A partir desse m\u00eas, a cidade do Rio de Janeiro entra na era da mobilidade com emiss\u00e3o zero com o in\u00edcio do programa de t\u00e1xi el\u00e9trico, parceria entre a Prefeitura do Rio, Nissan e Petrobras Distribuidora. Na primeira fase, duas unidades do Nissan LEAF, ve\u00edculo 100% el\u00e9trico que n\u00e3o emite poluente e nem faz barulho, rodar\u00e3o na capital fluminense. At\u00e9 o fim do ano, outros 13 ve\u00edculos ser\u00e3o adicionados \u00e0 frota. Os dois primeiros t\u00e1xis el\u00e9tricos come\u00e7ar\u00e3o a circular pela cidade no m\u00eas de mar\u00e7o, a partir do aeroporto Santos Dumont, e poder\u00e3o ser recarregados em dois postos Petrobras, na Lagoa Rodrigo de Freitas e na Barra da Tijuca. A Nissan foi a \u00fanica empresa a apresentar proposta na chamada p\u00fablica realizada pela Prefeitura do Rio durante o m\u00eas de janeiro para selecionar ve\u00edculos el\u00e9tricos que pudessem atuar no servi\u00e7o de t\u00e1xis na cidade. A entrega das duas unidades do LEAF ao prefeito Eduardo Paes foi realizada em cerim\u00f4nia que marcou ainda a inaugura\u00e7\u00e3o da nova sede da Nissan no Brasil, no edif\u00edcio Porto Brasilis, no Centro. <\/p>\n
O Nissan LEAF utilizado como t\u00e1xi el\u00e9trico foi projetado para atender \u00e0s necessidades da mobilidade urbana moderna, oferecendo espa\u00e7o, conforto e pot\u00eancia como os ve\u00edculos \u00e0 combust\u00e3o. Lan\u00e7ado comercialmente nos Estados Unidos e no Jap\u00e3o em dezembro de 2010, e na Europa no ano seguinte, o modelo j\u00e1 tem mais de 50 mil unidades vendidas em todo o mundo e autonomia de 160 km. O m\u00f3dulo de 48 baterias de \u00edon-l\u00edtio pode ser recarregado em carregadores caseiros em at\u00e9 oito horas, ou em apenas 30 minutos com os \u2018Quick Chargers\u2019 (carregadores r\u00e1pidos), que ser\u00e3o instalados em postos da Petrobras.<\/p> \n
Com esta iniciativa, a Prefeitura do Rio firma o compromisso de incentivar o uso de tecnologias limpas e de baixa emiss\u00e3o de carbono. Considerando que os ve\u00edculos el\u00e9tricos s\u00e3o classificados como \u201czero emiss\u00e3o\u201d, por n\u00e3o emitirem gases de efeito estufa, s\u00e3o uma alternativa sustent\u00e1vel quando comparados aos carros movidos a motor de combust\u00e3o. <\/p>\n
Segundo a pol\u00edtica clim\u00e1tica da cidade, a prefeitura tem como meta reduzir a emiss\u00e3o de gases do efeito estufa em 16% at\u00e9 2016, comparando com as emiss\u00f5es em 2005. \u201cCom os grandes eventos que o Rio vai sediar, poderemos dar maior visibilidade aos ve\u00edculos movidos a energia limpa para que se inicie uma modifica\u00e7\u00e3o nos modelos de produ\u00e7\u00e3o e consumo, com o objetivo de termos padr\u00f5es sustent\u00e1veis\u201d, disse o secret\u00e1rio municipal de Transportes, Carlos Roberto Os\u00f3rio.<\/p> \n
A Nissan, como pioneira da ind\u00fastria automobil\u00edstica na produ\u00e7\u00e3o em massa de ve\u00edculos emiss\u00e3o zero, apoia integralmente a iniciativa da cidade do Rio de Janeiro. \u201cEstamos na vanguarda mundial da tecnologia de ve\u00edculos el\u00e9tricos. Esse projeto na cidade do Rio de Janeiro, que acolheu a nova sede da Nissan no pa\u00eds no in\u00edcio deste ano, reafirma nossa miss\u00e3o mundial de promover uma vida mais amig\u00e1vel com a natureza e com o planeta sem comprometer o conforto da mobilidade urbana. Com mais este passo, refor\u00e7amos tamb\u00e9m nosso compromisso com desenvolvimento do Brasil, oferecendo um ve\u00edculo com inova\u00e7\u00e3o e qualidade japonesa de emiss\u00e3o zero de poluentes\u201d, afirma Manuel de La Guardia, vice-presidente de Vendas e Marketing da Nissan do Brasil.<\/p> \n
Para realizar a recarga r\u00e1pida das baterias, os t\u00e1xis el\u00e9tricos contar\u00e3o com dois postos Petrobras: o Posto do Futuro, na Barra da Tijuca, e o Posto Escola da Lagoa, na Lagoa Rodrigo de Freitas, onde a opera\u00e7\u00e3o \u00e9 conclu\u00edda em cerca de 30 minutos. A recarga dos t\u00e1xis el\u00e9tricos em postos Petrobras \u00e9 desdobramento do memorando firmado em 2012 entre a BR e a Nissan para estudar a expans\u00e3o da infraestrutura de recarga de ve\u00edculos el\u00e9tricos no Brasil.<\/p> \n
NOVA SEDE NO RIO<\/p>\n
A cerim\u00f4nia de entrega das unidades do LEAF T\u00e1xi ao prefeito marcou tamb\u00e9m a inaugura\u00e7\u00e3o oficial da nova sede da Nissan no Brasil, no moderno edif\u00edcio Porto Brasilis, onde a empresa est\u00e1 sediada desde o in\u00edcio de janeiro. Com alta tecnologia, e certificado internacionalmente pelo Green Building \u2013 LEED por seguir as recomenda\u00e7\u00f5es da organiza\u00e7\u00e3o internacional U.S. Green Building Council (EUA) e cumprir os principais itens referentes \u00e0 sustentabilidade, o edif\u00edcio Porto Brasilis conta com nove elevadores inteligentes, que aproveitam de maneira eficiente a energia e reduzem o tempo de espera. Seus andares t\u00eam grande \u00e1rea envidra\u00e7ada que permite maior ilumina\u00e7\u00e3o natural e reduzir o uso de energia el\u00e9trica. A empresa ocupa tr\u00eas andares (9\u00ba, 10\u00ba e 17\u00ba), para at\u00e9 300 funcion\u00e1rios.<\/p> \n
A Nissan escolheu o Rio de Janeiro como cidade da sua nova sede por investir no Estado com a constru\u00e7\u00e3o de uma nova f\u00e1brica, em Resende, e com o patroc\u00ednio aos Jogos Ol\u00edmpicos e Paral\u00edmpicos Rio 2016\u2122. O Centro foi escolhido pela localiza\u00e7\u00e3o privilegiada e por ser o ponto zero do processo de revitaliza\u00e7\u00e3o da Regi\u00e3o Portu\u00e1ria promovida pela Prefeitura.<\/p> \n
PORTO MARAVILHA<\/p>\n
O projeto do Porto Maravilha, maior Parceria P\u00fablico-Privada (PPP) do Brasil, foi concebido para recuperar a infraestrutura urbana, dos transportes, do meio ambiente e dos patrim\u00f4nios hist\u00f3rico e cultural da Regi\u00e3o Portu\u00e1ria do Rio de Janeiro. No centro da reurbaniza\u00e7\u00e3o est\u00e1 a melhoria das condi\u00e7\u00f5es habitacionais e a atra\u00e7\u00e3o de novos moradores para a \u00e1rea de 5 milh\u00f5es de metros quadrados (m\u00b2) que est\u00e1 sendo revitalizada pela Prefeitura do Rio. A chegada de grandes empresas, os novos incentivos fiscais e a presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os p\u00fablicos de qualidade j\u00e1 estimulam o crescimento da popula\u00e7\u00e3o e da economia na regi\u00e3o. Proje\u00e7\u00f5es de adensamento demogr\u00e1fico indicam um salto dos atuais 30 mil para 100 mil habitantes at\u00e9 2020 na \u00e1rea que engloba os bairros do Santo Cristo, Gamboa, Sa\u00fade e trechos do Centro, Caju, Cidade Nova e S\u00e3o Crist\u00f3v\u00e3o.<\/p> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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