A Mercedes-Benz, por meio de patroc\u00ednio e da exposi\u00e7\u00e3o dos chassis de \u00f4nibus O 500 RSDD 8×2 e OF 1724, participa ativamente do Encontro Nacional dos Transportadores de Fretamento e Turismo \u2013 Brasil Fret 2013. Realizado pela ANTTUR \u2013 Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores de Turismo e Fretamento, o evento deste ano acontece, entre 13 e 16 de junho, no Summerville Beach Resort em Porto de Galinhas, Pernambuco. <\/p>\n
“Fretamento \u2013 Um modelo de sucesso\u201d \u00e9 o tema central do Brasil Fret 2013, que, al\u00e9m da apresenta\u00e7\u00e3o de cases empresariais e de lideran\u00e7as profissionais inspiradoras, tratar\u00e1 de temas como Lei da Balan\u00e7a, Lei do Motorista, desonera\u00e7\u00e3o tribut\u00e1ria e lucratividade, entre outros assuntos.<\/p> \n
\u201cEsse importante evento nos permite destacar as solu\u00e7\u00f5es da nossa marca para o turismo e fretamento, setores em crescimento no Pa\u00eds e nos quais nossos produtos s\u00e3o reconhecidos pelo excelente desempenho, conforto e reduzido custo operacional, assegurando a rentabilidade para os clientes\u201d, diz Aguinaldo Mariano, gerente de Vendas de \u00d4nibus Rodovi\u00e1rios da Mercedes-Benz do Brasil. \u201cNossa moderna linha de \u00f4nibus permite ainda que as empresas de turismo e fretamento possam prestar um atendimento diferenciado aos seus clientes\u201d.<\/p> \n
As solu\u00e7\u00f5es da marca para o mercado incluem tamb\u00e9m a mais completa linha de produtos e servi\u00e7os de p\u00f3s-venda, entre eles, amplo estoque de pe\u00e7as genu\u00ednas, produtos remanufaturados da fam\u00edlia RENOV, assist\u00eancia 24 horas e contratos de manuten\u00e7\u00e3o. O abrangente portf\u00f3lio est\u00e1 dispon\u00edvel aos clientes por meio da maior Rede de Concession\u00e1rios do Brasil, com cerca de 200 pontos de atendimento em todos os estados do territ\u00f3rio nacional.<\/p> \n
OF 1724 \u00e9 ideal para trechos curtos no fretamento e turismo <\/p>\n
Uma das atra\u00e7\u00f5es da Mercedes-Benz no Brasil Fret 2013, o chassi de \u00f4nibus OF 1724 \u00e9 indicado para transporte urbano, intermunicipal, fretamento e curtas dist\u00e2ncias rodovi\u00e1rias. Com motor OM 926 LA de 6 cilindros e 238 cv de pot\u00eancia a 2.200 rpm e com 17 toneladas de peso bruto total – PBT, este ve\u00edculo \u00e9 ideal para trechos curtos utilizados em linhas de fretamento e turismo.<\/p> \n
Desenvolvido para carro\u00e7arias at\u00e9 13,2 metros, o OF 1724 recebe trem-de-for\u00e7a Mercedes-Benz, com destaque para o c\u00e2mbio de 6 marchas com carca\u00e7a de alum\u00ednio, que traz menor impacto de peso no ve\u00edculo, exclusivo freio-motor Top Brake, polia adicional para ar condicionado e moderno painel de instrumentos. Este chassi j\u00e1 disp\u00f5e de sistema de freios com sistema antibloqueio ABS, atendendo \u00e0 legisla\u00e7\u00e3o do Contran. <\/p>\n
O 500 RSDD \u00e9 ideal para um servi\u00e7o diferenciado no turismo de luxo<\/p>\n
O chassi O 500 RSDD 8×2 da Mercedes-Benz \u00e9 oferecido aos clientes na vers\u00e3o de 354 cv de pot\u00eancia, com previs\u00e3o de lan\u00e7amento, em breve, de um modelo com 410 cv. Indicado para aplica\u00e7\u00f5es rodovi\u00e1rias, ele amplia a oferta da linha Mercedes-Benz para clientes que atuam nas opera\u00e7\u00f5es regulares de transporte de passageiros, especialmente em longas dist\u00e2ncias, assim como no turismo de luxo.<\/p> \n
O principal destaque desse chassi s\u00e3o os dois eixos na parte dianteira do ve\u00edculo, o que, somado aos dois eixos da traseira, resulta num 8×2 com a elevada capacidade de carga legal de 23.500 kg. Isso permite a montagem de carro\u00e7arias Double Deck (parte superior do \u00f4nibus para passageiros e parte inferior com espa\u00e7o para passageiros e bagagens), ideais para a presta\u00e7\u00e3o de um servi\u00e7o diferenciado, com mais luxo e conforto para os passageiros.<\/p> \n
Com entreeixos de 3.000 mm, o chassi O 500 RSDD 8×2 sai de f\u00e1brica na vers\u00e3o buggy, sendo alongado posteriormente para receber carro\u00e7arias at\u00e9 14 metros. Permite a aplica\u00e7\u00e3o das configura\u00e7\u00f5es leito e semileito, bem como v\u00e1rios itens internos de conforto, como toalete, geladeira, frigobar, cafeteria, cozinha, TV, DVD, ar condicionado e aquecimento, entre outros.<\/p> \n
Como todo modelo da linha rodovi\u00e1ria O 500 da Mercedes-Benz, este chassi se destaca pelos elevados padr\u00f5es de tecnologia, seguran\u00e7a, conforto, alto desempenho e rentabilidade operacional, tornando-se um diferencial nos servi\u00e7os prestados pelos frotistas. Tanto na dianteira, quanto na traseira, o RSDD conta com suspens\u00e3o a ar integral, incluindo ainda amortecedores refor\u00e7ados, barras longitudinais, barra transversal e barra estabilizadora, o que permite ao frotista elevar o padr\u00e3o de tecnologia, desempenho, conforto e seguran\u00e7a da frota. <\/p>\n
Entre os itens de s\u00e9rie do O 500 RSDD destacam-se: freios com sistema antibloqueio (ABS), controle de tra\u00e7\u00e3o (ASR), sistema antitombamento (que atua em manobras a baixa velocidade), c\u00e2mbio GO 210 com retarder Voith 115 integrado, regulador autom\u00e1tico dos freios, sistema de eleva\u00e7\u00e3o e rebaixamento da suspens\u00e3o (KNR), imobilizador eletr\u00f4nico na igni\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, painel com diagnose on board, coluna de dire\u00e7\u00e3o regul\u00e1vel e piloto autom\u00e1tico.<\/p> \n
Principais opcionais: c\u00e2mbio automatizado GO 240 de 8 marchas \u00e0 frente com retarder Voith 115 integrado e rodas de alum\u00ednio, foscas ou polidas.<\/p> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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