A ZF Services acaba de implementar melhorias nos novos tirantes de barra estabilizadora Lemf\u00f6rder 30930 01 e 30931 01, aplicados em chassis de \u00f4nibus urbanos e rodovi\u00e1rios da fam\u00edlia O500 da Mercedes-Benz. Produzido com tecnologia exclusiva da ZF, o novo tirante entrega mais resist\u00eancia \u00e0s opera\u00e7\u00f5es di\u00e1rias de transporte urbano e rodovi\u00e1rio de passageiros, aumentando a produtividade e reduzindo os custos de manuten\u00e7\u00e3o de frotistas. A novidade j\u00e1 \u00e9 fornecida para a Mercedes-Benz e est\u00e1 sendo comercializada nos distribuidores de produtos Lemf\u00f6rder em todo o Brasil.<\/p> \n
A fun\u00e7\u00e3o do tirante \u00e9 manter a barra estabilizadora fixada \u00e0 estrutura do chassi do \u00f4nibus, o que resulta em conforto e estabilidade na condu\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo.<\/p> \n
Ap\u00f3s a Engenharia da ZF estudar solu\u00e7\u00f5es que elevassem o desempenho do componente, o novo tirante foi testado em frotistas no Nordeste entre os meses de fevereiro e agosto de 2012. O acompanhamento di\u00e1rio das opera\u00e7\u00f5es comprovou que o tirante Lemf\u00f6rder estava em perfeito estado de conserva\u00e7\u00e3o ap\u00f3s a m\u00e9dia de 95.000 quil\u00f4metros de uso.<\/p> \n
A solu\u00e7\u00e3o trouxe uma sa\u00edda para o posicionamento do componente no ve\u00edculo (pr\u00f3ximo \u00e0s rodas e exposto em dire\u00e7\u00e3o ao solo). O tirante costuma ser atingido por pedras, o que danifica sua capa e consequentemente permite a penetra\u00e7\u00e3o de \u00e1gua e impurezas diversas, que, misturadas com a graxa, geram o desgaste prematuro da articula\u00e7\u00e3o. Essa caracter\u00edstica da aplica\u00e7\u00e3o demandou um produto mais dur\u00e1vel e resistente \u00e0 severidade do seu uso.<\/p> \n
Diferenciais t\u00e9cnicos<\/p>\n
O novo tirante apresenta terminais onde o conjunto de mola convencional foi substitu\u00eddo por uma articula\u00e7\u00e3o em metal-borracha que reduz o atrito, diminui o calor interno, corrige desgastes iniciais e aumenta a vida \u00fatil do sistema. Esta \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o exclusiva da ZF.<\/p> \n
Outra modifica\u00e7\u00e3o gerada pelo desenvolvimento da ZF ocorreu na parte interna da esfera do pino do tirante, usando uma esfera de maior di\u00e2metro. Esta modifica\u00e7\u00e3o torna o produto mais robusto e refor\u00e7ado, permitindo seu funcionamento mesmo em condi\u00e7\u00f5es severas.<\/p> \n
A capa de prote\u00e7\u00e3o do tirante tamb\u00e9m passou por modifica\u00e7\u00f5es: com um composto diferente do usado anteriormente, tornou-se mais resistente \u00e0 a\u00e7\u00e3o de pedras, \u00e1gua, terra e impurezas vindas do solo que diminu\u00edam a vida \u00fatil da pe\u00e7a.<\/p> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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