{"id":71713,"date":"2013-05-01T14:20:49","date_gmt":"2013-05-01T17:20:49","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2013\/05\/ford-e-schaeffler-apresentam-o-fiesta-ewheeldrive-novo-conceito-de-mobilidade-urbana\/"},"modified":"2013-05-01T14:20:49","modified_gmt":"2013-05-01T17:20:49","slug":"ford-e-schaeffler-apresentam-o-fiesta-ewheeldrive-novo-conceito-de-mobilidade-urbana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2013\/05\/ford-e-schaeffler-apresentam-o-fiesta-ewheeldrive-novo-conceito-de-mobilidade-urbana\/","title":{"rendered":"Ford e Schaeffler apresentam o Fiesta eWheelDrive, novo conceito de mobilidade urbana"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>A Ford apresentou na Europa o conceito eWheelDrive, desenvolvido em parceria com a Schaeffler sobre a plataforma do New Fiesta para a pesquisa de novas solu\u00e7\u00f5es de mobilidade urbana, com foco na cria\u00e7\u00e3o de carros menores, mais \u00e1geis e f\u00e1ceis de estacionar. O ve\u00edculo, impulsionado por motores el\u00e9tricos independentes em cada uma das rodas traseiras, oferece um espa\u00e7o sob o cap\u00f4 que \u00e9 ocupado pelo motor e transmiss\u00e3o nos carros convencionais, ou por um motor central nos modelos el\u00e9tricos.<\/p>  \n

Essa tecnologia pode contribuir no futuro para o desenvolvimento de um carro para quatro pessoas que ocuparia o mesmo espa\u00e7o de um carro atual de dois lugares. O sistema de dire\u00e7\u00e3o do eWheelDrive tamb\u00e9m permitiria ao ve\u00edculo se mover lateralmente nas vagas de estacionamento \u2013 uma grande inova\u00e7\u00e3o nas cidades cada vez mais populosas e congestionadas.<\/p>  \n

“\u00c9 empolgante trabalhar nesse projeto junto com a Shaeffler, porque ele abre novas possibilidades para o desenvolvimento de ve\u00edculos com emiss\u00f5es zero, de conte\u00fado eficiente e excepcional dirigibilidade”, diz Pim van der Jagt, diretor de Pesquisa e Engenharia Avan\u00e7ada da Ford Europa. <\/p>\n

Com os motores acoplados nas rodas, os componentes necess\u00e1rios para a dire\u00e7\u00e3o, desacelera\u00e7\u00e3o e assist\u00eancia ao motorista ficam instalados em uma unidade integrada ao cubo das rodas \u2013 incluindo o motor el\u00e9trico e sistemas de freio e refrigera\u00e7\u00e3o. Um v\u00eddeo sobre o conceito, em ingl\u00eas, pode ser visto neste link: http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=yfs5z0Lg1Xc. <\/p>\n

“Esse sistema de tra\u00e7\u00e3o altamente integrado permite repensar o carro urbano, sem restri\u00e7\u00f5es, e pode ser um fator chave em novas plataformas e conceitos de ve\u00edculos para o futuro”, diz Peter Gutzmer, chefe t\u00e9cnico da Schaeffler.<\/p>  \n

A Ford se juntou ao projeto liderado pela Schaeffler, fabricante e fornecedora l\u00edder de componentes automotivos com sede na Alemanha, para pesquisar o potencial de futuros ve\u00edculos que possam oferecer tamb\u00e9m emiss\u00f5es zero e mais espa\u00e7o para outras finalidades, como zonas adicionais de prote\u00e7\u00e3o.<\/p>  \n

Os motores el\u00e9tricos integrados \u00e0s rodas s\u00e3o vistos por muitos especialistas da ind\u00fastria automotiva como uma tecnologia com grande potencial, em um mundo que se torna cada vez mais populoso e urbanizado. A proje\u00e7\u00e3o \u00e9 que at\u00e9 2050 o n\u00famero de pessoas vivendo nas cidades aumente de 3,4 bilh\u00f5es para 6,4 bilh\u00f5es globalmente e a quantidade de carros seja quadriplicada. <\/p>\n

“N\u00f3s temos desafios que ter\u00e3o de ser enfrentados com tempo, ideias e investimento”, diz Sheryl Connelly, gerente de tend\u00eancias globais da Ford. “\u00c9 come\u00e7ando a pensar agora em novas solu\u00e7\u00f5es, com projetos de pesquisa como o eWheelDrive, que vamos garantir um futuro de op\u00e7\u00f5es e n\u00e3o de restri\u00e7\u00f5es.”<\/p>\n

A Ford vai trabalhar agora junto com a Schaeffler, Continental, RWTH Aachen e a Universidade de Ci\u00eancias Aplicadas de Regensburg para desenvolver, at\u00e9 2015, duas unidades do chamado projeto MEHREN (Multimotor Electric Vehicle with Highest Room and Energy Efficiency), ve\u00edculo el\u00e9trico multimotor com maior espa\u00e7o e efici\u00eancia energ\u00e9tica. O objetivo \u00e9 aumentar a integra\u00e7\u00e3o dos motores nas rodas, com foco em fatores como controle din\u00e2mico do ve\u00edculo, frenagem, estabilidade e prazer de dirigir.<\/p>  \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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