A bieleta \u00e9 uma pe\u00e7a fundamental para o perfeito funcionamento do sistema de suspens\u00e3o. Fixadas na barra estabilizadora elas transmitem movimentos compensat\u00f3rios para a suspens\u00e3o, proporcionando melhor dirigibilidade e maior estabilidade ao ve\u00edculo. Apesar de sua import\u00e2ncia, muitos reparadores t\u00eam d\u00favidas ao realizar o procedimento de substitui\u00e7\u00e3o. Pensando nisso, a Monroe Axios, l\u00edder na produ\u00e7\u00e3o de borrachas e componentes para suspens\u00e3o, revela os principais pontos para uma troca correta deste componente.<\/p> \n
O aplicador deve conferir qual bieleta \u00e9 indicada pela Monroe Axios para o determinado tipo de ve\u00edculo, j\u00e1 que cada pe\u00e7a \u00e9 desenvolvida mediante as caracter\u00edsticas do carro e sua suspens\u00e3o. Apesar de semelhantes, as pe\u00e7as t\u00eam diferen\u00e7as no tamanho, no sistema de fixa\u00e7\u00e3o e at\u00e9 no \u00e2ngulo de encaixe.<\/p> \n
Para iniciar a montagem, \u00e9 aconselh\u00e1vel girar o pino esf\u00e9rico para o seu poss\u00edvel destravamento e tamb\u00e9m para verificar a lubrifica\u00e7\u00e3o com graxa aditivada. Este procedimento garante total funcionamento das bieletas. J\u00e1 no segundo momento, \u00e9 indicado aplicar a trava qu\u00edmica (cola) nos filetes para assegurar a fixa\u00e7\u00e3o das bieletas na barra estabilizadora e no amortecedor, evitando que ela se solte durante o seu trabalho de controle.<\/p> \n
De acordo com Juliano Caretta, coordenador de Treinamento T\u00e9cnico da Monroe Axios, para travar o pino esf\u00e9rico \u00e9 importante utilizar ferramentas espec\u00edficas O uso de ferramentas pneum\u00e1ticas durante a montagem podem danificar o pino esf\u00e9rico e a coifa de prote\u00e7\u00e3o por conta da velocidade excessiva da rota\u00e7\u00e3o e o torque de aperto.<\/p> \n
E para finalizar, o especialista ressalta que \u00e9 fundamental observar os lados das bieletas ao fix\u00e1-las na barra estabilizadora. Em alguns modelos de ve\u00edculos, a barra se movimenta lateralmente, causando o seu travamento. Neste caso, \u00e9 necess\u00e1rio al\u00e9m de trocar as bieletas, verificar todos os pontos de fixa\u00e7\u00e3o da barra estabilizadora, observando especialmente a condi\u00e7\u00e3o das buchas da barra, e o aperto dos suportes.<\/p> \n
Desgaste
\nAs caracter\u00edsticas comuns de desgaste, que geralmente necessitam de troca e revis\u00f5es, podem ser facilmente identificadas quando a haste est\u00e1 torta ou empenada, a coifa rasgada e fixa\u00e7\u00f5es com folga. No entanto, segundo Caretta, o recomend\u00e1vel \u00e9 levar o ve\u00edculo para uma loja ou oficina de confian\u00e7a para uma revis\u00e3o completa dos componentes de suspens\u00e3o.<\/p> \n
Para garantir total efici\u00eancia da suspens\u00e3o, a Monroe Axios recomenda realizar as revis\u00f5es peri\u00f3dicas das bieletas e dos demais itens da suspens\u00e3o no m\u00e1ximo a cada 10.000 quil\u00f4metros, ou quando perceber qualquer problema na suspens\u00e3o, ou ainda, conforme especifica\u00e7\u00f5es do fabricante. Se constatado defeitos na pe\u00e7a, a substitui\u00e7\u00e3o dever\u00e1 ser realizada imediatamente.<\/p> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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