Em um terreno com \u00e1rea total de mais de 2 milh\u00f5es de metros quadrados, a locomo\u00e7\u00e3o \u00e9 fundamental. Melhor ainda se for feita em ve\u00edculos potentes, confort\u00e1veis e que, al\u00e9m disso, tamb\u00e9m colaborem com o meio ambiente, com baixos \u00edndices de emiss\u00e3o de poluentes. Essa \u00e9 a contribui\u00e7\u00e3o que a Iveco d\u00e1 a partir de hoje \u00e0 Fiat Autom\u00f3veis, com a entrega de dois micro-\u00f4nibus Cityclass, que ser\u00e3o utilizados para o transporte interno dos colaboradores na f\u00e1brica da montadora italiana em Betim. <\/p>\n
\u201cEssa parceria inicial \u00e9 uma prova da sinergia entre as empresas do Grupo Fiat, que possuem em comum n\u00e3o apenas o DNA, mas o compromisso por desenvolver ve\u00edculos com qualidade de ponta em todos os segmentos em que atuamos. Os investimentos da Iveco no transporte de passageiros nos levam a crer que poderemos, futuramente, ampliar nossa colabora\u00e7\u00e3o em outras frentes, como o transporte dos passageiros da f\u00e1brica para suas resid\u00eancias\u201d, explica Nuno Bigares, gerente de marketing de produto \u00f4nibus.<\/p> \n
Os modelos utilizados contam com 21 lugares e, para maior conforto dos passageiros, tamb\u00e9m com ar-condicionado. De acordo com Bigares, outros diferenciais do CityClass que o colocam como excelente op\u00e7\u00e3o para o transporte de pessoas s\u00e3o o baixo consumo de combust\u00edvel e peso total reduzido. \u201cAl\u00e9m disso, o ve\u00edculo conta com pot\u00eancia e torque que se destacam no seu segmento, proporcionando dirigibilidade agrad\u00e1vel como a de um autom\u00f3vel\u201d, completa. <\/p>\n
A Iveco no transporte de passageiros
\nO transporte de passageiros \u00e9 uma demanda clara que tem surgido com o crescimento das cidades brasileiras e que tende a se tornar ainda mais forte com a aproxima\u00e7\u00e3o de eventos de grande porte, como a Copa do Mundo. Sem falar tamb\u00e9m em mercados como o transporte intermunicipal, escolar e fretamentos diversos. Ciente do potencial de mercado, a Iveco realizou sua entrada comercial no segmento do transporte de passageiros no Brasil em 2012 \u2013 algo que tende a se consolidar nos pr\u00f3ximos anos.<\/p> \n
Hoje, a linha Iveco em solo nacional j\u00e1 conta com o Daily Minibus e o CityClass, nas vers\u00f5es Fretamento, Turismo\/Executivo e Escolar \u2013 um sucesso de vendas no programa Caminhos da Escola, do Governo Federal, com milhares de unidades comercializadas para auxiliar no transporte de alunos a institui\u00e7\u00f5es de ensino, sobretudo em locais de dif\u00edcil acesso, como as zonas rurais. <\/p>\n
Para tornar seu portfolio ainda mais completo, a Iveco tamb\u00e9m planeja produzir e vender no Brasil o chassi de \u00f4nibus S170, nas configura\u00e7\u00f5es urbana e fretamento\/intermunicipal. Os projetos para os pr\u00f3ximos anos incluem tamb\u00e9m a fabrica\u00e7\u00e3o de chassis com motor traseiro para aplica\u00e7\u00f5es em BRT, al\u00e9m de modelos para turismo e transporte rodovi\u00e1rio. <\/p>\n
Sobre o CityClass<\/p>\n
O novo Iveco CityClass \u00e9 baseado na mec\u00e2nica confi\u00e1vel e econ\u00f4mica do Iveco Daily 70C17 HD. Equipado com motor FPT F1C Dual Stage Euro V common rail de 3.0 litros, 170 cavalos de pot\u00eancia, 450 Nm de torque e com tecnologia EGR, que dispensa o uso do ARLA 32, \u00fanico no segmento. Acoplado ao c\u00e2mbio ZF de seis marchas, com alavanca no painel, o novo CityClass \u00e9 f\u00e1cil de guiar, apresenta excelente desempenho e superior rendimento de combust\u00edvel.<\/p> \n
Outro destaque importante no produto, principalmente no que se refere \u00e0 seguran\u00e7a do motorista e dos passageiros, \u00e9 o sistema de freios hidr\u00e1ulico pneum\u00e1tico HD \u2013 j\u00e1 utilizado nas vers\u00f5es do Daily 70C17 HD \u2013 com maior capacidade e efici\u00eancia de frenagem. <\/p>\n
Algumas vers\u00f5es contar\u00e3o ainda com a in\u00e9dita suspens\u00e3o pneum\u00e1tica opcional, que proporciona m\u00e1ximo conforto aos passageiros, principalmente em percursos de m\u00e9dia e longa dist\u00e2ncia.<\/p> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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