Com o objetivo de mostrar e discutir os avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos que poder\u00e3o surgir na \u00e1rea de powertrain nos pr\u00f3ximos anos ser\u00e1 realizado o 11\u00ba Simp\u00f3sio SAE BRASIL de Powertrain. O encontro acontecer\u00e1 nos dias 12 e 13 de agosto, no Parque Tecnol\u00f3gico de Sorocaba (avenida Itavuvu, 11.777) e ter\u00e1 dois blocos, um voltado a motores Ciclo Otto e outro sobre sistemas de transmiss\u00f5es.<\/p> \n
Segundo Mauro Moraes de Souza, chairman do simp\u00f3sio, o Inovar-Auto trouxe muitas d\u00favidas a alguns setores, como o de transmiss\u00f5es. \u201cSabemos que esse componente pode ajudar a melhorar a efici\u00eancia energ\u00e9tica dos ve\u00edculos, mas como ele ainda faz parte da fatia do mercado que n\u00e3o recebeu os incentivos do programa, ainda n\u00e3o sabemos ao certo o que vai acontecer\u201d, comenta. <\/p>\n
Programa\u00e7\u00e3o – Para dar continuidade ao programa de cursos iniciado na edi\u00e7\u00e3o de 2012, a programa\u00e7\u00e3o para o bloco de transmiss\u00f5es no dia 12 conta com um curso que abordar\u00e1 temas de relev\u00e2ncia para os profissionais da \u00e1rea. \u201cEste primeiro bloco t\u00e9cnico ter\u00e1 como foco n\u00e3o somente conceitos importantes sobre os diferentes sistemas de transmiss\u00f5es, mas os \u00faltimos desenvolvimentos, avan\u00e7os e destaques que os mesmos apresentam em sua evolu\u00e7\u00e3o\u201d, acrescenta o executivo. <\/p>\n
O segundo dia da programa\u00e7\u00e3o contar\u00e1 com palestras t\u00e9cnicas em tr\u00eas blocos: Efici\u00eancia Energ\u00e9tica em Transmiss\u00f5es, Design em Transmiss\u00f5es e Transmiss\u00f5es em Sistemas H\u00edbridos e El\u00e9tricos. \u201cTodos os temas ser\u00e3o proferidos por expoentes em powertrain\u201d, explica Souza. <\/p>\n
Motores \u2013 O simp\u00f3sio discutir\u00e1 temas ligados \u00e0 efici\u00eancia energ\u00e9tica, novas tecnologias dos motores de Ciclo Otto e seus componentes. No primeiro dia os participantes contar\u00e3o com palestras t\u00e9cnicas e no segundo pain\u00e9is de discuss\u00f5es. <\/p>\n
\u201cPessoas que atuam em ind\u00fastrias de grande refer\u00eancia em motores ciclo Otto far\u00e3o parte desses pain\u00e9is, e por meio delas saberemos o que as empresas pensam e quais as poss\u00edveis tecnologias quer iremos receber em nosso mercado nos pr\u00f3ximos anos\u201d, diz o chairman.<\/p> \n
A expectativa \u00e9 que cerca de 300 pessoas participem dos dois dias de evento que tem como publico alvo engenheiros atuantes no setor automotivo, pesquisadores, empres\u00e1rios e acad\u00eamicos, que poder\u00e3o usufruir da oportunidade de atualiza\u00e7\u00e3o de conhecimentos. <\/p>\n
Exposi\u00e7\u00e3o \u2013 Haver\u00e1, ainda, exposi\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica que promover\u00e1 a amplia\u00e7\u00e3o do network com representantes de empresas do setor e de institui\u00e7\u00f5es de ensino e pesquisa \u201cAcreditamos que os objetivos finais do desenvolvimento cient\u00edfico e tecnol\u00f3gico s\u00e3o pautados e delimitados pelas realidades econ\u00f4mica, social e pol\u00edtica. Da\u00ed os simp\u00f3sios da SAE BRASIL oferecerem oportunidades para debates t\u00e9cnicos conectados com as demandas da sociedade\u201d, afirma o engenheiro Ricardo Reimer, presidente da SAE BRASIL.<\/p> \n
Programa\u00e7\u00e3o:<\/p>\n
Motores Otto
\nDia 12
\n 9h \u2013 Palestra: SOLUTIONS FOR FUTURE BRAZILIAN ENGINES, Kapus Paul da AVL\/GRZ.
\n 9h40 \u2013 Palestra: INFLUENCE OF THE MIXTURE FORMATION WITH ETHANOL FUELS ON THE LUBE OIL DILUTION OF GASOLINE DI-ENGINES, com Carsten K\u00fcpper, da FEV\/BEA.
\n 11h20 \u2013 Palestra: INOVA\u00c7\u00c3O E PATENTES NA IND\u00daSTRIA AUTOMOTIVA, QUAL O PAPEL DO BRASIL?, com Ricardo A. Remer, diretor da Remer Villa\u00e7a e Nogueira.
\n 12h \u2013 Palestra: TECHNOLOGIES FOR THE NEXT GENERATION OF DOWNSIZED GASOLINE ENGINES, com Marcos Clemente, gerente de pesquisa e desenvolvimento da MAHLE Powertrain Brazil.
\n 14h – Painel: EFICI\u00caNCIA ENERG\u00c9TICA – IMPACTO DO INOVAR-AUTO NOS MOTORES OTTO BRASILEIROS, moderado por Ralph Thoma, diretor da FEV. Palestrantes: Carina Le\u00e3o, consultora da Inventta; Sandro Soares, supervisor de engenharia de aplica\u00e7\u00e3o da Fiat; e Roger Guilherme, gerente de engenharia de powertrain da Volkswagen.<\/p> \n
Dia 13
\n 9h \u2013 Painel ATRITO E LUBRIFICA\u00c7\u00c3O.
\n Modera\u00e7\u00e3o de Eduardo Tomanik, da MAHLE Metal Leve.
\n Palestra: Reducing Mech Losses for Fuel Targets on the Inovar-auto, com Eduardo Nocera, gerente de produto da MAHLE Metal Leve.
\n Palestra: Uso de lubrificantes “low friction”, com Fernando Lastres, da Petrobras.
\n Palestra: Issues about “Influence of the mixture formation with ethanol fuels on the lube oil dilution of gasoline DI-engines”, com Carsten K\u00fcpper, da FEV.
\n 11h \u2013 Painel: P&D NO BRASIL
\n Modera\u00e7\u00e3o de Clayton Zabeu, professor do Instituto Mau\u00e1 de Tecnologia.
\n Palestra: Bio-combustiveis e redu\u00e7\u00e3o de CO2 – ciclo completo, onde estamos?, com Frank Turkovics, da PSA.
\n Palestra: Futuro Motor Otto, com Mario Martins, da Universidade Federal de Santa Maria.
\n Palestra: P&D no Brasil com Universidades, com Sergio Braga, professor da PUC RJ.
\n 14h- Painel: TURBO AND OTHER TECHNOLOGIES TO INCREASE ENERGETIC EFFICIENCY
\n Modera\u00e7\u00e3o de Celso Samea, gerente de produto para a Am\u00e9rica Latina da PSA.
\n Palestra: Discussion fuel consumption solutions for Future Brazilian Engines, com Kapus Paul, da AVL.
\n Palestra: A paradigm shift in bypass design for gasoline turbochargers, Paolo Di Martino gerente de desempenho e sistemas da Honeywell Turbo Technologies.
\n Palestra: Issues about Matching e Valida\u00e7\u00e3o de um turbocompressor para motores Flex Fuel, com Rolf Sauerstain e Lauro Takabatake, engenheiros da BorgWarner.
\n 16h \u2013 Painel: EMISS\u00d5ES EM MOTORES OTTO
\n Modera\u00e7\u00e3o de Stephan H. Blumrich, vice-presidente e gerente- geral da Umicore Brasil.
\n Palestra: Start Stop – Focus in Powertrain, com Rafael Borelli, gerente de produto, Vendas e Marketing da Bosch.
\n Palestra: Particulado em SI, com Manfred Linke, da AVL.
\n Palestra: Efici\u00eancia Energ\u00e9tica: o impacto de diferentes tecnologias de Catalisadores Automotivos, com Miguel Zoca, gerente de desenvolvimento da Umicore Brasil. <\/p>\n
Transmiss\u00f5es
\nDia 12 \u2013 Curso
\n Modera\u00e7\u00e3o de Marco Antonio Zanussi Barreto, da GM
\n 9h – Transmiss\u00f5es Mec\u00e2nicas, com Leandro Perestrelo, da ZF do Brasil.
\n 9h45 – Transmiss\u00f5es automatizadas, com Cesar Amendola, da ZF do Brasil.
\n 10h45 – Transmiss\u00f5es autom\u00e1ticas – conceitos b\u00e1sicos, com Adilson Papa, da ZF do Brasil.
\n 14h – Valida\u00e7\u00e3o de transmiss\u00f5es, com Daniel Gama GMB.<\/p> \n
Dia 13
\n 8h40 \u2013 Painel: EFICI\u00caNCIA ENERG\u00c9TICA
\n Palestra: Tend\u00eancias no aumento do numero de marchas.
\n Palestra: Adapta\u00e7\u00f5es do powertrain para atendimento da demanda brasileira.
\n 10h40- Painel: DESIGN E MANUFATURA DE TRANSMISS\u00d5ES
\n Modera\u00e7\u00e3o de Jo\u00e3o Pavan, da Eaton.
\n Palestra: Fen\u00f4menos torsionais em trem de pot\u00eancia, com Milton Dias Junior, professor da UNICAMP.
\n Palestra: Processos chave na manufatura de componentes de transmiss\u00f5es – Tecnologias, tend\u00eancias e inova\u00e7\u00f5es, com Durval Baroca, da ZF do Brasil.
\n Palestra: Mecanismos de desgaste em engrenagens, com Carlos Henrique da Silva, da Universidade Tecnol\u00f3gica Federal do Paran\u00e1 (UTFPR)
\n 13h50 \u2013 Painel: TECNOLOGIAS EL\u00c9TRICO H\u00cdBRIDO NO CONTEXTO DAS TRANSMISS\u00d5ES
\n Modera\u00e7\u00e3o de Wanderlei Marinho, da USP.
\n Palestra: Tecnologias el\u00e9trico h\u00edbrido no contexto das transmiss\u00f5es, com Wanderlei Marinho, da USP.
\n Palestra: Hybrid transit bus technology assessment – a feasibility approach, com F\u00e1bio Coelho Barbosa, da FCB Consulting.
\n Apresenta\u00e7\u00e3o do case da Volvo, com Thales Encarna\u00e7\u00e3o,
\n Apresenta\u00e7\u00e3o do case GM VOLT, com Rafael Fornari
\n Apresenta\u00e7\u00e3o do case da Ford Fusion, com Celso Duarte
\n Apresenta\u00e7\u00e3o do case iMEV – Mitsubishi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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