A Ford est\u00e1 desenvolvendo uma tecnologia que permitir\u00e1 inovar na produ\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as met\u00e1licas estampadas em pequena quantidade, reduzindo os custos e o tempo de moldagem. Ela se chama “Ford Freeform Fabrication Technology”, ou F3T, e foi desenvolvida e patenteada pelo Centro de Pesquisa e Inova\u00e7\u00e3o da Ford. <\/p>\n
Nesse processo, uma chapa de metal \u00e9 presa nas bordas e moldada em formato 3D por duas ferramentas do tipo caneta, que trabalham simultaneamente de ambos os lados. Como em uma impressora digital, a m\u00e1quina F3T d\u00e1 forma \u00e0 chapa seguindo os dados do projeto gerado por computador, como mostra este v\u00eddeo (em ingl\u00eas): http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Wl5_wUVxRvw.<\/p> \n
“A tecnologia por tr\u00e1s da F3T \u00e9 mais um exemplo da lideran\u00e7a da Ford no campo da manufatura avan\u00e7ada”, diz John Fleming, vice-presidente executivo de manufatura global e rela\u00e7\u00f5es trabalhistas da Ford. “Assim como outras tecnologias de ponta, como a montagem flex\u00edvel de carrocerias, a rob\u00f3tica, a impress\u00e3o 3D e a realidade virtual, a F3T \u00e9 uma inova\u00e7\u00e3o que nos ajudar\u00e1 a ser mais eficientes e oferecer produtos ainda melhores.”<\/p>\n
Os processos tradicionais de estamparia t\u00eam um consumo intensivo de energia e exigem v\u00e1rios meses at\u00e9 que a primeira pe\u00e7a seja produzida. Eles continuam sendo o m\u00e9todo mais eficiente para a produ\u00e7\u00e3o de altos volumes. A F3T oferece uma s\u00e9rie de vantagens para a produ\u00e7\u00e3o de baixos volumes:<\/p>\n
\u00b7 Baixo custo: o uso de estampos \u00e9 totalmente eliminado, assim como o alto custo e tempo associado \u00e0 sua engenharia, constru\u00e7\u00e3o e usinagem.<\/p> \n
\u00b7 Rapidez na entrega: o objetivo da nova tecnologia \u00e9 permitir a entrega de uma pe\u00e7a estampada de metal em tr\u00eas dias \u00fateis a partir do recebimento do projeto. No m\u00e9todo convencional, esse processo leva de dois a seis meses – um tempo at\u00e9 60 vezes maior que a F3T.<\/p> \n
\u00b7 Mais flexibilidade: quando totalmente desenvolvida, a F3T ajudar\u00e1 a melhorar o processo de pesquisa e desenvolvimento de ve\u00edculos, com mais flexibilidade e rapidez na cria\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as para prot\u00f3tipos e conceitos. Hoje, a produ\u00e7\u00e3o do molde de um prot\u00f3tipo pode levar de seis a oito semanas e o desenvolvimento de um prot\u00f3tipo completo, v\u00e1rios meses, ao custo de centenas de milhares de d\u00f3lares. A F3T poderia produzir pe\u00e7as de metal para prot\u00f3tipos em poucos dias e praticamente sem custo.<\/p> \n
A F3T tamb\u00e9m poder\u00e1 ser usada na personaliza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, permitindo aos compradores customizar partes da carroceria. Al\u00e9m disso, tem um amplo campo de aplica\u00e7\u00f5es fora da ind\u00fastria automotiva, incluindo os segmentos aeroespacial, de defesa, transporte e ind\u00fastria.<\/p> \n
O projeto faz parte de um programa do Departamento de Energia dos Estados Unidos para o desenvolvimento de processos de manufatura mais eficientes no consumo de energia. Ele \u00e9 liderado pela Ford e tamb\u00e9m conta com a colabora\u00e7\u00e3o de parceiros como Northwestern University, Boeing e Massachusetts Institute of Technology.<\/p> \n
“O processo de estampagem F3T \u00e9 uma das muitas tecnologias avan\u00e7adas de manufatura em desenvolvimento na Ford”, diz Randy Visitainer, diretor de Pesquisa e Inova\u00e7\u00e3o. “Desenvolvemos esse processo durante os \u00faltimos quatro anos para aplica\u00e7\u00f5es de pequena escala em laborat\u00f3rio e o apoio do Departamento de Energia permitir\u00e1 levar o seu uso a um novo n\u00edvel.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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