A Ford atingiu a venda de 5 milh\u00f5es de ve\u00edculos equipados com o SYNC, o revolucion\u00e1rio sistema de conectividade lan\u00e7ado h\u00e1 cinco anos em parceria com a Microsoft, que se tornou refer\u00eancia em tecnologia nessa \u00e1rea. No Brasil, este sistema est\u00e1 presente nos modelos EcoSport, New Fiesta, Fusion e Edge.<\/p> \n
“O SYNC nos ajudou a evoluir como montadora, a pensar e agir mais como uma empresa de tecnologia, com uma abertura que mudou para sempre a forma como olhamos para os neg\u00f3cios e respondemos aos nossos clientes”, disse Paul Mascarenas, vice-presidente de Pesquisa e Inova\u00e7\u00e3o da Ford. “O SYNC incorpora a vis\u00e3o da Ford de ??ir mais longe e transformar id\u00e9ias inovadoras em produtos acess\u00edveis e de valor para milh\u00f5es de pessoas.”<\/p>\n
Parceria com a Microsoft<\/p>\n
Quando a parceria foi iniciada, em 2005, os times de engenharia da Ford e da Microsoft constataram que a tecnologia m\u00f3vel estava se tornando um item cada vez mais importante na vida das pessoas, com o avan\u00e7o dos celulares e dispositivos digitais. A rapidez com que essa tecnologia m\u00f3vel cresceu levou a equipe de desenvolvimento a decidir que era preciso adotar uma nova abordagem.<\/p> \n
“A parceria com a Microsoft nos permitiu transformar o carro em uma plataforma com grandes oportunidades para os desenvolvedores, agregando valor e novos recursos na velocidade que os consumidores esperam”, continua Mascarenas. “O mundo tem hoje mais de 1 bilh\u00e3o de smartphones em servi\u00e7o e a conectividade m\u00f3vel continuar\u00e1 sendo um elemento fundamental na nossa estrat\u00e9gia.”<\/p>\n
“Trabalhamos com a Ford no sistema SYNC desde o in\u00edcio”, diz Kevin Dallas, gerente geral do Windows Embedded da Microsoft. “Adotamos uma abordagem de plataforma que nos permitiu avan\u00e7ar rapidamente e oferecer uma solu\u00e7\u00e3o sem igual na ind\u00fastria, que ao mesmo tempo traz flexibilidade para a cria\u00e7\u00e3o de novos recursos e melhorias para os clientes da Ford.”<\/p>\n
Plataforma aberta<\/p>\n
Os carros t\u00eam um tempo m\u00e9dio de uso de mais de 10 anos, mas para acompanhar os avan\u00e7os da tecnologia as pessoas costumam trocar seus aparelhos eletr\u00f4nicos a cada dois anos. <\/p>\n
A equipe de desenvolvimento do SYNC criou uma arquitetura baseada na plataforma Windows Embedded Automotive que aproveita protocolos abertos, como USB e Bluetooth, para se conectar com praticamente qualquer dispositivo de m\u00eddia e comunica\u00e7\u00e3o. Essa decis\u00e3o acabou sendo uma das mais vision\u00e1rias que se poderia imaginar.<\/p> \n
Quando o SYNC foi anunciado em 7 de janeiro de 2007, na Feira Internacional CES, outras tecnologias tamb\u00e9m foram apresentadas, como o iPod. Dois dias depois, a Apple iniciou uma revolu\u00e7\u00e3o na telefonia m\u00f3vel, e o neg\u00f3cio de aplicativos, com o an\u00fancio do primeiro iPhone. No final do mesmo ano, foi lan\u00e7ado o primeiro carro com SYNC, o Focus 2008, que permitia fazer chamadas no celular e tocar m\u00fasicas do iPod por comando de voz, usando a tecnologia de reconhecimento de voz da Nuance.<\/p> \n
Hoje, existem smartphones com uma ampla gama de plataformas, como iOS, Android, Blackberry e Windows Phone, com mem\u00f3ria e poder de processamento maior que os computadores pessoais daquela \u00e9poca, que ainda funcionam com o sistema SYNC original. Eles tamb\u00e9m podem operar com novos aplicativos, como o 911 Assist, de conex\u00e3o com servi\u00e7os de emerg\u00eancia, e o SYNC Services, rede de servi\u00e7os em nuvem que oferece boletins de tr\u00e2nsito, informa\u00e7\u00f5es comerciais, not\u00edcias e resultados esportivos.<\/p> \n
“Hoje, est\u00e1 claro que usar uma plataforma de conectividade aberta e atualiz\u00e1vel tem sido chave para o sucesso do SYNC”, diz Mascarenas. “Ele permite que os ve\u00edculos da Ford n\u00e3o fiquem presos \u00e0s tecnologias de f\u00e1brica e possam ser atualizados com novos softwares”.<\/p> \n
Conectividade em nuvem<\/p>\n
O sistema SYNC j\u00e1 \u00e9 dispon\u00edvel, em diferentes vers\u00f5es, nos modelos Fusion, Edge, New Fiesta e EcoSport vendidos pela Ford no Brasil. Agora, ele come\u00e7a a ser lan\u00e7ado tamb\u00e9m na Europa e na \u00c1sia. A Ford e a Microsoft est\u00e3o trabalhando constantemente, junto com a Nuance, para manter o sistema na lideran\u00e7a das tecnologias embarcadas de conectividade.<\/p> \n
“Na Microsoft, hoje estamos focados em criar sistemas inteligentes combinando informa\u00e7\u00e3o e conectividade. No ve\u00edculo, isso significa a capacidade de se conectar com mais fontes e dados para ajudar o motorista. Junto com a Ford, estamos ajudando a transformar o ve\u00edculo conectado em um ve\u00edculo inteligente”, diz Kevin Dallas.<\/p> \n
Conectividade em nuvem, sensores embarcados e acesso a dados s\u00e3o componentes-chave para criar esse tipo de ve\u00edculo. Outros avan\u00e7os, como processamento de linguagem e aprendizado de m\u00e1quina, podem ajudar o SYNC a oferecer uma intera\u00e7\u00e3o mais natural entre o carro e o motorista e uma experi\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o mais personalizada e conveniente.<\/p> \n
“O carro \u00e9 uma fonte rica de informa\u00e7\u00f5es em tempo real que, combinado ao poder de processamento dispon\u00edvel na nuvem, pode se transformar no dispositivo mais inteligente que voc\u00ea j\u00e1 teve”, completa Mascarenas.<\/p> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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