{"id":71518,"date":"2013-03-18T22:27:19","date_gmt":"2013-03-19T01:27:19","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2013\/03\/jeep-grand-cherokee-limited-turbodiesel-desembarca-no-brasil-com-tecnologia-multijet-ii-novo-motor-v6-3-0-rende-241-cv-56-mkgf-e-ampliara-a-linha-de-um-dos-suvs-mais-vendidos-de-sua-categoria\/"},"modified":"2013-03-18T22:27:19","modified_gmt":"2013-03-19T01:27:19","slug":"jeep-grand-cherokee-limited-turbodiesel-desembarca-no-brasil-com-tecnologia-multijet-ii-novo-motor-v6-3-0-rende-241-cv-56-mkgf-e-ampliara-a-linha-de-um-dos-suvs-mais-vendidos-de-sua-categoria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2013\/03\/jeep-grand-cherokee-limited-turbodiesel-desembarca-no-brasil-com-tecnologia-multijet-ii-novo-motor-v6-3-0-rende-241-cv-56-mkgf-e-ampliara-a-linha-de-um-dos-suvs-mais-vendidos-de-sua-categoria\/","title":{"rendered":"Jeep\u00ae Grand Cherokee Limited turbodiesel desembarca no Brasil. Com tecnologia Multijet II, novo motor V6 3.0 rende 241 cv, 56 mkgf e ampliar\u00e1 a linha de um dos SUVs mais vendidos de sua categoria, somando-se ao premiado Pentastar V6, a gasolina"},"content":{"rendered":"<p>Depois de brilhar no 27\u00ba Sal\u00e3o Internacional do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo, a vers\u00e3o movida a diesel do Jeep\u00ae Grand Cherokee chega ao mercado para refor\u00e7ar o sucesso da quarta gera\u00e7\u00e3o do modelo, lan\u00e7ada no Brasil no in\u00edcio de 2011. Desta forma, o modelo mais luxuoso da Jeep, que reinventou o segmento de utilit\u00e1rios-esportivos em 1992 e acumula mais de 230 pr\u00eamios e quase 5 milh\u00f5es de unidades ao redor do mundo desde ent\u00e3o, agora conta com uma nova op\u00e7\u00e3o, ao lado das vers\u00f5es com o moderno Pentastar V6, a gasolina. O momento \u00e9 especial pois o Grand Cherokee foi o campe\u00e3o de vendas da Jeep em 2012, com mais de 220 mil unidades em todo o mundo.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><!--more-->Dispon\u00edvel apenas na configura\u00e7\u00e3o Limited, a mais completa, o Grand Cherokee CRD tem debaixo do cap\u00f4 sua grande novidade. Trata-se de um motor V6 turbo de 3 litros que produz 241 cv e 56 mkgf, n\u00fameros cerca de 10% superiores aos da mec\u00e2nica utilizada na gera\u00e7\u00e3o anterior do modelo. Constru\u00eddo na It\u00e1lia pela VM Motori, o novo propulsor tamb\u00e9m est\u00e1 mais econ\u00f4mico e menos poluente do que antes. Completado pelo c\u00e2mbio autom\u00e1tico de cinco marchas, o eficiente e robusto conjunto mec\u00e2nico do Grand Cherokee conta ainda com a tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas Quadra-Trac II, permitindo conduzir em qualquer terreno e rebocar uma carga de at\u00e9 3.500 kg.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>O Jeep Grand Cherokee Limited CRD proporciona o equil\u00edbrio ideal entre real capacidade 4&#215;4 e o refinamento de um autom\u00f3vel de passeio com acabamento interno de primeira classe, economia de combust\u00edvel aprimorada e fun\u00e7\u00f5es inovadoras, sem deixar de lado a lend\u00e1ria desenvoltura off-road.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>\u2018ALMA\u2019 MODERNA<br \/>\nSe o motor \u00e9 a alma de qualquer ve\u00edculo, a da vers\u00e3o diesel do Grand Cherokee \u00e9 das mais atuais, tendo sido desenvolvida para o exigente mercado europeu. Com os principais compenentes feitos de alum\u00ednio, a usina de for\u00e7a desse lan\u00e7amento da Jeep tem seis cilindros dispostos em duas bancadas em V a 60\u00b0 e desenvolve a pot\u00eancia de 241 cv a 4.000 rpm e torque de 56 mkgf entre 1.800 e 2.800 rpm.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Em testes realizados na Europa, esses n\u00fameros 10% melhores que antes resultaram em excelente desempenho: acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h em apenas 8,2 segundos e velocidade m\u00e1xima de 202 km\/h. Fechando o pacote da efici\u00eancia, a economia de combust\u00edvel aumentou quase 20% na compara\u00e7\u00e3o com o propulsor a diesel usado antes. De acordo as medi\u00e7\u00f5es europeias, o consumo m\u00e9dio \u00e9 de 12 km\/l. A emiss\u00e3o de CO2 foi reduzida tamb\u00e9m em 20%, para 218 gramas por quil\u00f4metro, em ciclo combinado (cidade\/estrada).<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>O novo V6 turbodiesel da VM Motori \u00e9 equipado com sistema de inje\u00e7\u00e3o common-rail de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, que trabalha com press\u00e3o de 1.800 bar, empregando a tecnologia Multijet II, desenvolvida e patenteada pela Fiat Powertrain.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Pequena e com um intercooler ar-ar, a turbina VGT 2056, da Garrett, \u00e9 de geometria vari\u00e1vel, gerando respostas quase imediatas. Pesando 230 kg, o motor \u00e9 leve para sua classe e de dimens\u00f5es compactas, medindo 695 mm de comprimento, 729 mm de largura e 697,5 mm de altura.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>FOR\u00c7A COM CONTROLE<br \/>\nO motor est\u00e1 associado ao consagrado c\u00e2mbio autom\u00e1tico A580 de cinco velocidades que permite trocas suaves de marcha com \u00f3timo consumo de combust\u00edvel e inclui um controle eletr\u00f4nico adaptativo ou controle manual Auto Stick acionado pelo motorista, a Sele\u00e7\u00e3o Eletr\u00f4nica de Marchas (ERS) e uma embreagem do conversor de torque modulada eletronicamente.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Por meio de um bot\u00e3o no console central, a tecnologia Selec-Terrain\u2122 permite que o motorista \u201cprepare\u201d o sistema de tra\u00e7\u00e3o integral para as condi\u00e7\u00f5es do solo, como asfalto ou lama, por exemplo. Esta fun\u00e7\u00e3o coordena eletronicamente at\u00e9 12 combina\u00e7\u00f5es diferentes do conjunto motor-transmiss\u00e3o, sistemas de frenagem, incluindo o controle de acelera\u00e7\u00e3o, mudan\u00e7a de marchas, caixa de transfer\u00eancia, controle de tra\u00e7\u00e3o e controle eletr\u00f4nico de estabilidade (ESC).<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Suspens\u00f5es independentes dianteiras e traseiras permitem escolher as formas ideais para dire\u00e7\u00e3o urbana, com os ber\u00e7os isolados das suspens\u00f5es dianteira e traseira, e molas de curso vari\u00e1vel que se combinam para melhorar as caracter\u00edsticas urbanas e o conforto ao dirigir.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A suspens\u00e3o traseira permite que o estepe seja guardado na parte interna, ao inv\u00e9s de embaixo do ve\u00edculo. Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 vers\u00e3o com motor Pentastar, houve um ligeiro endurecimento de molas e amortecedores, para controlar ainda mais os movimentos da carroceria, devido ao aumento no torque.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>CONTEMPOR\u00c2NEO E TRADICIONAL<br \/>\nAs cl\u00e1ssicas caracter\u00edsticas da marca Jeep tamb\u00e9m est\u00e3o presentes. Arcos de rodas trapezoidais e a grade com sete aberturas ajudam a compor o visual do Grand Cherokee. A parte inferior do para-choque dianteiro, remov\u00edvel, propicia aprimorada economia de combust\u00edvel, melhor desempenho urbano e maior capacidade off-road. Os ganchos para reboque s\u00e3o itens de s\u00e9rie em todos os modelos, equipados com rodas de 18 polegadas. A lateral apresenta um perfil musculoso e atl\u00e9tico. As lanternas traseiras contornam o painel lateral traseiro do ve\u00edculo e criam uma forma s\u00f3lida, fornecendo uma apar\u00eancia de classe superior. O acabamento esmerado complementa o design, real\u00e7ando o exterior do ve\u00edculo.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>No interior, todo revestido de couro, o Grand Cherokee apresenta materiais elegantes, de primeira linha, al\u00e9m de muito espa\u00e7o para ocupantes e carga. Os bancos traseiros reclinam at\u00e9 18\u00b0, oferecendo mais conforto e flexibilidade na posi\u00e7\u00e3o sentada e fornecendo um volume m\u00e1ximo de carga no porta-malas, de at\u00e9 782 litros.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>O painel de instrumentos apresenta texturas agrad\u00e1veis ao toque, com costura contrastante, combina\u00e7\u00e3o repetida por todo o interior \u2013 bancos, portas, consoles e descansos de bra\u00e7o. Ao utilizar materiais mais macios, os designers da Jeep foram capazes de alcan\u00e7ar um alto n\u00edvel de acabamento, complementado por menores n\u00edveis de ru\u00eddos no interior do ve\u00edculo. Tamb\u00e9m contribui para a quietude interna o funcionamento silencioso do motor.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>TECNOLOGIA MULTIM\u00cdDIA<br \/>\nOs recursos de entretenimento tamb\u00e9m se destacam no Jeep Grand Cherokee Limited CRD. O centro de tudo \u00e9 o sistema MyGIG, controlado por tela sens\u00edvel ao toque, de 6 polegadas. A pot\u00eancia e clareza do som s\u00e3o garantidas pelo nove alto-falantes da Alpine, sendo um subwoofer, com som surround Matrix.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>H\u00e1 ainda um HD de 30 GB, para armazenar mais de 4 mil m\u00fasicas, por exemplo. Completando o conjunto multim\u00eddia, entradas auxiliar e USB, leitor de DVD e tela LCD de 9 polegadas para os passageiros de tr\u00e1s, com dois fones de ouvido sem fio e controle remoto. A conectividade \u00e9 completa com o sistema Bluetooth Uconnect\u00ae com comando de voz.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>MUITO CONTE\u00daDO<br \/>\nSem opcionais, a configura\u00e7\u00e3o CRD acompanha o mesmo elevado n\u00edvel de equipamentos da vers\u00e3o Limited movida a gasolina. O que significa contar com muitos itens dignos de nota tanto em conforto como seguran\u00e7a, a exemplo de: ar-condicionado autom\u00e1tico digital de duas zonas, sete air bags com 11 pontos de prote\u00e7\u00e3o, incluindo uma bolsa para os joelhos do motorista, ajustes el\u00e9tricos com mem\u00f3ria no banco do motorista, coluna de dire\u00e7\u00e3o, espelhos retrovisores externos (aquecidos) e esta\u00e7\u00e3o do r\u00e1dio, apoios de cabe\u00e7a dianteiros ativos, bancos dianteiros com regulagens el\u00e9tricas em oito dire\u00e7\u00f5es, ajuste lombar e aquecimento, c\u00e2mera traseira de estacionamento e sensores nos para-choques da frente e de tr\u00e1s, controle eletr\u00f4nico de estabilidade (ESC) com redu\u00e7\u00e3o de rolagem da carroceria, assistente de sa\u00edda em subida e controle de oscila\u00e7\u00e3o de reboque, computador de bordo program\u00e1vel (EVIC), controle de velocidade de cruzeiro, entrada e partida sem chave Enter-N-GO, far\u00f3is dianteiros de xen\u00f4nio Smart-Beam, lanterna de LEDs port\u00e1til e recarreg\u00e1vel, limpadores de para-brisa com sensor de chuva ajust\u00e1vel, rodas de alum\u00ednio de 18 polegadas e teto solar el\u00e9trico.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Dispon\u00edvel nas 42 concession\u00e1rias do Chrysler Group do Brasil espalhadas pelo Pa\u00eds, o Jeep Grand Cherokee Limited Turbodiesel tem pre\u00e7o sugerido para o lan\u00e7amento de R$ 219,9 mil.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Vale lembrar que o ve\u00edculo mais sofisticado da Jeep continua a ser oferecido com o eficiente motor a gasolina Pentastar V6 3.6, tricampe\u00e3o seguido na premia\u00e7\u00e3o da revista Ward\u2019s, dos EUA. Com 286 cv de pot\u00eancia, 35,4 mkgf de torque e \u00f3timo rendimento, o propulsor equipa tanto o Grand Cherokee Laredo, oferecido pelo valor sugerido de R$ 159,9 mil, como a vers\u00e3o Limited, que sai por R$ 179,9 mil. Pre\u00e7os que o ajudam a coloc\u00e1-lo na lideran\u00e7a dos SUVs grandes de luxo importados, com motor a gasolina. Mais informa\u00e7\u00f5es no site www.jeep.com.br.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Sobre a Jeep<br \/>\nBaseada em uma heran\u00e7a lend\u00e1ria de mais de 70 anos, a Jeep produz aut\u00eanticos SUVs (Sport Utility Vehicle &#8211; Ve\u00edculo Utilit\u00e1rio-Esportivo), que re\u00fanem capacidade off-road, qualidade de fabrica\u00e7\u00e3o e versatilidade, para as pessoas que pretendem realizar jornadas extraordin\u00e1rias. A marca Jeep \u00e9 um convite aberto para viver a vida ao m\u00e1ximo, pois oferece uma linha completa de ve\u00edculos que continuam a proporcionar a seus propriet\u00e1rios um senso de seguran\u00e7a para enfrentar qualquer viagem com plena confian\u00e7a. Mundialmente, a linha de ve\u00edculos Jeep pode ser encontrada em cerca de 120 pa\u00edses em todo o mundo.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depois de brilhar no 27\u00ba Sal\u00e3o Internacional do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo, a vers\u00e3o movida&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[8699],"tags":[],"class_list":["post-71518","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-geralcarros","wpcat-8699-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71518"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71518\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71518"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71518"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}