A s\u00e9rie Fusion Grand Prix, criada pela Ford para o pr\u00e9-lan\u00e7amento do Novo Fusion, j\u00e1 superou 1,6 milh\u00e3o de visualiza\u00e7\u00f5es em tr\u00eas semanas de exibi\u00e7\u00e3o. No quarto e \u00faltimo epis\u00f3dio, “A corrida”, colocado no ar hoje, os campe\u00f5es Nelson Piquet e Nigel Mansell v\u00e3o para o duelo final, acelerando todos os 240 cv do novo sed\u00e3 de luxo da Ford. O resultado pode ser visto aqui: www.ford.com.br\/fusiongp.<\/p> \n
O sucesso da s\u00e9rie vem da combina\u00e7\u00e3o de v\u00e1rios ingredientes. Um deles \u00e9 a decantada rivalidade dos pilotos, que viveram disputas hist\u00f3ricas na F\u00f3rmula 1. Mesmo depois de 25 anos, nenhum dos dois aceita a ideia de ver o oponente chegar na frente. A disposi\u00e7\u00e3o de “n\u00e3o tirar o p\u00e9” nem poupar o equipamento ficou clara durante o pega, que teve duas batidas fortes dos carros, sem contar outros “esbarr\u00f5es”.<\/p> \n
Outro ponto \u00e9 a qualidade do Novo Fusion, que impressiona pelo visual sofisticado, dire\u00e7\u00e3o empolgante e desempenho do motor turbo 2.0 EcoBoost. Os dois pilotos elogiaram o carro espontaneamente durante as grava\u00e7\u00f5es, que deixaram a conversa fluir naturalmente, sem nenhum roteiro estabelecido.<\/p> \n
“A proposta da s\u00e9rie Fusion Grand Prix foi juntar duas lendas do automobilismo para apresentar um carro que tamb\u00e9m chegou para fazer hist\u00f3ria. Vem da\u00ed o seu nome, ‘A new legend is born’ (nasce uma nova lenda)”, diz Mauricio Greco, gerente de Comunica\u00e7\u00e3o de Marketing da Ford.<\/p> \n
Chama a aten\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m a qualidade da produ\u00e7\u00e3o, que deu um tratamento de cinema \u00e0s imagens e consegue extrair toda a emo\u00e7\u00e3o do encontro. Os tr\u00eas primeiros epis\u00f3dios serviram como prepara\u00e7\u00e3o para o confronto final. O primeiro recuperou imagens dos pilotos na F\u00f3rmula 1. No segundo, eles conheceram o carro nos boxes. No terceiro, fizeram testes e tomada de tempo na pista.<\/p> \n
Batidas e provoca\u00e7\u00f5es<\/p>\n
Depois da bandeirada final, os pilotos conversam sobre suas vit\u00f3rias na F\u00f3rmula 1, misturando momentos de emo\u00e7\u00e3o com a habitual dose de ironia. “Tenho apenas mem\u00f3rias fant\u00e1sticas daquele tempo”, diz Mansell. “Nelson ficou muito satisfeito quando eu o venci em 1987. Acho que ele ficou uns 20 anos sem falar comigo.” <\/p>\n
Piquet recorda a press\u00e3o da \u00e9poca nos bastidores. “Meu maior desafio era ganhar o campeonato do mundo em um time ingl\u00eas, com outro piloto ingl\u00eas. A equipe estava sugando tudo o que eu tinha de experi\u00eancia, mas com a vontade que ele ganhasse. Assim, eu fazia tudo para desestabilizar ele, moralmente, emocionalmente”, conta.<\/p> \n
O piloto brasileiro, tricampe\u00e3o mundial, mant\u00e9m o mesmo tom ao comentar a corrida com o Novo Fusion. “N\u00e3o fui eu que comecei a bater. Ele come\u00e7ou a bater e eu falei, quem bate, eu bato bem, tamb\u00e9m. Aprendi a fazer isso toda a minha vida.”<\/p>\n
“Seu babaca, oh, desculpe”, termina Mansell, recuperando a fleuma perdida por uns instantes, depois de ser jogado fora da pista na reta final, em uma batida que lhe custou a vit\u00f3ria no duelo. Em compensa\u00e7\u00e3o, o ingl\u00eas juntou ao seu curr\u00edculo a conquista da volta mais r\u00e1pida.<\/p> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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