Alinhado aos rigorosos padr\u00f5es do Grupo Volkswagen, o novo pr\u00e9dio produtivo da unidade da Volkswagen do Brasil em S\u00e3o Carlos inicia a fabrica\u00e7\u00e3o do novo motor de tr\u00eas cilindros 1.0l da fam\u00edlia EA211, projeto global da marca que agora equipa o Fox 1.0l BlueMotion.<\/p> \n
\u201cEm 2012 foi aplicada a arquitetura eletr\u00f4nica mundial em nossos ve\u00edculos. Agora, a globaliza\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica desenvolvida e compartilhada pelo Grupo Volkswagen chega aos nossos motores, com a fam\u00edlia EA211\u201d, diz Thomas Schmall, presidente da Volkswagen do Brasil.<\/p> \n
Fruto de investimento de R$ 335 milh\u00f5es, o novo pr\u00e9dio aumenta a capacidade produtiva da f\u00e1brica em cerca de 20%, o que consolida S\u00e3o Carlos como a terceira maior unidade de motores do Grupo Volkswagen.<\/p> \n
Instalado num espa\u00e7o total de 27 mil m\u00b2, o novo pr\u00e9dio conta com moderna tecnologia e foco em qualidade e sustentabilidade, que proporcionam efici\u00eancia produtiva, redu\u00e7\u00f5es no consumo de recursos naturais e maior efici\u00eancia na reciclagem de res\u00edduos.<\/p> \n
\u201cCom o novo processo, a unidade de S\u00e3o Carlos torna-se ainda mais estrat\u00e9gica para as opera\u00e7\u00f5es da Volkswagen na Am\u00e9rica Latina, aliando tecnologias modernas com ganho em produtividade\u201d, disse Andreas Hemmann, gerente executivo da f\u00e1brica de S\u00e3o Carlos.<\/p> \n
Sustentabilidade<\/p>\n
O layout do novo pr\u00e9dio foi projetado para aproveitar a ilumina\u00e7\u00e3o natural por meio do uso de telhas transl\u00facidas, reduzindo o consumo de energia el\u00e9trica para ilumina\u00e7\u00e3o, e do espa\u00e7amento maior entre as colunas de sustenta\u00e7\u00e3o.<\/p> \n
A sustentabilidade est\u00e1 presente tamb\u00e9m nas linhas de usinagem, processo respons\u00e1vel pela transforma\u00e7\u00e3o da pe\u00e7a bruta em pe\u00e7a acabada. Altamente modernas, contam com o sistema MQL (M\u00ednima Quantidade de Lubrificante), reduzindo drasticamente o consumo de \u00f3leo refrigerante.<\/p> \n
Este sistema utiliza 0,1 litro de \u00f3leo refrigerante por hora, o que reduz em dez mil vezes o seu consumo na etapa de usinagem, quando comparado com o sistema usual. Neste processo, o cavaco (peda\u00e7os de material de pe\u00e7a bruta removidos para obter as dimens\u00f5es finais), \u00e9 seco e aspirado a v\u00e1cuo para uma central, onde \u00e9 prensado em pe\u00e7as para a reciclagem.<\/p> \n
A etapa de montagem \u00e9 integrada e possibilita a produ\u00e7\u00e3o de motores parciais e completos na mesma linha, ao contr\u00e1rio do sistema atual que conta com uma linha para motores parciais e outra para completos.<\/p> \n
O destaque nesse processo \u00e9 a rastreabilidade dos componentes mais importantes do motor e do mecanismo do torque. Ela permite identificar separadamente todo o processo ao qual cada componente foi submetido; e em determinados pontos da linha \u00e9 poss\u00edvel visualizar, por meio de um painel eletr\u00f4nico, um relat\u00f3rio completo com as informa\u00e7\u00f5es de cada motor.<\/p> \n
O teste a frio dos motores, denominado Kalt Test, j\u00e1 realizado na f\u00e1brica desde 1998, tamb\u00e9m \u00e9 diferenciado no novo pr\u00e9dio. Ele evoluiu de um equipamento para a mesma an\u00e1lise, para dois equipamentos, sendo um respons\u00e1vel pelos testes el\u00e9tricos e outro pelos mec\u00e2nicos. Realizado em 100% dos motores, o Kalt Test monitora caracter\u00edsticas como sincronismo, ru\u00eddo, igni\u00e7\u00e3o, aspira\u00e7\u00e3o, escape, torque e lubrifica\u00e7\u00e3o.<\/p> \n
Esses equipamentos garantem os mais rigorosos crit\u00e9rios de aprova\u00e7\u00e3o do motor. Al\u00e9m disso, o teste \u00e9 realizado sem a utiliza\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel, o que proporciona redu\u00e7\u00e3o no uso de recursos naturais. <\/p>\n
Qualidade<\/p>\n
Para atender seus requisitos de qualidade, o pr\u00e9dio \u00e9 totalmente vedado, com duas antec\u00e2maras nos locais de acesso e tapetes para manter a limpeza dos pneus dos rebocadores, evitando contamina\u00e7\u00e3o por agentes externos. A entrada dos funcion\u00e1rios \u00e9 feita por meio de uma terceira antec\u00e2mara, tamb\u00e9m para evitar contamina\u00e7\u00f5es.<\/p> \n
O pr\u00e9dio possui press\u00e3o positiva, realizada por meio de insulfladores de ar, respons\u00e1veis pela ventila\u00e7\u00e3o, com o objetivo de manter um fluxo cont\u00ednuo de ar do interior para fora, a fim de barrar a entrada de res\u00edduos. Essa ventila\u00e7\u00e3o \u00e9 capaz de filtrar part\u00edculas muito pequenas de ar e mant\u00ea-lo sempre limpo. O ar \u00e9 renovado 11 vezes por hora.<\/p> \n
O dep\u00f3sito log\u00edstico atende na totalidade os conceitos do Grupo Volkswagen, com porta-paletes que permitem que as pe\u00e7as fiquem guardadas em prateleiras, distribu\u00eddas em seis n\u00edveis verticais de compartimentos, o que reduz a \u00e1rea constru\u00edda.<\/p> \n
Treinamentos<\/p>\n
Al\u00e9m do investimento predial e em equipamentos, a unidade realiza novos treinamentos que ir\u00e3o abranger todos os 830 funcion\u00e1rios com foco no desenvolvimento de habilidades necess\u00e1rias para atuarem com essas novas tecnologias. Para isso, inaugurou neste ano seu Centro de Treinamento composto pelos treinamentos denominados \u201cFundamental Skills\u201d – Habilidades Fundamentais de Montagem do Motor, e Lean Training, com carga hor\u00e1ria total de 40 horas e que visam refor\u00e7ar aos empregados h\u00e1bitos b\u00e1sicos de qualidade, seguran\u00e7a e ergonomia de forma a aprimorar a qualidade do produto e otimizar o processo produtivo.<\/p> \n
O \u201cFundamental Skills\u201d \u00e9 composto por etapas em que os empregados refor\u00e7am habilidades que envolvem a montagem dos motores como aparafusamento, conex\u00f5es el\u00e9tricas, veda\u00e7\u00f5es e montagem de componentes do motor de forma individualizada.<\/p> \n
Os treinamentos visam a padroniza\u00e7\u00e3o de cada atividade que integra o processo de montagem dos motores, assegurando a qualidade do produto e a melhor efici\u00eancia em termos de organiza\u00e7\u00e3o, produtividade, seguran\u00e7a e ergonomia. Os m\u00f3dulos s\u00e3o completos e garantem o aprendizado de forma sequencial e detalhada.<\/p> \n
Com o novo pr\u00e9dio, a f\u00e1brica de motores atender\u00e1 a demanda de mercado brasileiro e ir\u00e1 abastecer as unidades de S\u00e3o Bernardo do Campo, Taubat\u00e9 (SP) e S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (PR), al\u00e9m da f\u00e1brica de Pacheco, na Argentina. O aporte faz parte do plano de investimentos de R$ 8,7 bilh\u00f5es do Grupo Volkswagen a serem aplicados no Brasil at\u00e9 2016.<\/p> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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