{"id":71313,"date":"2013-01-09T19:15:17","date_gmt":"2013-01-09T21:15:17","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2013\/01\/audi-confirma-vendas-do-suv-esportivo-sq5-no-brasil-para-o-final-deste-ano-versao-mais-esportiva-do-modelo-alemao-sera-uma-das-estrelas-do-salao-do-automovel-de-detroit-entre-14-e-27-de-janeiro\/"},"modified":"2013-01-09T19:15:17","modified_gmt":"2013-01-09T21:15:17","slug":"audi-confirma-vendas-do-suv-esportivo-sq5-no-brasil-para-o-final-deste-ano-versao-mais-esportiva-do-modelo-alemao-sera-uma-das-estrelas-do-salao-do-automovel-de-detroit-entre-14-e-27-de-janeiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2013\/01\/audi-confirma-vendas-do-suv-esportivo-sq5-no-brasil-para-o-final-deste-ano-versao-mais-esportiva-do-modelo-alemao-sera-uma-das-estrelas-do-salao-do-automovel-de-detroit-entre-14-e-27-de-janeiro\/","title":{"rendered":"Audi confirma vendas do SUV esportivo SQ5 no Brasil para o final deste ano. Vers\u00e3o mais esportiva do modelo alem\u00e3o ser\u00e1 uma das estrelas do Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Detroit, entre 14 e 27 de janeiro"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>O novo Audi SQ5, vers\u00e3o esportiva do SUV Audi Q5 que ser\u00e1 apresentada no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Detroit (EUA), traz uma importante novidade: pela primeira vez, ser\u00e1 equipado com um motor a gasolina. O ve\u00edculo com propulsor 3.0 TFSI foi desenvolvido especificamente para mercados como Estados Unidos, Canad\u00e1 e China, entre outros, e ser\u00e1 comercializado no Brasil no final de 2013. O modelo acelera de 0 a 100 km\/h em 5,3 segundos e tem velocidade m\u00e1xima de 250 km\/h (limitada eletronicamente). O Audi SQ5 est\u00e1 programado para chegar \u00e0s concession\u00e1rias dos Estados Unidos no terceiro trimestre de 2013. <\/p>\n

O motor do novo SUV da Audi \u00e9 um supercharged V6 3.0, com 2.995 cm\u00b3 e compressor acionado por correia do virabrequim, com dois rotores que giram a mais de 20.000 rpm. O compressor comprime o ar a 0,8 bar e dois intercoolers resfriam o sistema. O compressor est\u00e1 localizado mais \u00e0 frente da v\u00e1lvula borboleta, o que demanda menos pot\u00eancia do motor quando a densidade do ar de admiss\u00e3o est\u00e1 abaixo do n\u00edvel de sobrealimenta\u00e7\u00e3o e quando se movimenta. Comandos de v\u00e1lvulas de admiss\u00e3o vari\u00e1veis e flaps fornecem efici\u00eancia de carregamento nas c\u00e2maras de combust\u00e3o. <\/p>\n

O motor 3.0 TFSI produz 354 cv de pot\u00eancia entre 6.000 e 6.500 rpm e entrega 470 Nm de torque entre 4.000 e 4.500 rpm. A acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em apenas 5,3 segundos \u00e9 a melhor da categoria. A velocidade m\u00e1xima \u00e9 limitada eletronicamente em 250 km\/h. O Audi SQ5 consome, em m\u00e9dia, 8,5 litros a cada 100 km (11,76 km\/litro) e a emiss\u00e3o de CO2 \u00e9 de 199 g\/km.<\/p>  \n

O ve\u00edculo \u00e9 ainda equipado com transmiss\u00e3o Tiptronic de oito velocidades, que pode ser acionada tamb\u00e9m por meio de shift-paddles no volante, e tra\u00e7\u00e3o permanente quatro com vetoriza\u00e7\u00e3o de torque, que garante maior controle e estabilidade ao modelo. <\/p>\n

Na vers\u00e3o a gasolina, o chassi foi rebaixado em 30 mil\u00edmetros e as molas e amortecedores s\u00e3o mais firmes, para uma condu\u00e7\u00e3o esportiva e equilibrada. De s\u00e9rie, rodas de 20 polegadas que recebem pneus 255\/45 – rodas de 21 polegadas tamb\u00e9m est\u00e3o dispon\u00edveis. As pin\u00e7as de freio na dianteira levam o emblema SQ5. A dire\u00e7\u00e3o eletromec\u00e2nica n\u00e3o s\u00f3 desempenha um papel importante na efic\u00e1cia do novo Audi SQ5 como tamb\u00e9m proporciona maior precis\u00e3o na condu\u00e7\u00e3o. Como opcional, a Audi oferece a dire\u00e7\u00e3o din\u00e2mica com controle integrado ao sistema Audi Drive Select, que permite ao motorista escolher diferentes modos de condu\u00e7\u00e3o. <\/p>\n

O visual esportivo \u00e9 marcado, na dianteira, pela grade do radiador em cinza-platinum, com barras horizontais com acabamento em alum\u00ednio, e pelos para-choques distintos. O spoiler no teto tamb\u00e9m \u00e9 particularmente atraente, assim como os emblemas V6 que adornam os para-lamas dianteiros. O pacote com acabamento em alum\u00ednio destaca janelas e retrovisores externos. H\u00e1 ainda duas op\u00e7\u00f5es de finaliza\u00e7\u00e3o com efeito cristal: o Azul Estoril e o Preto Panther. <\/p>\n

O interior esbanja esportividade, com painel de instrumentos com mostradores na cor cinza e n\u00fameros brancos, pedais e shift-paddles com acabamento em alum\u00ednio brilhante. A cor predominante do lado de dentro \u00e9 o preto, mas h\u00e1 a op\u00e7\u00e3o de teto na cor prata Silver. Os bancos esportivos s\u00e3o recobertos com uma combina\u00e7\u00e3o de couro Nappa Pearl e Alcantara, com quatro cores opcionais de revestimento. Os detalhes s\u00e3o em alum\u00ednio escovado, com op\u00e7\u00e3o de carbono ou madeira, entre outros materiais. <\/p>\n

A lista de equipamentos do modelo \u00e9 extensa, com itens como far\u00f3is de x\u00eanon plus com luzes diurnas de LED, protetor em a\u00e7o inoxid\u00e1vel para a porta do compartimento de bagagem \u2013 que oferece at\u00e9 1.560 litros – e um sistema de informa\u00e7\u00e3o ao motorista com display colorido. <\/p>\n

A marca alem\u00e3 oferece ainda equipamentos opcionais de assist\u00eancia e informa\u00e7\u00e3o. O sistema de navega\u00e7\u00e3o MMI Plus e o Bluetooth do telefone do carro fornecem os servi\u00e7os de internet do Audi Connect para o ve\u00edculo. <\/p>\n

O Audi SQ5 Audi foi projetado especificamente para os seguintes mercados: Estados Unidos, Canad\u00e1, R\u00fassia, China, Jap\u00e3o, Cingapura, Cor\u00e9ia do Sul, \u00c1frica do Sul, M\u00e9xico, Brasil, Argentina, Chile e Ucr\u00e2nia. Na Alemanha e em muitos outros mercados europeus, a vers\u00e3o a diesel SQ5 TDI \u00e9 o modelo esportivo top de linha.<\/p>  \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O novo Audi SQ5, vers\u00e3o esportiva do SUV Audi Q5 que ser\u00e1 apresentada no Sal\u00e3o…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[8699],"tags":[],"class_list":["post-71313","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-geralcarros","wpcat-8699-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71313","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71313"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71313\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71313"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71313"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71313"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}