{"id":71974,"date":"2013-07-16T22:40:00","date_gmt":"2013-07-17T01:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2013\/07\/mercedes-benz-vans-comeca-com-forca-na-russia-iniciada-a-producao-local-da-sprinter-classic-headline\/"},"modified":"2013-07-16T22:40:00","modified_gmt":"2013-07-17T01:40:00","slug":"mercedes-benz-vans-comeca-com-forca-na-russia-iniciada-a-producao-local-da-sprinter-classic-headline","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2013\/07\/mercedes-benz-vans-comeca-com-forca-na-russia-iniciada-a-producao-local-da-sprinter-classic-headline\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz Vans come\u00e7a com for\u00e7a na R\u00fassia: iniciada a produ\u00e7\u00e3o local da Sprinter Classic Headline"},"content":{"rendered":"<p>A primeira van Sprinter Classic saiu da linha de montagem de Nizhny Novgorod, na R\u00fassia. O acontecimento \u00e9 mais um passo da estrat\u00e9gia de crescimento &#8220;Vans goes global&#8221; da Mercedes-Benz Vans, que produz localmente a Sprinter Classic em colabora\u00e7\u00e3o com a GAZ, maior fabricante russa desse tipo de ve\u00edculo. A divis\u00e3o comercializar\u00e1 a van no mercado russo em colabora\u00e7\u00e3o com a \u00e1rea de vendas da Mercedes-Benz. A Daimler e a GAZ comemoraram juntas o in\u00edcio oficial da produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie, na f\u00e1brica de autom\u00f3veis de Gorki em Nizhny Novgorod. <\/p>\n<p><!--more-->&#8220;Hoje \u00e9 um dia especial para a Mercedes-Benz Vans e sua parceira GAZ&#8221;, declarou Volker Mornhinweg, diretor da Mercedes-Benz Vans, na cerim\u00f4nia oficial. &#8220;O come\u00e7o da produ\u00e7\u00e3o local da Sprinter Classic \u00e9 um grande passo para n\u00f3s na R\u00fassia, um mercado em crescimento muito atrativo. Por isso, agora estamos fabricando nossas vans aqui. Em outras palavras, estamos firmando o p\u00e9 neste importante mercado para o futuro e a Sprinter Classic dar\u00e1 a nossos clientes um ve\u00edculo completamente adequado \u00e0s necessidades do mercado.&#8221;<\/p>\n<p>O mercado russo de vans m\u00e9dias e grandes expandiu nos \u00faltimos tr\u00eas anos, atingindo cerca de 150.000 unidades comercializadas em 2012. \u00c9 uma tend\u00eancia que deve continuar nos pr\u00f3ximos anos, com um crescimento do mercado entre 3 e 5% ao ano. O sucesso da entrada no mercado russo \u00e9 uma alta prioridade da Mercedes-Benz Vans e um elemento importante de sua estrat\u00e9gia &#8220;Vans goes global&#8221;. Em maio de 2012, a Mercedes-Benz Vans e a fabricante russa de autom\u00f3veis GAZ formaram uma parceria que abriu o caminho para a entrada da divis\u00e3o na R\u00fassia e para a produ\u00e7\u00e3o local de vans. Como parte da sociedade, a Daimler est\u00e1 investindo mais de \u20ac 100 milh\u00f5es na modifica\u00e7\u00e3o do produto, instala\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o e na rede de vendas. O Grupo GAZ, por sua vez, investiu mais de \u20ac 90 milh\u00f5es no projeto. <\/p>\n<p>&#8220;Estamos convencidos de que a GAZ \u00e9 o parceiro ideal para a produ\u00e7\u00e3o da Sprinter na R\u00fassia&#8221;, disse Mornhinweg. &#8220;Como maior fabricante de vans do pa\u00eds, a GAZ tem amplo conhecimento tecnol\u00f3gico, uma boa rede de fornecedores locais e, \u00e9 claro, muitos empregados com experi\u00eancia. Todos esses fatores desempenhar\u00e3o um importante papel para assegurar nosso sucesso conjunto no pa\u00eds.&#8221;<\/p>\n<p>Outro aspecto da parceria envolve a produ\u00e7\u00e3o conjunta de motores. As instala\u00e7\u00f5es da GAZ, em Yaroslavl, fabricam os motores Mercedes-Benz OM646 diesel de quatro cilindros que s\u00e3o utilizados na Sprinter Classic. O Grupo GAZ inaugurou a nova linha de produ\u00e7\u00e3o de Yaroslavl no final de 2011. A f\u00e1brica atende aos mais recentes requisitos internacionais e foi projetada inicialmente para produzir motores YaMZ-530, que atendem \u00e0 norma Euro 4. <\/p>\n<p>Sprinter Classic: Feita na R\u00fassia para a R\u00fassia<\/p>\n<p>&#8220;J\u00e1 no in\u00edcio de sua produ\u00e7\u00e3o, a Sprinter Classic tem um \u00edndice de nacionaliza\u00e7\u00e3o de 20%&#8221;, informou Mornhinweg. &#8220;N\u00f3s aumentaremos gradualmente este percentual para todas as pe\u00e7as e componentes. Desta maneira, vamos contribuir muito para o desenvolvimento da ind\u00fastria automotiva da R\u00fassia e da regi\u00e3o de Nizhny.&#8221;<\/p>\n<p>Recentemente apresentada, a Sprinter Classic \u00e9 o primeiro ve\u00edculo resultante da parceria entre a Mercedes-Benz Vans e a GAZ. O modelo \u00e9 focado no essencial: um produto robusto, moldado para as necessidades do mercado russo e vendido a um pre\u00e7o de entrada acess\u00edvel. A van utiliza a consagrada plataforma da Sprinter, que j\u00e1 teve mais de 1,5 milh\u00e3o de unidades produzidas. Al\u00e9m do design atraente e de seu interior contempor\u00e2neo, traz sistemas de seguran\u00e7a de alto n\u00edvel, como o programa de estabilidade eletr\u00f4nico ADAPTIVE ESP, equipamento de s\u00e9rie. Os clientes poder\u00e3o experimentar o ve\u00edculo nos concession\u00e1rios a partir de setembro. A Sprinter Classic se posiciona no crescente e promissor segmento de vans russo com pre\u00e7os m\u00e9dios. Al\u00e9m disso, a linha de equipamentos originais &#8220;line advanced&#8221; permite aos compradores adaptar a Sprinter Classic \u00e0s suas necessidades particulares.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A primeira van Sprinter Classic saiu da linha de montagem de Nizhny Novgorod, na R\u00fassia&#8230;.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[8702],"tags":[],"class_list":["post-71974","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-logistica","wpcat-8702-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71974","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71974"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71974\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71974"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71974"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71974"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}