O Ford New Fiesta completou o seu primeiro m\u00eas de vendas cheio na lideran\u00e7a dos hatches compactos com motores acima de 1.0 litro, um dos segmentos mais concorridos do Brasil. Nada menos do que 25 modelos disputam clientes nesta faixa onde o New Fiesta teve em junho 6.010 unidades emplacadas, cumprindo a expectativa de ser l\u00edder da categoria, anunciada no seu lan\u00e7amento.<\/p> \n
“A rapidez com que o New Fiesta atingiu essa lideran\u00e7a foi uma grande satisfa\u00e7\u00e3o para n\u00f3s, mesmo porque a campanha publicit\u00e1ria do produto s\u00f3 entrou no ar no meio de junho”, comemora Oswaldo Ramos, gerente geral de Marketing da Ford. <\/p>\n
O carro foi apresentado para a imprensa em abril, de forma praticamente simult\u00e2nea com a Europa, e venceu todos os comparativos. Quando a sua produ\u00e7\u00e3o come\u00e7ou a ser acelerada, em maio, ele j\u00e1 vendia mais que concorrentes estabelecidos no segmento.<\/p> \n
Esse resultado, segundo Ramos, \u00e9 um reflexo da proposta de design, conte\u00fado e pre\u00e7o atraente do New Fiesta Hatch, respons\u00e1vel pela sua competitividade dentro do segmento. <\/p>\n
As linhas arrojadas e esportivas, as tecnologias exclusivas e a dirigibilidade exemplar tamb\u00e9m est\u00e3o entre as principais raz\u00f5es de compra do ve\u00edculo, que tem pre\u00e7o a partir de R$38.990. Ele conta com as op\u00e7\u00f5es dos motores Sigma 1.6 TiVCT, com comando de v\u00e1lvulas vari\u00e1vel, e 1.5, ambos flex e com sistema de partida a frio “Ford Easy-Start”, sem a necessidade de reservat\u00f3rio de gasolina. <\/p>\n
A transmiss\u00e3o autom\u00e1tica PowerShift de seis velocidades \u00e9 outra inova\u00e7\u00e3o respons\u00e1vel pelo sucesso do New Fiesta. Sua tecnologia de dupla embreagem garante trocas muito mais r\u00e1pidas e eficientes, aliando conforto e economia de combust\u00edvel. <\/p>\n
“Enquanto nos hatches compactos concorrentes as vers\u00f5es autom\u00e1ticas respondem por cerca de 10% das vendas, no New Fiesta Hatch a transmiss\u00e3o PowerShift j\u00e1 atingiu o dobro disso. Os consumidores perceberam que se trata de uma tecnologia diferenciada, dentro dessa nova tend\u00eancia de consumo”, completa Ramos.<\/p> \n
Conforto e seguran\u00e7a<\/p>\n
O mesmo cuidado visto na carroceria est\u00e1 presente tamb\u00e9m na cabine, com interior confort\u00e1vel e bem equipado. Dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, ar-condicionado, travas, espelhos e vidros dianteiros el\u00e9tricos, freios ABS e airbags dianteiros fazem parte dos seus itens de s\u00e9rie. Controle eletr\u00f4nico de estabilidade e de tra\u00e7\u00e3o, al\u00e9m do assistente de partida em rampa, s\u00e3o outros recursos oferecidos na vers\u00e3o SE 1.6. <\/p>\n
O modelo Titanium conta tamb\u00e9m com 7 airbags (incluindo laterais, de cortina e de joelho para o motorista) e a op\u00e7\u00e3o da transmiss\u00e3o autom\u00e1tica PowerShift, al\u00e9m de bancos de couro, sensor de estacionamento, sensor de chuva e acendimento autom\u00e1ticos dos fra\u00f3is. A chave program\u00e1vel MyKey \u00e9 outra tecnologia exclusiva para a personaliza\u00e7\u00e3o no uso do ve\u00edculo. <\/p>\n
Na parte de conectividade, o New Fiesta Hatch 1.6 traz o sistema SYNC com comandos de voz em portugu\u00eas e controles no volante, enquanto o 1.5 vem com sistema de som MyConnection Gera\u00e7\u00e3o 3 com conex\u00e3o USB e Bluetooth.<\/p> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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