{"id":71048,"date":"2012-11-08T12:07:22","date_gmt":"2012-11-08T14:07:22","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/11\/ford-lanca-a-transit-2012-com-novo-motor-turbo-mais-potente-e-economico\/"},"modified":"2012-11-08T12:07:22","modified_gmt":"2012-11-08T14:07:22","slug":"ford-lanca-a-transit-2012-com-novo-motor-turbo-mais-potente-e-economico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2012\/11\/ford-lanca-a-transit-2012-com-novo-motor-turbo-mais-potente-e-economico\/","title":{"rendered":"Ford lan\u00e7a a Transit 2012 com novo motor turbo mais potente e econ\u00f4mico"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>A Ford iniciou as vendas da Transit 2012, com novo motor e outros aprimoramentos que refor\u00e7am a efici\u00eancia e economia da linha de comerciais leves mais moderna do mercado, mantendo a reconhecida lideran\u00e7a em atributos de tecnologia e seguran\u00e7a. Entre outros itens de s\u00e9rie, a linha j\u00e1 vem equipada com controle de estabilidade, freios ABS, airbag do motorista e travamento autom\u00e1tico das portas.<\/p>  \n

O novo motor Duratorq 2.2 da Transit tem emiss\u00f5es reduzidas, dentro do padr\u00e3o Proconve L6, e tamb\u00e9m ficou mais forte e econ\u00f4mico. Ele gera 125 cv (a 3.500 rpm), um ganho de 10 cv, e elevou o torque para 350 Nm (a 2.000 rpm), com 40 Nm adicionais.<\/p>  \n

“Com isso, o desempenho da Transit que j\u00e1 era bom ficou ainda melhor, transmitindo agilidade e seguran\u00e7a com lota\u00e7\u00e3o parcial ou completa. Ela avan\u00e7a tamb\u00e9m na economia operacional e refor\u00e7a as suas vantagens para o frotista”, diz Marcel Bueno, supervisor de Produto da Ford.<\/p>  \n

Turbo de geometria vari\u00e1vel<\/p>\n

O turbocompressor de geometria vari\u00e1vel \u00e9 um dos componentes que contribuem para a efici\u00eancia do novo motor. Ele permite atingir o torque m\u00e1ximo em baixas rota\u00e7\u00f5es, o que se traduz em resposta imediata nas acelera\u00e7\u00f5es e ultrapassagens.<\/p>  \n

Outra novidade \u00e9 a ado\u00e7\u00e3o do filtro de part\u00edculas de Diesel (DPF) no sistema de escapamento, que reduz em at\u00e9 95% a emiss\u00e3o de material particulado. “Al\u00e9m de eficiente, esse filtro n\u00e3o requer troca peri\u00f3dica e tem um procedimento de regenera\u00e7\u00e3o simples e r\u00e1pido, que pode ser feito em apenas 20 minutos pelo pr\u00f3prio motorista”, explica Bueno.<\/p>  \n

O sistema de alimenta\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel conta com um novo filtro e bomba de transfer\u00eancia localizada no reservat\u00f3rio, que evita a necessidade de sangria em caso de “pane seca”. Os coletores de admiss\u00e3o e escape tamb\u00e9m s\u00e3o novos. No compartimento do motor, o bocal de enchimento de \u00f3leo foi reposicionado e a correia de acess\u00f3rios ganhou uma cobertura pl\u00e1stica que aumenta a seguran\u00e7a ao se abrir o cap\u00f4 com o motor ligado.<\/p>  \n

O novo motor foi projetado para funcionar com Diesel de baixo teor de enx\u00f4fre, o S50 (ou S10, a partir de janeiro de 2013), para evitar danos ao sistema do catalisador. Os novos pneus 215\/75 R 16 C, da Continental, com menor resist\u00eancia a rolagem, tamb\u00e9m contribuem para reduzir o consumo de combust\u00edvel.<\/p>  \n

Confort\u00e1vel e segura<\/p>\n

Com peso bruto total de 3.700 kg e capacidade m\u00e1xima de tra\u00e7\u00e3o de 5.500 kg, a van Transit est\u00e1 entre as mais robustas do segmento. Ela tem espa\u00e7o para 14 passageiros (13+1), distribu\u00eddos em cinco fileiras – motorista mais dois passageiros na frente; dois passageiros na segunda fileira; e 2+1 passageiros nas demais fileiras.<\/p>  \n

Esse arranjo favorece o conforto e facilita a entrada e sa\u00edda dos passageiros, junto com a porta lateral corredi\u00e7a e as barras internas de apoio. A Transit tamb\u00e9m \u00e9 a \u00fanica com cintos de seguran\u00e7a de tr\u00eas pontos e ajuste de altura em todos os bancos. O amplo espa\u00e7o interno facilita a sua adapta\u00e7\u00e3o para diferentes aplica\u00e7\u00f5es, como transporte executivo e escolar.<\/p>  \n

Outra novidade da Transit 2012 \u00e9 um interruptor da luz de cortesia atr\u00e1s da primeira fileira de bancos, que permite o seu desligamento com as portas abertas e reduz o consumo de energia. Tamb\u00e9m vem equipada com vidros dianteiros e travas el\u00e9tricas, travamento da tampa de combust\u00edvel, far\u00f3is de neblina, porta traseira com abertura de 180 graus, teto solar, bateria dupla e tac\u00f3grafo anal\u00f3gico para sete dias. A linha \u00e9 dispon\u00edvel nas cores branco Glacial, s\u00f3lida, e nas met\u00e1licas prata Nobre e preto Total.<\/p>  \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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