{"id":71042,"date":"2012-11-07T17:10:58","date_gmt":"2012-11-07T19:10:58","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/11\/indra-apresenta-em-sao-paulo-suas-tecnologias-aplicadas-no-trem-bala-meca-medina\/"},"modified":"2012-11-07T17:10:58","modified_gmt":"2012-11-07T19:10:58","slug":"indra-apresenta-em-sao-paulo-suas-tecnologias-aplicadas-no-trem-bala-meca-medina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/11\/indra-apresenta-em-sao-paulo-suas-tecnologias-aplicadas-no-trem-bala-meca-medina\/","title":{"rendered":"Indra apresenta em S\u00e3o Paulo suas tecnologias aplicadas no trem Bala Meca-Medina"},"content":{"rendered":"<p>A Indra, uma das principais multinacionais de Tecnologia da Informa\u00e7\u00e3o da Europa e da Am\u00e9rica Latina, apresentar\u00e1 durante o I Congresso Metro-Ferrovi\u00e1rio Brasileiro suas tecnologias pr\u00f3prias de vanguarda implantadas na linha de Alta Velocidade, que unir\u00e1 as cidades santas de Meca e Medina, maior linha ferrovi\u00e1ria da Ar\u00e1bia Saudita, conhecida tamb\u00e9m como \u201cTrem Peregrino\u201d. O evento, voltado para os profissionais das empresas operadoras, fornecedoras e \u00f3rg\u00e3os de governo do Brasil e da Am\u00e9rica Latina, acontecer\u00e1 entre 06 e 08 de novembro, no Expo Center Norte, em S\u00e3o Paulo. A palestra da Indra acontece no dia 07, \u00e0s 09h30. <\/p>\n<p><!--more-->A companhia mostrar\u00e1 em sua palestra ministrada por Jos\u00e9 Miguel Rubio, diretor internacional de transporte ferrovi\u00e1rio, seus sistemas de gest\u00e3o, telecomunica\u00e7\u00f5es, ticketing e seguran\u00e7a, implantados naquela que ser\u00e1 a maior linha da Ar\u00e1bia Saudita, com uma longitude de 450 km. O trem bala percorrer\u00e1 em 2 horas o trajeto com uma capacidade de transportar 160 mil passageiros di\u00e1rios. <\/p>\n<p>Na Ar\u00e1bia Saudita, a multinacional de tecnologia desenhar\u00e1 e implantar\u00e1 o centro de opera\u00e7\u00e3o e controle da linha e tamb\u00e9m o de apoio. Ambos os centros ser\u00e3o equipados com o sistema DaVinci, desenvolvido pela Indra, e que \u00e9 considerada a plataforma mais avan\u00e7ada do mundo para a gest\u00e3o do tr\u00e1fego ferrovi\u00e1rio. <\/p>\n<p>A Indra tamb\u00e9m implantar\u00e1 a solu\u00e7\u00e3o integral de telecomunica\u00e7\u00f5es, tanto fixas quanto m\u00f3veis, que proporcionar\u00e1 a infraestrutura necess\u00e1ria para todos os demais sistemas (sinaliza\u00e7\u00e3o, ticketing, informa\u00e7\u00e3o aos passageiros, etc). Al\u00e9m disso, a empresa dotar\u00e1 toda a linha com a mais avan\u00e7ada tecnologia sem contato, para a expedi\u00e7\u00e3o e venda tanto autom\u00e1tica quanto manual de passagens, que incorpora o pagamento eletr\u00f4nico, como para os sistemas de controle de acessos. A Indra fornecer\u00e1, ainda, os sistemas de reservas e vendas de passagens atrav\u00e9s de canais como a internet. A empresa tamb\u00e9m ser\u00e1 respons\u00e1vel pelos sistemas de informa\u00e7\u00e3o aos passageiros, pain\u00e9is eletr\u00f4nicos e sinaliza\u00e7\u00e3o em esta\u00e7\u00f5es e trens, informa\u00e7\u00e3o via web e SMS, etc. <\/p>\n<p>A implanta\u00e7\u00e3o da linha ferrovi\u00e1ria Meca-Medina, al\u00e9m de demandar solu\u00e7\u00f5es de alta tecnologia para seu desenvolvimento, requer o envolvimento de empresas com muita experi\u00eancia, que possam resolver as complica\u00e7\u00f5es inerentes de uma linha f\u00e9rrea situada em um deserto, cujas temperaturas podem chegar aos 50\u00b0C, e com terrenos muito desiguais. <\/p>\n<p>\u201cA Indra disponibiliza no Brasil todas as solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas utilizadas no trem bala Meca-Medina, capazes de suprir as necessidades de um pa\u00eds extenso e geograficamente variado como este.\u201d Declara Herbert Resende, diretor de transporte e tr\u00e1fego da Indra no Brasil. <\/p>\n<p>Na vanguarda do setor ferrovi\u00e1rio <\/p>\n<p>O melhor exemplo da aposta da Indra pela inova\u00e7\u00e3o no setor ferrovi\u00e1rio \u00e9 o sistema DaVinci, fruto de um forte investimento em P&#038;D e do trabalho de 150 profissionais durante quatro anos, que foi convertido na plataforma de refer\u00eancia mundial para a gest\u00e3o do tr\u00e1fego ferrovi\u00e1rio. O DaVinci gerencia a rede de alta velocidade espanhola e redes de diferentes caracter\u00edsticas como o metr\u00f4 de Medelin e o metr\u00f4 de Londres. Al\u00e9m disso, foi a solu\u00e7\u00e3o eleita por Marrocos e Litu\u00e2nia para gerenciar suas respectivas redes ferrovi\u00e1rias. <\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, a companhia vem realizando numerosos esfor\u00e7os para o desenvolvimento de tecnologias ferrovi\u00e1rias de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s da ERTMS N\u00edvel 2 e ASFA Digital, entre outras. <\/p>\n<p>Sobre a Indra <\/p>\n<p>Presente no Brasil 1996, a Indra \u00e9 uma das principais companhias de Tecnologia da Informa\u00e7\u00e3o do pa\u00eds. Conta atualmente com uma equipe de mais de 6.500 profissionais e uma ampla cobertura geogr\u00e1fica atrav\u00e9s de escritorios distribu\u00eddos nos principais estados brasileiros. A multinacional possui uma oferta diferenciada de solu\u00e7\u00f5es e servi\u00e7os de alto valor agregado que atendem os setores Financeiro; Energia e Utilities; Telecomunica\u00e7\u00f5es; Administra\u00e7\u00e3o Publica e Sa\u00fade; Ind\u00fastria; Transporte e Tr\u00e1fego; e Seguran\u00e7a e Defesa. <\/p>\n<p>A Indra \u00e9 uma das principais multinacionais de Tecnologia da Informa\u00e7\u00e3o da Europa e da Am\u00e9rica Latina. \u00c9 a segunda companhia europeia de seu setor por investimento em P&#038;D, com mais de 550 milh\u00f5es de euros investidos nos \u00faltimos tr\u00eas anos. As vendas em 2011 atingiram 6,2 bilh\u00f5es de reais e sua atividade internacional j\u00e1 corresponde a  50%. Conta com mais de 40.000 profissionais e com clientes em mais de 118 pa\u00edses.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Indra, uma das principais multinacionais de Tecnologia da Informa\u00e7\u00e3o da Europa e da Am\u00e9rica&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[8702],"tags":[],"class_list":["post-71042","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-logistica","wpcat-8702-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71042","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71042"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71042\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71042"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71042"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71042"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}