ind\u00fastria brasileira<\/a> ainda enfrenta o desafio da competitividade, prejudicada pelo elevado custo da m\u00e3o de obra, insuficiente infraestrutura log\u00edstica e pesada carga tribut\u00e1ria. “\u00c9 de fundamental import\u00e2ncia que o governo e a iniciativa privada definam, em conjunto, medidas de curto, m\u00e9dio e longo prazo para resolver esses entraves que tanto dificultam a competitividade do setor industrial no Brasil”, conclui.<\/p> \nInvestimentos como alavanca para o cont\u00ednuo crescimento
\nNos\u00faltimos sete anos, o Grupo Bosch investiu mais de R$ 550 milh\u00f5es em ativos fixos em suas opera\u00e7\u00f5es na Am\u00e9rica Latina. Para 2013, a empresa planeja investir na regi\u00e3o cerc a de R$ 35 milh\u00f5es na instala\u00e7\u00e3o de novas linhas de produtos com foco na expans\u00e3o da capacidade produtiva atual, que tamb\u00e9m inclui a nacionaliza\u00e7\u00e3o de alguns produtos.<\/p> \n
Entre os investimentos programados para 2013, est\u00e1 o in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o do Unit Injector para sistemas diesel, planejado para 2014. Os preparativos para a chegada dessa nova linha de produ\u00e7\u00e3o come\u00e7am ainda este ano na unidade da Bosch em Curitiba (PR). “Com a fabrica\u00e7\u00e3o local deste produto, atenderemos a demanda de nossos clientes na regi\u00e3o que utilizam o sistema em seus motores para estarem em conformidade com a atual legisla\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es Euro V”, ressalta Botelho. Outro exemplo de investimento \u00e9 a produ\u00e7\u00e3o da nova galeria pl\u00e1stica de combust\u00edvel, menor e mais leve, que comp\u00f5e o sistema Flex Start, que dispensa a necessidade do reservat\u00f3rio extra de gasolina em ve\u00edculos flex fuel.<\/p> \n
O novo programa automotivo estabelecido pelo governo brasileiro, o Inovar-Auto, que est\u00e1 em fase de implanta \u00e7\u00e3o e regulamenta\u00e7\u00e3o, traz outros desafios quanto \u00e0 an\u00e1lise de novos investimentos locais e recursos para pesquisa e desenvolvimento. Segundo o executivo, a Bosch est\u00e1, neste momento, analisando qual ser\u00e1 o impacto desse programa na empresa. “J\u00e1 oferecemos algumas tecnologias que auxiliar\u00e3o as montadoras a fabricarem carros mais econ\u00f4micos e seguros, como o Flex Start, a inje\u00e7\u00e3o direta bicombust\u00edvel, o Start Stop e o alternador inteligente de alta efici\u00eancia”, diz Botelho.<\/p> \n
Os segmentos de Bens de Consumo, de Energia e Tecnologia Predial e de Tecnologia Industrial tamb\u00e9m receber\u00e3o recursos para o desenvolvimento de produtos, tecnologias e servi\u00e7os que visam mais efici\u00eancia energ\u00e9tica, conforto e seguran\u00e7a. Um bom exemplo deste tipo de investimento foi a aquisi\u00e7\u00e3o da Heliotek, fabricante de sistemas solares e bombas t\u00e9rmicas para aquecimento de \u00e1gua para uso em resid\u00eancias, em 2012. Com essa aquisi\u00e7\u00e3o, a Bosch refor\u00e7a seu comprometimento em fortalecer seus neg\u00f3cios n o segmento de energias renov\u00e1veis no Pa\u00eds.<\/p> \n
Pesquisa e desenvolvimento para continuar a inovar
\nEm 2012, o Grupo Bosch investiu 4.8 bilh\u00f5es de euros em Pesquisa e Desenvolvimento, sendo que 45% deste volume foi direcionado para o desenvolvimento de tecnologias que ajudam a proteger o meio ambiente e 20% para produtos com foco em seguran\u00e7a e sa\u00fade. Em suas opera\u00e7\u00f5es na Brasil, a empresa manter\u00e1 o patamar de investimento em P&D em torno de 3,5% do faturamento no Pa\u00eds.<\/p> \n
“\u00c9 por meio dessa pol\u00edtica constante de investimentos que conseguimos apoiar nossos clientes desenvolvendo novas solu\u00e7\u00f5es que geram valor. O pioneirismo da tecnologia flex fuel \u00e9 um dos melhores exemplos disso”, explica Botelho.<\/p> \n
Em 2013, a Bosch celebra os 10 anos do lan\u00e7amento comercial da tecnologia flex fluel e a marca de 20 milh\u00f5es de ve\u00edculos flex produzidos no Brasil. Trata-se de uma tecnologia em constante evolu\u00e7\u00e3o, como o sistema Flex Start que j\u00e1 est\u00e1 presente em parte da frota nacional. A Bosch tamb\u00e9m esta trabalhando no desenvolvimento da inje\u00e7\u00e3o direta bicombust\u00edvel.<\/p> \n
Segundo Botelho, a expectativa \u00e9 que em 2020, 95% dos ve\u00edculos produzidos ser\u00e3o movidos a motores convencionais, ou seja, propuls\u00e3o a diesel, gasolina, g\u00e1s ou biomassa como etanol. Portanto, a Bosch continuar\u00e1 a investir fortemente em novas gera\u00e7\u00f5es de tecnologias de powertrain, com o objetivo de reduzir os n\u00edveis de CO2 e o consumo de combust\u00edvel. A empresa tamb\u00e9m manter\u00e1 o foco no desenvolvimento de sistemas que proporcionem mais seguran\u00e7a e conforto aos condutores de ve\u00edculos e passageiros.<\/p> \n
Responsabilidade Ambiental e Social – princ\u00edpios Bosch
\nNo Brasil, a cada ano, as empresas do grupo aplicam juntas cerca de R$ 16 milh\u00f5es em a\u00e7\u00f5es de responsabilidade ambiental nas f\u00e1bricas como o gerenciamento de res\u00edduos, prote\u00e7\u00e3o da \u00e1gua e do solo e purifica\u00e7\u00e3o do ar.<\/p> \n
Al\u00e9m disso, o Instituto Robert Bosch, bra\u00e7o social do Grupo Bosch no Pa\u00eds, investe anua lmente cerca de R$ 4 milh\u00f5es em projetos sociais, culturais e educacionais como, por exemplo, o programa Pe\u00e7a por Pe\u00e7a, cujo foco \u00e9 a educa\u00e7\u00e3o complementar para crian\u00e7as e adolescentes e a profissionaliza\u00e7\u00e3o de jovens.<\/p> \n
Desenvolvimento do Grupo Bosch mundial em 2012-2013
\nNo ano fiscal de 2012, as vendas do Grupo Bosch mundial cresceram 1,9% atingindo um faturamento de 52,5 bilh\u00f5es de euros. Deste total, as vendas do Grupo para a regi\u00e3o Am\u00e9rica Latina atingiram 1,8 bilh\u00f5es de euros. O lucro global antes dos impostos foi de 2.8 bilh\u00f5es de euros. O desenvolvimento dos diferentes setores de neg\u00f3cios se comportou de forma diversa em 2012. O setor de Tecnologia Automotiva, o maior neg\u00f3cio do Grupo, registrou queda 2,1% nas vendas e atingiu 31.1 bilh\u00f5es de euros. J\u00e1 o segmento de Tecnologia Industrial manteve patamar de vendas em 8 bilh\u00f5es de euros, enquanto o setor de Bens de Consumo e Constru\u00e7\u00e3o gerou vendas de 13.4 bilh\u00f5es de euros – 2,5% a mais que o ano anterior .<\/p> \n
Ao longo de 2012, o n\u00famero de colaboradores registrou um leve acr\u00e9scimo de 3.400 pessoas de forma a acompanhar o desenvolvimento dos neg\u00f3cios da empresa, totalizando 305.900 profissionais. Tamb\u00e9m no ano passado, a Bosch investiu no total 8 bilh\u00f5es de euros com foco no futuro da companhia sendo: 4.8 bilh\u00f5es de euros em Pesquisa e Desenvolvimento e 3.2 bilh\u00f5es de euros em ativos.<\/p> \n
Para 2013, a Bosch prev\u00ea crescimento das vendas globais em torno de 2 e 4%. Como fornecedora de tecnologias e servi\u00e7os, a empresa manter\u00e1 seu foco estrat\u00e9gico de investir fortemente em sistemas para prote\u00e7\u00e3o ambiental, efici\u00eancia energ\u00e9tica e seguran\u00e7a.<\/p> \n
A empresa acredita que h\u00e1 um grande potencial em efici\u00eancia energ\u00e9tica e conseq\u00fcente volume de vendas, em fontes de alimenta\u00e7\u00e3o de energia para edif\u00edcios, assim como em gerenciamento de energia e sistemas de isolamento. Em 1\u00ba. de janeiro de 2013, a empresa unificou as \u00e1reas que atuam neste segmento para formar um quarto set or de neg\u00f3cios: Energia e Tecnologia Predial.<\/p> \n
Este novo segmento de neg\u00f3cios gerou um faturamento de 5 bilh\u00f5es de euros em 2012. A empresa tamb\u00e9m espera um crescimento nas vendas de produtos inovadores, nos modelos de neg\u00f3cios baseados na web, bem como na expans\u00e3o de sua presen\u00e7a internacional. Na recente confer\u00eancia anual de imprensa da empresa, na Alemanha, o Dr. Volkmar Denner, presidente mundial da Bosch, afirmou: “A ampla presen\u00e7a da Bosch nunca foi t\u00e3o valiosa quanto na era da vida conectada”.<\/p> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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