Em meados de abril, aproximadamente meio milh\u00e3o de pessoas estiveram presentes em Munique para verificar as mais recentes inova\u00e7\u00f5es \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos de constru\u00e7\u00e3o e minera\u00e7\u00e3o presentes na bauma 2013 (International Trade Fair for Construction Machinery, Building Material Machines, Mining Machines, Construction Vehicles and Construction Equipment). Os fabricantes locais investiram pesado no aumento do desempenho e na melhoria da produtividade, apesar dos altos n\u00edveis de dificuldades existentes nesse tipo de trabalho. Para tanto, escolheram as transmiss\u00f5es autom\u00e1ticas Allison, que melhor enfrentam superf\u00edcies perigosas e temperaturas implac\u00e1veis no transporte das suas cargas, desde as mais altas montanhas at\u00e9 as grandes profundezas da superf\u00edcie terrestre.<\/p> \n
A Randon Ve\u00edculos, um dos principais fabricantes de ve\u00edculos voltados para projetos de infraestrutura do Brasil, a Zijin Mining Corporation, maior produtora de ouro da China, e muitos dos principais fabricantes de ve\u00edculos optaram por equipar seus ve\u00edculos destinados para constru\u00e7\u00e3o e minera\u00e7\u00e3o com as transmiss\u00f5es Allison.<\/p> \n
Volker Hein, gerente da C. A. T. Construction GmbH, empresa alem\u00e3 que fornece equipamentos especiais para o setor de petr\u00f3leo e g\u00e1s em todo o mundo, comentou sobre suas m\u00e1quinas operando durante o inverno Siberiano com temperaturas abaixo de -40 oC. “N\u00e3o existe quase nenhum desafio que uma transmiss\u00e3o Allison n\u00e3o possa enfrentar, por isso n\u00f3s as usamos h\u00e1 mais de 20 anos. As transmiss\u00f5es Allison est\u00e3o sempre aptas para oferecer os melhores resultados”.<\/p> \n
Valery Arestov, engenheiro-chefe da TechStroyGaz, tamb\u00e9m concorda. Desde 2004 a TechStroyGaz vem operando os caminh\u00f5es basculantes Scania R114C (6×6), para 24 toneladas, no distrito aut\u00f4nomo de Yamal-Nenets, uma regi\u00e3o muito conhecida por seu subsolo permanentemente congelado e por suas estradas pantanosas. Um desses ve\u00edculos, que foi equipado com uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica Allison, aproxima-se de quase meio milh\u00e3o de quil\u00f4metros rodados em condi\u00e7\u00f5es absolutamente extremas. E, apesar das adversidades, nem o caminh\u00e3o nem a transmiss\u00e3o de seis marchas da S\u00e9rie 4000 precisaram de outros reparos que n\u00e3o fossem as revis\u00f5es programadas.<\/p> \n
O ver\u00e3o sufocante, al\u00e9m do calor que pode exceder os 70 oC no interior das m\u00e1quinas que trafegam pelas long\u00ednquas paragens australianas, \u00e9 apenas mais um dos \u00e1rduos ambientes poss\u00edveis. No entanto, dois tratores Steiger Tiger com transmiss\u00f5es Allison da S\u00e9rie 6000 est\u00e3o trabalhando a mais de 50 mil horas cada um sem quebras, ou qualquer atraso, nas opera\u00e7\u00f5es da mina de bentonita (uma esp\u00e9cie de mistura de argila) de Arumpo.<\/p> \n
Cerca de 3.000 quil\u00f4metros mais para o oeste, o gerente de desenvolvimento de servi\u00e7os de minera\u00e7\u00e3o e neg\u00f3cios, Barry Cook, disse que seus caminh\u00f5es Hinos equipados com transmiss\u00f5es autom\u00e1ticas Allison s\u00e3o perfeitos para a exigente opera\u00e7\u00e3o nas minas de todo o Pa\u00eds. “As transmiss\u00f5es Allison oferecem vantagens t\u00e3o significativas no trabalho nas minas que se tornam a escolha ideal para os ve\u00edculos que estamos comercializando”.<\/p> \n
As transmiss\u00f5es Allison que equipam caminh\u00f5es que operam a cerca de 1.000 metros abaixo do solo em campos de min\u00e9rio de ferro ao norte da Su\u00e9cia, ou na barragem Blue Nile\u2019s Grand Ethiopian Renaissance, na \u00c1frica, oferecem alto desempenho e grande confiabilidade, n\u00e3o importa o terreno e as condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o.<\/p> \n
Na bauma 2013, al\u00e9m dos produtos em exposi\u00e7\u00e3o no estande da Allison, a Mercedes-Benz exibiu o Zetros 1833, um caminh\u00e3o 4×4 para minera\u00e7\u00e3o subterr\u00e2nea, e a Bell mostrou os novos basculantes articulados B25E e B30E, todos equipados com as transmiss\u00f5es totalmente autom\u00e1ticas Allison da S\u00e9rie 3000. J\u00e1 a Terex exp\u00f4s os modelos TA400 e TR60, e a Perlini levou o modelo de terraplenagem DP 705. No estande da Iveco, o visitante pode apreciar o novo Astra HHD9 equipado com uma transmiss\u00e3o Allison modelo 4700R, lan\u00e7ado recentemente ap\u00f3s o sucesso do HHD8.<\/p> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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