \u00f3leo e g\u00e1s. Possui tamb\u00e9m forte presen\u00e7a no mercado de reparo de pneus. <\/p>\n<p>Para informa\u00e7\u00f5es adicionais visite o site  www.SchraderInternational.com.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O mercado brasileiro de v\u00e1lvulas de pneus \u00e9 dominado 50 % por pe\u00e7as vindas da&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[8427],"tags":[],"class_list":["post-70989","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-geral","wpcat-8427-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70989","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70989"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70989\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70989"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70989"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}