O Toyota Prius, ve\u00edculo h\u00edbrido mais vendido do mundo, j\u00e1 est\u00e1 \u00e0 venda nas 139 concession\u00e1rias da marca no Brasil. O modelo, que teve sua chegada anunciada ao Pa\u00eds durante o Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo, chega por R$ 120.830,00.<\/p> \n
O Prius foi lan\u00e7ado mundialmente em 1997 e est\u00e1 em sua terceira gera\u00e7\u00e3o. Desde ent\u00e3o, cerca de 3,5 milh\u00f5es de unidades j\u00e1 foram adquiridas por consumidores, principalmente em mercados como Estados Unidos, Europa e Jap\u00e3o.<\/p> \n
O carro \u00e9 equipado com dois motores, um a combust\u00e3o e outro el\u00e9trico. O motor a combust\u00e3o \u00e9 movido por gasolina e possui quatro cilindros em linha e cilindrada de 1798cc. Com estrutura muito compacta, este motor se destaca por dispensar a utiliza\u00e7\u00e3o de uma correia auxiliar para mover outros componentes do ve\u00edculo, como o compressor do ar-condicionado, a bomba de \u00e1gua e a assist\u00eancia el\u00e9trica da dire\u00e7\u00e3o, que funcionam com a eletricidade gerada pela pot\u00eancia do sistema de baterias, colaborando para a redu\u00e7\u00e3o do consumo de combust\u00edvel. <\/p>\n
O motor el\u00e9trico, por sua vez, possui pot\u00eancia de 650 Volts e \u00e9 dotado de corrente el\u00e9trica alternada trif\u00e1sica e funciona em sincronia com o motor a combust\u00e3o, para potencializar o desempenho em altas velocidades e impulsionar as rodas quando o ve\u00edculo estiver funcionando exclusivamente no modo el\u00e9trico. A pot\u00eancia combinada dos motores \u00e9 de 138cv.<\/p> \n
Dotado de muita tecnologia, o Prius re\u00fane em seu projeto diversas formas de economia de combust\u00edvel. A tecnologia Toyota Hybrid Synergy Drive utiliza uma potente bateria aut\u00f4noma, que alimenta o motor el\u00e9trico, com pot\u00eancia m\u00e1xima de 27 kW. Isso permite que em trechos urbanos com velocidade at\u00e9 50km\/h, em m\u00e9dia, apenas o motor el\u00e9trico seja acionado, o que significa que nenhuma gota de combust\u00edvel est\u00e1 sendo utilizada. Para velocidades superiores, os motores el\u00e9trico e a gasolina trabalham em conjunto, com m\u00e9dia de consumo de combust\u00edvel de 25 km\/l.<\/p> \n
Design
\nO Prius apresenta um desenho exterior atrativo, com personalidade pr\u00f3pria e caracter\u00edstica aerodin\u00e2mica compacta, privilegiando a estabilidade e o sil\u00eancio ao dirigir.<\/p> \n
Dentro da premissa \u201cdesenho exterior \u00f3timo, interior m\u00e1ximo\u201d, o Prius re\u00fane o que h\u00e1 de melhor em ergonomia e conforto. Baseado na filosofia Toyota de desenho \u201cVibrant Clarity\u201d (Clareza Vibrante, em portugu\u00eas), os componentes interiores do Prius criam uma atmosfera aconchegante aos ocupantes.<\/p> \n
O Prius disp\u00f5e de assentos, pain\u00e9is, portas e volante com forra\u00e7\u00e3o em couro. Estes elementos valorizam o modelo, proporcionando um aspecto de luxo e eleg\u00e2ncia. Por outro lado, os encostos dos assentos traseiros s\u00e3o rebat\u00edveis no formato 60\/40, possibilitando o transporte objetos longos, que extrapolam as dimens\u00f5es do porta-malas.<\/p> \n
Recarga de bateria
\nPor dispensar carga externa, ou seja, n\u00e3o ser carregado na tomada, o Prius que chega ao Brasil tem diversas formas de acumular energia. A principal delas s\u00e3o os freios regenerativos que permitem ac\u00famulo de energia a cada frenagem realizada pelo condutor. Quando o ve\u00edculo desacelera ou o freio \u00e9 acionado, o motor el\u00e9trico funciona como um gerador, convertendo a energia cin\u00e9tica em energia el\u00e9trica, carregando tanto a bateria h\u00edbrida quanto a bateria regular do Prius. Este sistema \u00e9 particularmente mais efetivo em tr\u00e1fego urbano, onde as acelera\u00e7\u00f5es e frenagem s\u00e3o mais frequentes. <\/p>\n
Modos de dire\u00e7\u00e3o
\nVisando a m\u00e1xima economia de combust\u00edvel, o Prius permite ao motorista selecionar quatro modos de condu\u00e7\u00e3o, Normal, EV (Eletric Vehicle), Eco e PWR (Power) para otimizar a dirigibilidade de acordo com as necessidades do momento. <\/p>\n
Modo Normal
\nNo modo Normal, o sistema Hybrid Synergy Drive otimiza o uso dos dois motores de forma autom\u00e1tica, alternando a fonte propulsora de acordo com as condi\u00e7\u00f5es de dirigibilidade. <\/p>\n
Modo EV (Electric Vehicle)
\nAo pressionar o bot\u00e3o EV, com o ve\u00edculo completamente parado, o Prius entrar\u00e1 em modo 100% el\u00e9trico, permitindo uma condu\u00e7\u00e3o em baixas velocidades sem a utiliza\u00e7\u00e3o do motor a combust\u00e3o at\u00e9 o t\u00e9rmino da carga da bateria h\u00edbrida. Este tipo de condu\u00e7\u00e3o \u00e9 ideal para utiliza\u00e7\u00e3o em zonas urbanas e em tr\u00e2nsito pesado. Caso o motorista pressione o bot\u00e3o EV e acelere repentinamente, ultrapassando os 40 km\/h, o ve\u00edculo volta ao modo Normal automaticamente. <\/p>\n
Modo ECO (Economy)
\nO modo ECO \u00e9 utilizado para calibragem da resposta de acelera\u00e7\u00e3o, caso o motorista pressione agressivamente o pedal do acelerador e, ao mesmo tempo, serve para otimizar o controle do ar-condicionado, visando m\u00ednimo consumo de combust\u00edvel. De acordo com a dirigibilidade e a temperatura ambiente, o modo ECO pode ajudar o motorista a obter uma redu\u00e7\u00e3o no consumo de combust\u00edvel entre 8% e 20%. <\/p>\n
Modo PWR (Power)
\nEste modo modifica a resposta do ve\u00edculo em acelera\u00e7\u00e3o, intensificando a pot\u00eancia para otimizar o desempenho e o prazer ao dirigir. O modo Power oferece uma resposta m\u00e1xima de acelera\u00e7\u00e3o at\u00e9 25% superior, quando comparado com o modo Normal, e \u00e9 ideal na realiza\u00e7\u00e3o de ultrapassagens e retomadas de velocidade. <\/p>\n
Meio Ambiente
\nO Prius oferece pe\u00e7as modeladas por inje\u00e7\u00e3o de origem vegetal em v\u00e1rios pontos, como nas molduras das portas, na tape\u00e7aria das bandejas divisoras da cabine e nos bancos. Tamb\u00e9m conta com diferentes componentes de alta reciclabilidade, que se traduz em:<\/p>\n
95% do Prius \u00e9 recuper\u00e1vel
\n85% do ve\u00edculo \u00e9 recicl\u00e1vel
\n95% dos componentes da bateria de alta voltagem podem ser reutilizados
\nA tecnologia Hybrid Synergy Drive empregada no Prius produz aproximadamente 44% menos CO2 em compara\u00e7\u00e3o com um ve\u00edculo convencional da mesma cilindrada.<\/p> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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