Reafirmando a posi\u00e7\u00e3o do caminh\u00e3o extrapesado Axor como um dos mais completos do Pa\u00eds, a Mercedes-Benz introduz suspens\u00e3o pneum\u00e1tica na cabina dos modelos rodovi\u00e1rios 4×2 e 6×2 com motor OM 457, vers\u00f5es leito teto baixo ou teto alto.<\/p> \n
Item de s\u00e9rie para os cavalos-mec\u00e2nicos Axor 2036 e 2041, ambos 4×2, e para os modelos Axor 2536, 2541 e 2544, com tra\u00e7\u00e3o 6×2, a suspens\u00e3o pneum\u00e1tica amplia notavalmente o conforto e o bem-estar a bordo, proporcionando maior satisfa\u00e7\u00e3o ao motorista e maior produtividade no dia a dia de trabalho.<\/p> \n
\u201cCom essa novidade, estamos incrementando ainda mais o amplo pacote de itens do Axor rodovi\u00e1rio, que j\u00e1 conta com avan\u00e7ados componentes, como c\u00e2mbio totalmente automatizado PowerShift, freios ABS e ar condicionado de s\u00e9rie\u201d, afirma T\u00e2nia Silvestri, diretora de Vendas e Marketing de Caminh\u00f5es da Mercedes-Benz do Brasil. \u201cCom isso, otimizamos a j\u00e1 excelente rela\u00e7\u00e3o custo\/benef\u00edcio deste caminh\u00e3o, assegurando maior rentabilidade para os nossos clientes\u201d.<\/p> \n
De acordo com T\u00e2nia, a introdu\u00e7\u00e3o da suspens\u00e3o pneum\u00e1tica na cabina do Axor rodovi\u00e1rio tamb\u00e9m atende \u00e0 demanda das empresas de transporte de carga e log\u00edstica. \u201cO incremento do n\u00edvel da atividade econ\u00f4mica e o consequente aumento do transporte de carga e produtos fizeram com que os motoristas se tornassem uma m\u00e3o-de-obra escassa e valorizada. Por isso, o seu conforto e bem-estar tomaram ainda maior relev\u00e2ncia, tornando-se fatores de peso na decis\u00e3o de compra de um caminh\u00e3o\u201d.<\/p> \n
Suspens\u00e3o pneum\u00e1tica propicia melhor absor\u00e7\u00e3o de impactos<\/p>\n
O significativo aumento de conforto do caminh\u00e3o Axor \u00e9 proporcionado pela completa renova\u00e7\u00e3o do sistema de suspens\u00e3o da cabina, que passou a ser composto por quatro pontos pneum\u00e1ticos (bolsas de ar), em substitui\u00e7\u00e3o aos quatro pontos met\u00e1licos (molas helicoidais), conceito ainda dispon\u00edvel para alguns caminh\u00f5es da fam\u00edlia Axor. \u201cCabe ao cliente escolher a vers\u00e3o mais adequada \u00e0s suas necessidades de transporte e \u00e0s condi\u00e7\u00f5es das vias onde sua frota ir\u00e1 operar\u201d, destaca a executiva. \u201cSeja qual for a escolha, ele conta com o mesmo padr\u00e3o de qualidade, resist\u00eancia e durabilidade caracter\u00edsticos da marca Mercedes-Benz\u201d.<\/p> \n
A suspens\u00e3o pneum\u00e1tica da cabina propicia uma melhor absor\u00e7\u00e3o e amortecimento dos impactos causados pelas irregularidades das vias. Al\u00e9m disso, isola as vibra\u00e7\u00f5es e minimiza os solavancos provocados pelos desn\u00edveis da estrada, o que torna a tarefa de dirigir muito mais agrad\u00e1vel e segura. Esse elevado conforto naturalmente leva a uma maior satisfa\u00e7\u00e3o e, consequentemente, \u00e0 maior produtividade do motorista.<\/p> \n
C\u00e2mbio PowerShift totalmente automatizado \u00e9 destaque no mercado<\/p>\n
O prazer de dirigibilidade ganha contornos ainda maiores gra\u00e7as ao Mercedes Powershift, equipamento de s\u00e9rie para caminh\u00f5es rodovi\u00e1rios Axor com motor OM457 que \u00e9 um importante diferencial de conforto da marca Mercedes-Benz.<\/p> \n
O Mercedes PowerShift \u00e9 um c\u00e2mbio mec\u00e2nico com acionamento automatizado sem pedal de embreagem. Pode ser operado no modo autom\u00e1tico ou manual, dependendo da prefer\u00eancia do condutor do caminh\u00e3o. A manopla est\u00e1 localizada num console rebat\u00edvel junto ao apoio de bra\u00e7o do banco do motorista.<\/p> \n
O avan\u00e7ado c\u00e2mbio PowerShift realiza os engates de forma r\u00e1pida e suave, aumentando significativamente o conforto de opera\u00e7\u00e3o para o motorista. Al\u00e9m disso, contribui para a otimiza\u00e7\u00e3o do consumo de combust\u00edvel e tem potencial para minimizar as diferen\u00e7as de condu\u00e7\u00e3o entre os motoristas de uma frota, aproximando os menos experientes aos melhores, fazendo com que a m\u00e9dia de consumo da frota melhore significativamente.<\/p> \n
Mais conforto a bordo<\/p>\n
O sistema de ar condicionado \u00e9 outro importante item de s\u00e9rie do Axor rodovi\u00e1rio, resultando em conforto superior no interior da cabina. Isso tamb\u00e9m contribui para maior comodidade e produtividade no transporte.<\/p> \n
Os caminh\u00f5es rodovi\u00e1rios Axor da Mercedes-Benz oferecem ainda um dos mais completos pacotes de itens de s\u00e9rie da categoria.Est\u00e3o dispon\u00edveis tamb\u00e9m componentes como trio el\u00e9trico, fechamento centralizado das portas com controle remoto, exclusivo freio-motor Top Brake, freios a disco ou tambor, freios ABS e computador de bordo com planejamento da manuten\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, controle do consumo de combust\u00edvel e diagn\u00f3stico de falhas.<\/p> \n
Versatilidade de aplica\u00e7\u00f5es rodovi\u00e1rias e fora de estrada<\/p>\n
Por suas caracter\u00edsticas de resist\u00eancia, durabilidade e baixa manuten\u00e7\u00e3o, a linha Axor \u00e9 especialmente indicada para os clientes que valorizam um ve\u00edculo robusto, confi\u00e1vel e que ofere\u00e7a um vantajoso custo operacional, sejam eles aut\u00f4nomos, transportadores de carga pr\u00f3pria ou empresas transportadoras de cargas.<\/p> \n
Para curtas, m\u00e9dias e longas dist\u00e2ncias rodovi\u00e1rias, os caminh\u00f5es Axor s\u00e3o oferecidos nas configura\u00e7\u00f5es 4×2, 6×2 e 6×4. Os clientes t\u00eam \u00e0 escolha vers\u00f5es cavalo-mec\u00e2nico e caminh\u00e3o plataforma, para diversas aplica\u00e7\u00f5es, como opera\u00e7\u00f5es log\u00edsticas, transporte de cargas fracionadas e paletizadas, produtos industrializados, eletrodom\u00e9sticos, m\u00f3veis, ve\u00edculos, bebidas, hortifrutigranjeiros, cargas frigorificadas, cargas l\u00edquidas, cereais, alimentos e outros produtos.<\/p> \n
Para as opera\u00e7\u00f5es fora de estrada, a linha Axor inclui cavalo-mec\u00e2nico, caminh\u00e3o plataforma, al\u00e9m de basculante e betoneira, todos com tra\u00e7\u00e3o 6×4. Estes ve\u00edculos s\u00e3o indicados para a constru\u00e7\u00e3o civil, agroind\u00fastria, usinas de a\u00e7\u00facar e \u00e1lcool, empresas de cultivo e extra\u00e7\u00e3o de madeira e companhias mineradoras.<\/p> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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