A Toyota apresenta a Linha Corolla 2014. O modelo, l\u00edder do segmento dos sed\u00e3s m\u00e9dios no mercado brasileiro por quatro anos consecutivos, oferece como principal novidade entre os itens de s\u00e9rie, nas vers\u00f5es XRS e XEi, al\u00e9m da topo de linha, Altis, a central de multifun\u00e7\u00f5es com tela de LCD touchscreen de 6,1 polegadas, que incorpora:<\/p>\n
\u2022 Navegador (GPS)
\n\u2022 C\u00e2mera de r\u00e9
\n\u2022 Sistema de \u00e1udio
\n\u2022 Bluetooth<\/p>\n
A Linha Corolla 2014, \u00e0 venda nas concession\u00e1rias a partir do dia 27 de mar\u00e7o,
\npermanece com as consagradas vers\u00f5es GLi e XLi, com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de quatro velocidades ou manual de seis velocidades e motor de 1.8L 16V Flex, e Altis, XRS e XEi, com c\u00e2mbio autom\u00e1tico de quatro velocidades e motor de 2.0L 16V Flex.<\/p> \n
2. EQUIPAMENTOS<\/p>\n
A central de multifun\u00e7\u00f5es, que equipa as vers\u00f5es Altis XRS e XEi do Corolla 2014, agrega diversas funcionalidades em sua tela de 6,1 polegadas. S\u00e3o elas:<\/p>\n
\u2022 Navegador (GPS)
\n\u2022 C\u00e2mera de r\u00e9
\n\u2022 Sistema de \u00e1udio
\n\u2022 Bluetooth<\/p>\n
2.1 NAVEGADOR (GPS)<\/p>\n
O GPS integrado para navega\u00e7\u00e3o poder ser visualizado em 2D ou 3D. Essa fun\u00e7\u00e3o conta com tecnologia complementar 3D Gyro\u00ae e Speed Pulse\u00ae, que analisa o posicionamento e andamento do ve\u00edculo atrav\u00e9s de referenciais inerciais e evita a perda de navega\u00e7\u00e3o por eventual sombra no sinal da constela\u00e7\u00e3o de sat\u00e9lites ao percorrer o interior de t\u00faneis, garagens, encostas de morros, entre outros.<\/p> \n
O sistema de navega\u00e7\u00e3o possui buscas por endere\u00e7o, CEP, nome, estabelecimento, hist\u00f3rico, latitude, longitude e guia de voz com op\u00e7\u00f5es em portugu\u00eas e ingl\u00eas. Outra fun\u00e7\u00e3o importante ao motorista \u00e9 o gerenciador ecol\u00f3gico, que informa, em tempo real, se o modo de condu\u00e7\u00e3o est\u00e1 econ\u00f4mico e ecol\u00f3gico. Isto \u00e9, se o motorista dirige sem acelera\u00e7\u00f5es e frenagens bruscas.<\/p> \n
2.2 C\u00c2MERA DE R\u00c9<\/p>\n
A c\u00e2mera de r\u00e9, instalada na tampa do porta-malas, tem visualiza\u00e7\u00e3o na tela de LCD nas vers\u00f5es Altis, XRS e XEi (anteriormente, estava dispon\u00edvel somente para a vers\u00e3o Altis, com tela no retrovisor interno). Seu acionamento acontece ao engatar a marcha r\u00e9.<\/p> \n
2.3 SISTEMA DE \u00c1UDIO<\/p>\n
A central tamb\u00e9m incorpora um novo sistema de \u00e1udio com comandos do r\u00e1dio AM\/FM e CD Player, que reproduz arquivos de MP3, AAC e WMA, feitos por sua tela touchscreen. Completa o conjunto do sistema de \u00e1udio, a entrada USB, presente nas vers\u00f5es Altis, XRS e XEi, e a entrada de conex\u00e3o Auxiliar (Aux-In), compat\u00edvel com iPhone\u00ae e iPod\u00ae, em todas as vers\u00f5es.<\/p> \n
2.4 BLUETOOTH<\/p>\n
Para completar as novas modifica\u00e7\u00f5es, os comandos de Bluetooth passaram para a tela de LCD, otimizando a conex\u00e3o com aparelhos eletr\u00f4nicos. As vers\u00f5es Altis e XEi permanecem com o comando tamb\u00e9m no volante.<\/p> \n
2.5 ITENS DE S\u00c9RIE<\/p>\n
A lista de equipamentos continua com itens de s\u00e9rie que consagram o Corolla como um dos sed\u00e3s m\u00e9dios mais confort\u00e1veis do mercado brasileiro.<\/p> \n
Desde sua vers\u00e3o de entrada, a Linha Corolla 2014 conta com alarme com fechamento na chave e travamento autom\u00e1tico das portas com o ve\u00edculo a 20 km\/h, airbag duplo frontal, dire\u00e7\u00e3o com assist\u00eancia el\u00e9trica, ar-condicionado com filtro de poeira, travas e vidros el\u00e9tricos (com acionamento por um toque para o motorista), apoio de bra\u00e7o central deslizante, volante de tr\u00eas raios regul\u00e1vel em altura (at\u00e9 20mm) e profundidade (at\u00e9 40mm), tomada de 12 volts localizada no console central – dentro do descanso de bra\u00e7os -, luzes de leitura dianteira e traseira, para-sol do motorista com espelho e porta-documento, al\u00e9m de comando interno para a abertura do tanque de combust\u00edvel e porta-malas.<\/p> \n
Complementarmente, a vers\u00e3o GLi traz vidros el\u00e9tricos com acionamento
\npor um toque nas quatro portas, al\u00e9m de travas el\u00e9tricas. Sem a tela de LCD touchscreen, o computador de bordo oferece seis fun\u00e7\u00f5es: rel\u00f3gio, temperatura externa, consumo instant\u00e2neo, consumo m\u00e9dio, velocidade m\u00e9dia e autonomia. O volante possui o comando de todos os controles do computador de bordo e do sistema de som, o que garante conveni\u00eancia e seguran\u00e7a ao motorista. Como itens de seguran\u00e7a, al\u00e9m do airbag duplo frontal h\u00e1 sistema ABS de freios.<\/p> \n
O Corolla GLi tamb\u00e9m conta com painel de instrumentos com ilumina\u00e7\u00e3o Optitron (que regula a intensidade das luzes do painel de acordo com a ilumina\u00e7\u00e3o externa), alarme e fechamento de vidros e abertura do porta-malas com controle na chave. Nesta nova linha, o modelo deixa de oferecer banco traseiro bipartido (60\/40) com porta-copo e descansa bra\u00e7o central e o sistema de ar-condicionado passa a ser manual.<\/p> \n
O Corolla XEi 2.0 16V Dual VVT-i Flex oferece o pacote da vers\u00e3o GLi,
\nacrescido de airbags laterais, acendimento autom\u00e1tico dos far\u00f3is (assim que o
\nmodelo detecta insufici\u00eancia na luminosidade externa), conectividade USB para
\niPod, Pen Drive e MP3\/MP4, luzes repetidoras das setas nos espelhos retrovisores externos, que s\u00e3o eletronicamente retr\u00e1teis, bancos em couro, bancos traseiros bipartidos com descansa bra\u00e7o central, Cruise Control e a tela de LCD touchscreen.<\/p> \n
O Corolla mais requintado \u00e9 o Altis, que agrega os equipamentos das demais
\nvers\u00f5es e traz acabamento interno bege Premium, regulagem el\u00e9trica do banco
\ndo motorista, acabamento do painel central e das portas em padr\u00e3o madeira,
\nsensor de chuva e far\u00f3is de xen\u00f4nio com regulagem autom\u00e1tica de altura e lavadores.<\/p> \n
3. DIRIGIBILIDADE<\/p>\n
A Linha Corolla 2014 proporciona a excelente dirigibilidade que o eleva como um dos mais reconhecidos ve\u00edculos do mercado nacional.<\/p> \n
A Linha Corolla 2014 vem equipada com os consagrados motores 1.8 litro 16V Dual VVT-i Flex (nas vers\u00f5es GLi e XLi) e 2.0 litros 16V Dual VVT-i Flex (para as vers\u00f5es Altis, XRS e XEi) , dois dos propusores mais modernos aplicados em um ve\u00edculo fabricado no Brasil. De constru\u00e7\u00e3o leve e compacta e com alta rigidez, esses propulsores adotam bloco e c\u00e1rter de alum\u00ednio. A pot\u00eancia m\u00e1xima do motor 2.0 \u00e9 de 153 cv, com \u00e1lcool, a 5.800 rpm e de 142 cv a 5.600 rpm, com gasolina, enquanto o torque atinge 20,7 kgf.m a 4.800 rpm com \u00e1lcool e 19,8 kgf.m a 4.000 giros com gasolina. A taxa de compress\u00e3o \u00e9 12,0:1, o que otimiza a performance com \u00e1lcool. No motor 1.8, a pot\u00eancia m\u00e1xima \u00e9 de 144 cv, com \u00e1cool, a 6.000 rpm e de 139 cv, com gasolina, a 6.000 rpm, enquanto o torque atinge 18,6 kgf.m a 4.800 giros com \u00e1lcool e 18 kgf.m a 4.000 giros, com gasolina. A taxa de compress\u00e3o \u00e9 tamb\u00e9m de 12,0:1.<\/p> \n
Para melhor aproveitamento da alta taxa de compress\u00e3o, os motores da linha Corolla utilizam velas de ir\u00eddio do tipo M12, mais finas e com longo alcance, que colaboram para a queima mais eficiente do combust\u00edvel. Tamb\u00e9m se fazem presentes no motor componentes que minimizam a suscetibilidade \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o, como pist\u00f5es refrigerados a \u00f3leo, tuchos hidr\u00e1ulicos e balancins roletados \u2013 este \u00faltimo, al\u00e9m de reduzir o atrito no funcionamento do conjunto, contribui para melhora do consumo.<\/p> \n
O desenho da c\u00e2mara de combust\u00e3o, com velas na posi\u00e7\u00e3o central e inje\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel na diagonal, d\u00e3o a ambos os motores do Corolla um maior canal de refrigera\u00e7\u00e3o, otimizando o seu funcionamento. O grande diferencial desses propulsores, no entanto, \u00e9 a ado\u00e7\u00e3o do duplo comando de v\u00e1lvulas vari\u00e1vel (Dual VVT-i) na admiss\u00e3o e escape da c\u00e2mara de combust\u00e3o, que resulta em melhor desempenho e menor consumo.<\/p> \n
O Corolla \u00e9 equipado com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de quatro velocidades Shifttronic, com Super ECT (Eletronic Control Transmission) que tem rela\u00e7\u00e3o de marchas adequadas \u00e0 motoriza\u00e7\u00e3o de dois litros Flex e op\u00e7\u00e3o de trocas sequenciais, que podem ser feitas na alavanca de c\u00e2mbio ou por meio de borboletas localizadas atr\u00e1s do volante, nas vers\u00f5es Altis, XRS e XEi.<\/p> \n
A tecnologia Super ECT analisa as condi\u00e7\u00f5es de uso do ve\u00edculo e, em fun\u00e7\u00e3o disso, seleciona e mant\u00e9m a marcha mais adequada para a condi\u00e7\u00e3o encontrada.<\/p> \n
4. CORES<\/p>\n
As cores dispon\u00edveis para a linha Corolla s\u00e3o: Prata Supernova, Preta Eclipse,
\nBege Austral, Cinza Gal\u00e1ctico, Branco Polar, Verde Urano e Azul Cosmos.<\/p> \n
5. PRE\u00c7OS<\/p>\n
Os pre\u00e7os da linha Corolla 2014 se apresentam da seguinte forma:<\/p>\n
\u2022 Corolla Altis 2014 2.0 16V Dual VVT-i Flex A\/T: R$ 84.150,00
\n\u2022 Corolla XRS* 2014 2.0 16V Dual VVT-i Flex A\/T: R$ 76.290,00
\n\u2022 Corolla XEi 2014 2.0 16V Dual VVT-i Flex A\/T: R$ 74.860,00
\n\u2022 Corolla GLi 2014 1.8 16V VVT-i Flex A\/T: R$ 66.190,00
\n\u2022 Corolla GLi 2014 1.8 16V VVT-i Flex M\/T: R$ 62.880,00
\n\u2022 Corolla XLi 2014 1.8 16V VVT-i Flex A\/T: R$ 63.990,00
\n\u2022 Corolla XLi 2014 1.8 16V VVT-i Flex M\/T: R$ 60.200,00<\/p>\n
*modelo dispon\u00edvel apenas com pintura met\u00e1lica.<\/p> \n
Para modelos com pintura met\u00e1lica, acrescenta-se R$ 890,00 ao
\npre\u00e7o p\u00fablico sugerido.<\/p> \n
6. MERCADO<\/p>\n
O Toyota Corolla foi o sed\u00e3 m\u00e9dio mais vendido no Brasil, em 2012, com 56.371 unidades comercializadas, o que representa uma participa\u00e7\u00e3o de 23,1% neste mercado. Este \u00e9 o quarto ano consecutivo que o Corolla conquista a lideran\u00e7a absoluta em seu segmento. Comparado ao n\u00famero de vendas de 2011, quando foram vendidas 53.150 unidades, a Toyota teve um aumento de 6% na comercializa\u00e7\u00e3o do Corolla.<\/p> \n
Neste ano, de 1 de janeiro a 24 de mar\u00e7o, a Toyota vendeu 9.733 unidades do Corolla, mantendo a lideran\u00e7a no segmento de sed\u00e3s m\u00e9dios, com 24,1% deste mercado. A Toyota, nesse mesmo per\u00edodo, vendeu 32.063 unidades com 4,2% do mercado nacional.<\/p> \n
A fam\u00edlia Corolla \u00e9 comercializada em 150 pa\u00edses e produzida em 15 f\u00e1bricas ao redor do mundo. No mercado brasileiro, o Toyota Corolla chegou em 1994 em sua s\u00e9tima gera\u00e7\u00e3o e come\u00e7ou a ser produzido em 1998, na f\u00e1brica da Toyota em Indaiatuba (SP).<\/p> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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