{"id":72073,"date":"2013-08-12T23:03:48","date_gmt":"2013-08-13T02:03:48","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2013\/08\/engenharia-da-iveco-extrai-o-maximo-da-versatilidade-do-semipesado-tector-de-26-toneladas-para-projetar-um-caminhao-que-atende-a-todos-os-requisitos-necessarios-para-aumentar-a-produtividade-em-can"},"modified":"2013-08-12T23:03:48","modified_gmt":"2013-08-13T02:03:48","slug":"engenharia-da-iveco-extrai-o-maximo-da-versatilidade-do-semipesado-tector-de-26-toneladas-para-projetar-um-caminhao-que-atende-a-todos-os-requisitos-necessarios-para-aumentar-a-produtividade-em-cantei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2013\/08\/engenharia-da-iveco-extrai-o-maximo-da-versatilidade-do-semipesado-tector-de-26-toneladas-para-projetar-um-caminhao-que-atende-a-todos-os-requisitos-necessarios-para-aumentar-a-produtividade-em-cantei\/","title":{"rendered":"Engenharia da Iveco extrai o m\u00e1ximo da versatilidade do semipesado Tector de 26 toneladas para projetar um caminh\u00e3o que atende a todos os requisitos necess\u00e1rios para aumentar a produtividade em canteiros de obras"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>A Iveco d\u00e1 um passo \u00e0 frente no segmento de caminh\u00f5es vocacionais ao apresentar a mais nova vers\u00e3o da sua gama de semipesados: o Tector Concreto. Projetado com base no modelo 260E28 6×4, o ve\u00edculo \u00e9 fruto de uma grande pesquisa de mercado feita pela fabricante, que incluiu diversos trabalhos de campo em clientes que atuam no segmento de constru\u00e7\u00e3o, como as empresas Cortesia e Supermix. Com base nos dados coletados pelo Marketing do Produto da Iveco, chegou-se a um ve\u00edculo totalmente personalizado para o trabalho severo em canteiros de obras.<\/p>  \n

\u201cA diferen\u00e7a do nosso ve\u00edculo para as outras op\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis no mercado \u00e9 que ouvimos a fundo nosso cliente, e acrescentamos ao caminh\u00e3o todos os opcionais necess\u00e1rios e desejados para a opera\u00e7\u00e3o das empresas \u2018concreteiras\u2019. O Tector Concreto foi pensado n\u00e3o apenas para ser uma m\u00e1quina de trabalho, mas tamb\u00e9m para ser confort\u00e1vel ao motorista e demais profissionais que atuam em obras\u201d, diz Alcides Cavalcanti, diretor comercial da Iveco. <\/p>\n

O Tector Concreto est\u00e1 presente em um dos principais segmentos do mercado de caminh\u00f5es, o de semipesados com 26 toneladas de PBT (Peso Bruto Total). Trata-se de um mercado de cerca de 9 mil unidades, sendo que a aplica\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es na configura\u00e7\u00e3o bal\u00e3o de concreto (betoneiras) representa 25% deste total.<\/p>  \n

\u201cAs perspectivas de comercializa\u00e7\u00e3o do novo produto s\u00e3o positivas, uma vez que o novo modelo atender\u00e1 diretamente o setor de constru\u00e7\u00e3o, que det\u00e9m expectativa de crescimento de cerca de 30% com rela\u00e7\u00e3o ao primeiro semestre de 2013 e quase 40% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado\u201d, prev\u00ea Cavalcanti. Os estudos s\u00e3o baseados no fato de que grandes obras de infraestrutura ainda est\u00e3o para acontecer no Pa\u00eds. <\/p>\n

\u201cHoje, o Tector Concreto \u00e9 a melhor op\u00e7\u00e3o para a empresa ou motorista aut\u00f4nomo que precisa de um ve\u00edculo confi\u00e1vel para operar com um implemento de bal\u00e3o de concreto. O a\u00e7o utilizado na fabrica\u00e7\u00e3o de seu chassi \u00e9 o mesmo aplicado em nosso off-road Trakker, o que lhe garante um alto n\u00edvel de robustez\u201d, ressalta Cristiane Nunes, Gerente de Marketing de Produto.<\/p>  \n

O Caminh\u00e3o<\/p>\n

Tendo como base o modelo 260E28 6×4 com PBT (Peso Bruto Total) de 26 toneladas, o Tector Concreto possui um motor FPT de 280 cavalos de pot\u00eancia e 950 Nm de torque. E h\u00e1 duas op\u00e7\u00f5es de entre-eixos: 3.690 4.815 mm. Mas s\u00e3o as adapta\u00e7\u00f5es introduzidas pela Engenharia da Iveco que deram o tom e o direcionamento segmentado que diferenciam este produto das demais op\u00e7\u00f5es apresentadas como vocacionais pela concorr\u00eancia.<\/p>  \n

O Iveco Tector Concreto possui tanque de alum\u00ednio com 400 litros de capacidade, o que lhe garante a autonomia necess\u00e1ria para suas opera\u00e7\u00f5es. Em seu interior, o banco de passageiro \u00e9 biposto, e h\u00e1 uma escotilha no teto que aumenta a circula\u00e7\u00e3o de ar no interior da cabine. O tac\u00f3grafo \u00e9 semanal, o que garante \u00e0 empresa maior produtividade.<\/p>  \n

No quesito conforto, o volante possui regulagem de altura (adaptando \u00e0 estatura do condutor) e o ar condicionando \u00e9 de s\u00e9rie. Os vidros s\u00e3o verdes, o que ajuda a diminuir a incid\u00eancia de raios solares dentro do cabine, al\u00e9m de diminuir a temperatura interna. H\u00e1 ainda o espelho de aproxima\u00e7\u00e3o do lado do passageiro, que auxilia o motorista a manobrar o ve\u00edculo em \u00e1reas restritas e pequenas, comuns nos canteiros.<\/p>  \n

Os freios possuem ajuste autom\u00e1tico, que oferecem a possibilidade de um n\u00famero menor de paradas para manuten\u00e7\u00e3o. O escapamento \u00e9 vertical, o que evita que motorista e ajudantes que estejam trabalhando ao lado do bal\u00e3o de concreto tenham contato direto com a emiss\u00e3o de part\u00edculas.<\/p>  \n

Em sua configura\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m est\u00e3o o alarme sonoro de r\u00e9 (necess\u00e1rio para a seguran\u00e7a nas aplica\u00e7\u00f5es), e defletor de ar da h\u00e9lice do radiador (item que diminui o excesso de poeira dentro das obras). Vale destacar a pr\u00e9-disposi\u00e7\u00e3o para controle externo RPTO (Botoeira posicionada no balan\u00e7o traseiro), que sai de f\u00e1brica para auxiliar o implementador na instala\u00e7\u00e3o da betoneira, al\u00e9m de garantir a configura\u00e7\u00e3o original do ve\u00edculo.<\/p>  \n

Os clientes interessados no modelo j\u00e1 podem fazer seus pedidos nas concession\u00e1rias da Rede Iveco.<\/p>  \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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