O Nissan March, primeiro compacto japon\u00eas do mercado brasileiro, chega \u00e0 linha 2014 com novidades em itens de seguran\u00e7a, acabamento e tecnologia. Entre elas est\u00e3o a grade cromada e o adesivo preto na coluna central a partir da vers\u00e3o 1.0S, bancos com acabamento em dois tons para toda a linha, freios antitravamento ABS com assist\u00eancias de frenagem de s\u00e9rie para todas as vers\u00f5es equipadas com motor 1.6, que tamb\u00e9m incorporam a tecnologia e inova\u00e7\u00e3o do sistema Bluetooth com controle de \u00e1udio no volante (dispon\u00edvel a partir da 1.6SV). Os novos equipamentos ratificam o excelente custo-benef\u00edcio do modelo, cujos pre\u00e7os v\u00e3o de R$ 27.690 a R$ 41.590. <\/p>\n
Como costuma fazer, a Nissan ouviu sugest\u00f5es e coment\u00e1rios de clientes e concession\u00e1rios para melhorar a oferta de itens de s\u00e9rie e opcionais para o March 2014. Assim, o primeiro compacto japon\u00eas do mercado brasileiro ganhou itens que valorizaram o visual, como bancos em dois tons desde a vers\u00e3o de entrada, e a grade frontal inferior cromada como item de s\u00e9rie a partir da 1.0S. Essa op\u00e7\u00e3o de acabamento tamb\u00e9m passa a contar com a coluna B na cor preta, farois de neblina e ma\u00e7anetas na cor da carroceria. <\/p>\n
Outra importante novidade na linha do compacto s\u00e3o os freios antitravamento ABS com distribui\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica (EBD) e assist\u00eancia \u00e0 frenagem (BA) para todas as vers\u00f5es equipadas com motor 1.6. Encontrado na linha 2013 na vers\u00e3o topo de linha SR, o equipamento de seguran\u00e7a agora est\u00e1 dispon\u00edvel tamb\u00e9m para a 1.6S e para 1.6SV. <\/p>\n
As vers\u00f5es 1.6 contam agora com coluna B com acabamento na cor preta, bancos em dois tons, farois de neblina, grade frontal cromada e ma\u00e7anetas na cor da carroceria. Al\u00e9m desses equipamentos, a intermedi\u00e1ria 1.6SV vem com o sistema Bluetooth com controle de \u00e1udio no volante e a conex\u00e3o para iPod – dispon\u00edvel tamb\u00e9m na SR. Com os novos equipamentos, o Nissan March torna-se um modelo ainda mais atraente e diferenciado no segmento de hatches compactos, um dos mais concorridos do mercado.<\/p> \n
As novidades da linha 2014 somam-se aos diferenciais que o March trouxe para o segmento, quando foi lan\u00e7ado em setembro de 2011, para tornar seu custo-benef\u00edcio ainda mais atraente. O modelo da Nissan oferece itens que privilegiam o conforto dos ocupantes como vidros el\u00e9tricos nas quatro portas; abertura interna da tampa do combust\u00edvel; porta-malas com ilumina\u00e7\u00e3o; dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica com excelente raio de giro (4,5 m), que facilita as manobras em espa\u00e7os pequenos, e o Comfort Seat, tecnologia criada pela Nissan que para dar ainda mais conforto e manter a posi\u00e7\u00e3o est\u00e1vel do motorista e do passageiro dianteiro com suportes laterais dos encostos dos bancos dianteiros estendidos. <\/p>\n
De acordo com Tiago Castro, gerente de marketing de produto, a Nissan aperfei\u00e7oa continuamente seus produtos para oferecer o que o consumidor deseja, sempre ressaltando o bom custo-benef\u00edcio. \u201cCom as novidades da linha 2014, o March, que foi muito bem aceito pelos brasileiros, fica mais completo, seguro e requintado\u201d, explica.<\/p> \n
INOVA\u00c7\u00c3O E DNA JAPON\u00caS<\/p>\n
Com mais de 46 mil unidades comercializadas desde sua chegada ao mercado brasileiro, o Nissan March \u00e9 um produto moderno, pensado para os dias de hoje. \u00c9 o primeiro fruto da inovadora Plataforma V (de vers\u00e1til), que incorpora todo o DNA japon\u00eas de qualidade de constru\u00e7\u00e3o, seguran\u00e7a, desempenho e acabamento. Concebida sob um novo e extenso processo de engenharia de desenvolvimento e produ\u00e7\u00e3o, ela cria um conjunto in\u00e9dito de padr\u00f5es para a ind\u00fastria por conta da avan\u00e7ada engenharia aplicada. <\/p>\n
O Nissan March \u00e9 equipado com os modernos motores 1.0 16V e 1.6 16V. O primeiro desenvolve 74 cavalos de pot\u00eancia a 5.850 rpm, com etanol ou gasolina, e 10 kgfm a 4.350 rpm de torque. Aliado ao baixo peso – m\u00e1ximo de 938 quilos na vers\u00e3o 1.0S – esse propulsor recebeu nota \u201cA\u201d no Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE), do Instituto Nacional de Metrologia (Inmetro). <\/p>\n
O 1.6 16V (HR16) \u00e9 feito em alum\u00ednio e desenvolve 111 cavalos a 5.600 rpm, entregando 15,1 kgfm a 4 mil rpm de torque. Conta com o sistema CVVTCS (Continuosly Variable Valve Timing Control System, ou varia\u00e7\u00e3o da abertura das v\u00e1lvulas atrav\u00e9s de variador de fase), que controla a varia\u00e7\u00e3o de tempo de abertura e fechamento de v\u00e1lvula para melhorar o enchimento do cilindro de acordo com a rota\u00e7\u00e3o, carga e regime de funcionamento do motor. <\/p>\n
N\u00e3o s\u00e3o apenas a modernidade do motor e o baixo peso que colaboram para as boas m\u00e9dias de consumo do March. O teto recebeu dois \u201cV\u201d, que lembram bumerangues e t\u00eam a importante fun\u00e7\u00e3o de dar maior robustez ao carro e permitir a utiliza\u00e7\u00e3o de uma arquitetura mais fina da placa, sem comprometer a estrutura e a seguran\u00e7a. Assim, o peso diminuiu com o centro da gravidade para dar tamb\u00e9m maior efici\u00eancia, estabilidade e prazer ao dirigir. <\/p>\n
Apesar de compacto \u2013 3,78 m de comprimento -, o Nissan March tem espa\u00e7o suficiente para garantir o conforto de todos os ocupantes. As solu\u00e7\u00f5es inteligentes de engenharia proporcionadas pela plataforma V permitiram uma dist\u00e2ncia entreeixos maior (2,45 m) para este tipo de ve\u00edculo, que, junto com as rodas deslocadas para as extremidades, n\u00e3o s\u00f3 ampliaram o espa\u00e7o interno, como tamb\u00e9m melhoraram o acesso e sa\u00edda do carro. E as pernas tamb\u00e9m ganharam, pois, caso os bancos dianteiros estejam no limite dos cursos longitudinais, os passageiros de tr\u00e1s n\u00e3o se sentir\u00e3o apertados \u2013 o espa\u00e7o do March \u00e9 um dos melhores do segmento neste quesito tamb\u00e9m. O March mede 1,53 m de altura e 1,66 m na largura.<\/p> \n
Al\u00e9m de ser o primeiro carro japon\u00eas mais acess\u00edvel do pa\u00eds, o compacto da Nissan \u00e9 um dos mais baratos de se manter. Para isso, a Nissan oferece pre\u00e7os de revis\u00f5es fechados; tr\u00eas anos de garantia sem limite de quilometragem e assist\u00eancia 24h gratuita por dois anos. O principal objetivo \u00e9 garantir que os novos clientes da marca fiquem totalmente despreocupados durante toda a experi\u00eancia com o ve\u00edculo.<\/p> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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