{"id":71941,"date":"2013-07-05T13:35:49","date_gmt":"2013-07-05T16:35:49","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2013\/07\/onibus-viale-brs-com-tracao-hibrida-e-brt-sao-destaques-da-marcopolo-na-transublico-2013-veiculo-proporciona-uma-economia-de-combustivel-de-ate-35-e-reduz-em-90-as-emissoes-de-gases-poluentes\/"},"modified":"2013-07-05T13:35:49","modified_gmt":"2013-07-05T16:35:49","slug":"onibus-viale-brs-com-tracao-hibrida-e-brt-sao-destaques-da-marcopolo-na-transublico-2013-veiculo-proporciona-uma-economia-de-combustivel-de-ate-35-e-reduz-em-90-as-emissoes-de-gases-poluentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2013\/07\/onibus-viale-brs-com-tracao-hibrida-e-brt-sao-destaques-da-marcopolo-na-transublico-2013-veiculo-proporciona-uma-economia-de-combustivel-de-ate-35-e-reduz-em-90-as-emissoes-de-gases-poluentes\/","title":{"rendered":"\u00d4nibus Viale BRS com tra\u00e7\u00e3o h\u00edbrida E BRT s\u00e3o destaques da Marcopolo na Trans\u00fablico 2013. Ve\u00edculo proporciona uma economia de combust\u00edvel de at\u00e9 35% e reduz em 90% as emiss\u00f5es de gases poluentes"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>O \u00f4nibus Viale BRS (produzido na unidade de Caxias do Sul) com tra\u00e7\u00e3o h\u00edbrida (biodiesel\/el\u00e9trica) \u00e9 uma das atra\u00e7\u00f5es da Marcopolo, uma das principais empresas mundiais no desenvolvimento de solu\u00e7\u00f5es e produtos para o transporte p\u00fablico terrestre, na Transp\u00fablico 2013. O ve\u00edculo \u00e9 o primeiro com piso baixo fabricado no Brasil com a tecnologia h\u00edbrida e est\u00e1 no estande da fabricante durante a Feira de Mobilidade Urbana, que acontece de 3 a 5 de julho, no Transam\u00e9rica Expo Center, em S\u00e3o Paulo.<\/p>  \n

Seguindo a tend\u00eancia internacional por alternativas que permitam a mobilidade veicular com preserva\u00e7\u00e3o do meio ambiente, o Viale BRS constitui-se no mais avan\u00e7ado est\u00e1gio da tecnologia h\u00edbrida. \u00c9 equipado com chassi de piso baixo (Low-Entry) Volvo B5RLH EURO V e possui conjunto propulsor formado por um motor el\u00e9trico de 160 cv de pot\u00eancia, que utiliza baterias de \u00edon de l\u00edtio e tamb\u00e9m disp\u00f5e de motor diesel\/biodiesel de 215 cv. Os propulsores est\u00e3o instalados na parte traseira do ve\u00edculo, o que contribui para melhor distribui\u00e7\u00e3o de pesos e conforto para os passageiros.<\/p>  \n

Para Paulo Corso, diretor de opera\u00e7\u00f5es comerciais da Marcopolo, a diminui\u00e7\u00e3o da polui\u00e7\u00e3o e a economia s\u00e3o os principais atrativos de um tipo de ve\u00edculo que pode estar cada vez mais presente nas ruas brasileiras nos pr\u00f3ximos anos. \u201cOs \u00f4nibus h\u00edbridos s\u00e3o os ve\u00edculos do futuro. Nas mais recentes feiras de mobilidade urbana na Europa, foram os modelos mais apresentados pelas empresas e os que mais se destacaram. O Viale BRS tem projeto, desenvolvimento e produ\u00e7\u00e3o com foco na sustentabilidade. A tra\u00e7\u00e3o h\u00edbrida refor\u00e7a a posi\u00e7\u00e3o de vanguarda em oferecer solu\u00e7\u00f5es de transporte menos poluentes, mais econ\u00f4micos e que contribuam com a qualidade de vida da popula\u00e7\u00e3o\u201d, explica o executivo.<\/p>  \n

O Viale BRS h\u00edbrido cont\u00e9m a tecnologia projetada para um \u00f4nibus com dois motores, um a diesel e outro el\u00e9trico, que funcionam em paralelo ou de forma independente. O motor el\u00e9trico \u00e9 utilizado para deslocar o \u00f4nibus e aceler\u00e1-lo at\u00e9 uma velocidade de aproximadamente 20 km\/h e sua energia \u00e9 fornecida pelas baterias de l\u00edtio. Depois disso, o \u00f4nibus funciona em paralelo com o motor a diesel e o el\u00e9trico em sintonia. A energia para o el\u00e9trico \u00e9 fornecida pelo sistema de regenera\u00e7\u00e3o dos freios e ainda pelo gerador interno acoplado no pr\u00f3prio motor el\u00e9trico.<\/p>  \n

Com 13.395 mm de comprimento, o Viale BRS H\u00edbrido tem a capacidade para transportar 91 passageiros, sendo 41 sentados e 50 em p\u00e9. O modelo \u00e9 equipado com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica, retarder, poltronas com encosto de cabe\u00e7a, com descansa-bra\u00e7os e descansa-p\u00e9s, lixeiras no sal\u00e3o de passageiros, sistema de ar-condicionado, sirene de marcha \u00e0 r\u00e9 e sistemas de gerenciamento de frota e de ilumina\u00e7\u00e3o interna em LEDs. Conta tamb\u00e9m com sistema de acessibilidade, espa\u00e7o para cadeira de rodas, cinto de seguran\u00e7a de tr\u00eas pontos e sistema de audiovisual com dois monitores de 19 polegadas em LCD. <\/p>\n

Viale BRT<\/p>\n

Al\u00e9m do modelo Viale BRS h\u00edbrido, a Marcopolo apresenta uma unidade do Viale BRT com motoriza\u00e7\u00e3o diesel convencional. O ve\u00edculo tem as mesmas caracter\u00edsticas de modernidade e design da vers\u00e3o h\u00edbrida, mas possui carroceria articulada, que confere maior capacidade de transporte.<\/p>  \n

Desenvolvido para aplica\u00e7\u00e3o nos avan\u00e7ados sistemas de transporte coletivo em grandes centros urbanos, o Marcopolo Viale BRT articulado tem at\u00e9 21 metros de comprimento e capacidade para transportar at\u00e9 145 passageiros. Internamente, inova nos conceitos de ocupa\u00e7\u00e3o de espa\u00e7o e de ergonomia. A maior largura interna, associada \u00e0 configura\u00e7\u00e3o das poltronas, proporciona maior \u00e1rea livre e facilita a circula\u00e7\u00e3o dos passageiros, tornando a viagem mais c\u00f4moda e confort\u00e1vel. A altura interna tamb\u00e9m foi aumentada, permitindo a inclus\u00e3o de eficientes dutos de ar, alto-falantes e amplo espa\u00e7o para propaganda nas laterais superiores.<\/p>  \n

A concep\u00e7\u00e3o do Viale BRT \u00e9 de um ve\u00edculo robusto e extremamente confi\u00e1vel, imagem conquistada junto \u00e0s pessoas que o utilizam, produto de excelente rela\u00e7\u00e3o custo\/benef\u00edcio, atributo reconhecido pelos empres\u00e1rios do setor de transporte urbano de passageiros. Outras caracter\u00edsticas importantes s\u00e3o a redu\u00e7\u00e3o de custos, sustentabilidade do produto, praticidade e tecnologia embarcada. <\/p>\n

Promovido pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU), o Semin\u00e1rio Nacional 2013 \u201cMobilidade Sustent\u00e1vel para um Brasil Competitivo\u201d, tem como objetivo ampliar o debate sobre os desafios e solu\u00e7\u00f5es sustent\u00e1veis para o desenvolvimento do Pa\u00eds e qualidade de vida aos cidad\u00e3os. O encontro inclui ainda, paralelamente aos debates e palestras, a Feira Transp\u00fablico 2013, uma exposi\u00e7\u00e3o dos fabricantes de ve\u00edculos, equipamentos, sistemas e servi\u00e7os para o transporte de passageiros por \u00f4nibus urbano.<\/p>  \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O \u00f4nibus Viale BRS (produzido na unidade de Caxias do Sul) com tra\u00e7\u00e3o h\u00edbrida (biodiesel\/el\u00e9trica)…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[8702],"tags":[],"class_list":["post-71941","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-logistica","wpcat-8702-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71941","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71941"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71941\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71941"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71941"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71941"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}