{"id":71507,"date":"2013-03-14T13:29:51","date_gmt":"2013-03-14T16:29:51","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2013\/03\/nissan-desenvolve-aco-mais-leve-e-resistente-novo-material-reduzira-17-no-peso-dos-novos-veiculos\/"},"modified":"2013-03-14T13:29:51","modified_gmt":"2013-03-14T16:29:51","slug":"nissan-desenvolve-aco-mais-leve-e-resistente-novo-material-reduzira-17-no-peso-dos-novos-veiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2013\/03\/nissan-desenvolve-aco-mais-leve-e-resistente-novo-material-reduzira-17-no-peso-dos-novos-veiculos\/","title":{"rendered":"Nissan desenvolve a\u00e7o mais leve e resistente. Novo material reduzir\u00e1 17% no peso dos novos ve\u00edculos"},"content":{"rendered":"<p>Dentro do seu conceito de inovar sempre, a Nissan anunciou que utilizar\u00e1 um novo tipo a\u00e7o, mais leve e resistente, na produ\u00e7\u00e3o dos modelos Infiniti e Nissan. O \u201cAdvanced High Tensile Strength Steel\u201d (a\u00e7o avan\u00e7ado de alta resist\u00eancia), conhecido como AHSS, foi desenvolvido dentro da estrat\u00e9gia da marca japonesa de buscar a redu\u00e7\u00e3o do peso de seus modelos e melhorar os n\u00edveis de consumo de combust\u00edvel. A Nissan estima que a novidade ir\u00e1 diminuir em at\u00e9 17% o peso final dos ve\u00edculos. O primeiro modelo a receber esse a\u00e7o de alta resist\u00eancia ser\u00e1 o sed\u00e3 esportivo de luxo Infiniti Q50, lan\u00e7ado este ano em Detroit e que ser\u00e1 vendido no Brasil a partir do fim do ano que vem. Os ve\u00edculos Nissan come\u00e7am a ser produzidos com a inovadora liga met\u00e1lica a partir de 2017.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><!--more-->O AHSS \u00e9 um a\u00e7o avan\u00e7ado ultra resistente, de 1,2 GPa (Gigapascal &#8211; unidade padr\u00e3o de medi\u00e7\u00e3o da resist\u00eancia \u00e0 tens\u00e3o), com alta capacidade de moldagem. Foi desenvolvido pela Nissan em parceria com a Nippon Steel &#038; Sumitomo Metal Corporation e a Kobe Steel, Ltd., e traz como principais diferenciais o alto \u00edndice de elasticidade e maiores resist\u00eancia e maleabilidade. Esses atributos permitem que ele seja utilizado na produ\u00e7\u00e3o de componentes com formatos complexos, algo dif\u00edcil de ser realizado at\u00e9 ent\u00e3o, principal motivo para sua cria\u00e7\u00e3o. A Nissan se tornar\u00e1 assim a primeira fabricante de autom\u00f3veis a utilizar em larga escala esse tipo de a\u00e7o na produ\u00e7\u00e3o de partes estruturais*.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>O novo a\u00e7o n\u00e3o requer altera\u00e7\u00f5es nas linhas produ\u00e7\u00f5es j\u00e1 existentes e representa significativa redu\u00e7\u00e3o na quantidade de material utilizado para a fabrica\u00e7\u00e3o de um ve\u00edculo. Assim, haver\u00e1 tamb\u00e9m redu\u00e7\u00e3o no custo total de produ\u00e7\u00e3o por unidade.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A cria\u00e7\u00e3o do AHSS \u00e9 parte do plano ambiental \u201cNissan Green Program 2016\u201d, que visa a redu\u00e7\u00e3o, at\u00e9 o final do ano-fiscal 2016, de at\u00e9 35% nos n\u00edveis de consumo de combust\u00edvel de seus modelos, em rela\u00e7\u00e3o aos valores de 2005. A empresa pretende ampliar, a partir de 2017, para at\u00e9 25% do peso total por produto o n\u00edvel de aplica\u00e7\u00e3o desse tipo de material em seus novos lan\u00e7amentos. <\/p>\n<p>*No uso em partes estruturais prensadas a frio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dentro do seu conceito de inovar sempre, a Nissan anunciou que utilizar\u00e1 um novo tipo&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[8427],"tags":[],"class_list":["post-71507","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-geral","wpcat-8427-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71507","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71507"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71507\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71507"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71507"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71507"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}