A sexta gera\u00e7\u00e3o do Maserati Quattroporte chega com tecnologias ZF que ressaltam as caracter\u00edsticas deste marcante ve\u00edculo. Um dos destaques \u00e9 a transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de 8 velocidades 8HP, que re\u00fane dinamismo e conforto combinados com um reduzido consumo de combust\u00edvel. J\u00e1 o Controle Eletr\u00f4nico Cont\u00ednuo de Amortecimento (CDC) aumenta a seguran\u00e7a de condu\u00e7\u00e3o, conforto e din\u00e2mica do autom\u00f3vel, pois o sistema administra as for\u00e7as de amortecimento para cada uma das rodas em mil\u00e9simos de segundos. <\/p>\n
Um carro de turismo luxuoso e esportivo que acomoda confortavelmente at\u00e9 cinco pessoas. Foi com este conceito que o primeiro Maserati Quattroporte buscou seu lugar no mercado automotivo h\u00e1 50 anos. Na quinta gera\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, a marca j\u00e1 exibia em sua vers\u00e3o sed\u00e3 a tecnologia ZF. E, novamente, a sexta gera\u00e7\u00e3o do Quattroporte \u00e9 lan\u00e7ada destacando tamb\u00e9m a qualidade tecnol\u00f3gica provida pela ZF: o novo Quattroporte oferece um motor V8 de 3,8 litros com 530 cavalos de pot\u00eancia, que opera em conjunto com a transmiss\u00e3o autom\u00e1tica 8HP da ZF. <\/p>\n
“O desenvolvimento da aplica\u00e7\u00e3o da transmiss\u00e3o no Maserati, levando-se em conta o torque do motor fenomenal deste autom\u00f3vel, n\u00e3o \u00e9 tarefa f\u00e1cil”, diz Gerhard Wagner, membro do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o da ZF e Chefe da divis\u00e3o de Tecnologia de Powertrain da empresa. “Com a transmiss\u00e3o 8HP para o Quattroporte, conseguimos de maneira brilhante obter o delicado equil\u00edbrio entre esportividade e conforto”, acrescenta o executivo. <\/p>\n
Quando comparada com a sua antecessora, a 6HP, a transmiss\u00e3o autom\u00e1tica 8HP reduz em 6% o consumo de combust\u00edvel. Junto com a fun\u00e7\u00e3o start\/stop do Quattroporte, o potencial de economia pode chegar a at\u00e9 11%. Ao fazer isso, a transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de 8 velocidades n\u00e3o \u00e9 apenas altamente eficiente, mas tamb\u00e9m extremamente din\u00e2mica: ela oferece respostas extremamente r\u00e1pidas, e as mudan\u00e7as de marcha acontecem de maneira suave. <\/p>\n
Estas caracter\u00edsticas s\u00e3o refor\u00e7adas pelo Controle Eletr\u00f4nico Cont\u00ednuo de Amortecimento (CDC). Este sistema, composto por amortecedores e uma unidade de controle eletr\u00f4nico, ajusta a suspens\u00e3o em fra\u00e7\u00f5es de segundo, sempre em sintonia com a situa\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo. Isto permite que o Quattroporte possa mudar quase que instantaneamente de uma marcha de baixa velocidade para uma de alta velocidade. E o CDC propicia que, mesmo com essa mudan\u00e7a brusca, as rodas mantenham sempre um bom contato e ader\u00eancia com o asfalto, o que garante a seguran\u00e7a do motorista e dos passageiros.<\/p> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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