A garantia de mobilidade urbana e o direito \u00e0 cidade para todos os seus habitantes \u00e9 uma das mais urgentes necessidades brasileiras. Durante a 16\u00aa Construsul, que acontece em Novo Hamburgo, o estande da International Consulting Team (ICT) se destaca porque n\u00e3o est\u00e1 no evento somente para fechar neg\u00f3cios, mas para instruir os visitantes sobre solu\u00e7\u00f5es inteligentes para este problema. A empresa fabrica sistemas de transporte de massa por cabos, realizando projetos na Europa, \u00c1sia, Am\u00e9rica do Sul e \u00c1frica. Uma g\u00f4ndola deste meio de locomo\u00e7\u00e3o destaca-se no cen\u00e1rio: trata-se da unidade n\u00ba 140, extra\u00edda diretamente do sistema instalado em 2011 no Morro do Alem\u00e3o, no Rio de Janeiro, especialmente enviada para a feira que \u00e9 realizada em Novo Hamburgo. <\/p>\n
– Trata-se de um sistema inovador para o transporte de grande massa. O Brasil \u00e9 cheio de oportunidades para este setor, pois os telef\u00e9ricos tem a mesma capacidade de um sistema comum de locomo\u00e7\u00e3o, mas a um custo bem inferior. Comparando com BRT, VLT, metr\u00f4s e trens, temos uma rela\u00e7\u00e3o de custo benef\u00edcio muito boa, em alguns casos chegando a custar apenas 15% do valor de investimento de um meio de transporte tradicional – garante o diretor presidente da ICT Brasil, Paulo Medeiros.<\/p> \n
\u00c9 de f\u00e1cil implanta\u00e7\u00e3o, pois consiste na constru\u00e7\u00e3o de torres, que possibilitam o transporte a\u00e9reo de passageiros. Isso evita custos de desapropria\u00e7\u00f5es, problemas com topografias sinuosas, e pode ser instalado aproveitando-se de espa\u00e7os p\u00fablicos comuns, como canteiros e rotat\u00f3rias. O processo licenciamento para construir, \u00e9 o mesmo de uma torre de celular, que se caracteriza pela simplicidade. <\/p>\n
– \u00c9 f\u00e1cil de desenhar e colocar em pr\u00e1tica. Esses sistemas s\u00e3o dimensionados sobre medida. Temos sistemas com linhas de seis mil pessoas por hora, chegando at\u00e9 26 mil pessoas por hora, e podemos dimensionar para capacidades maiores. Este meio de transporte tem muita flexibilidade para se adequar conforme a necessidade da cidade – aponta Medeiros.<\/p> \n
Florian\u00f3polis est\u00e1 prestes a conceber o maior projeto de mobilidade urbana do Brasil. O Governo Estadual de Santa Catarina pretende anunciar esta medida no dia 19 de agosto. A proposta visa responder ao grande problema de tr\u00e1fego na Regi\u00e3o Metropolitana, principalmente na entrada e sa\u00edda da ilha durante os hor\u00e1rios de pico. A infraestrutura vi\u00e1ria da cidade n\u00e3o p\u00f4de acompanhar o crescimento do n\u00famero de autom\u00f3veis nas ruas e a zona do continente, com munic\u00edpios como Estreito, Palho\u00e7a, S\u00e3o Jos\u00e9 e Coqueiros, exerce uma grande press\u00e3o urbana.<\/p> \n
– \u00c9 muita gente para entrar e sair de uma ilha. Logo h\u00e1 a ansiedade de criar alternativas. O telef\u00e9rico surge como uma solu\u00e7\u00e3o adequada, j\u00e1 que a geografia do territ\u00f3rio, com a const\u00e2ncia de montanhas e v\u00e3os, n\u00e3o inviabiliza em nada a instala\u00e7\u00e3o deste meio de transporte – explica o diretor da ICT, C\u00e9sar Barbosa.<\/p> \n
A solu\u00e7\u00e3o natural seria criar pontes, mas os custos s\u00e3o caros e as \u00e1reas adjacentes s\u00e3o enormes, logo o consumo e o tempo de execu\u00e7\u00e3o que esta solu\u00e7\u00e3o requer, acarreta em grandes impactos ambientais. Al\u00e9m disso, o processo de obras \u00e9 moroso e normalmente quando \u00e9 conclu\u00edda, a alternativa j\u00e1 est\u00e1 deficit\u00e1ria, pois o ritmo de urbaniza\u00e7\u00e3o \u00e9 mais elevado que o grau de resposta previsto quando o projeto foi concebido. <\/p>\n
A 16\u00aa Feira Internacional da Constru\u00e7\u00e3o \u00e9 realizada at\u00e9 o dia 3 de agosto, nos pavilh\u00f5es da Fenac, em Novo Hamburgo. Informa\u00e7\u00f5es adicionais podem ser obtidas pelo site www.feiraconstrusul.com.br.<\/p> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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