{"id":72157,"date":"2018-09-23T20:32:14","date_gmt":"2018-09-23T23:32:14","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2018\/09\/stock-car-comentarios-de-domingo-velo-citta-2018\/"},"modified":"2018-09-23T20:32:14","modified_gmt":"2018-09-23T23:32:14","slug":"stock-car-comentarios-de-domingo-velo-citta-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2018\/09\/stock-car-comentarios-de-domingo-velo-citta-2018\/","title":{"rendered":"Stock Car \u2013 Coment\u00e1rios de domingo \u2013 Velo Citt\u00e0 2018"},"content":{"rendered":"

domingo, 23 de setembro de 2018 \u00e0s 17:32<\/span> <\/p>\n

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Cac\u00e1 Bueno<\/p>\n<\/div>\n

Felipe Fraga, P1\/P6:<\/strong> Esta vit\u00f3ria foi muito especial aqui no Velo Citt\u00e0 por ser minha corrida 100 e, principalmente, por seguir ainda mais forte na disputa pelo t\u00edtulo do campeonato com a Cimed Racing. Agrade\u00e7o todos do box, o nosso pit-stop foi perfeito e vamos seguir na luta pelo bicampeonato.<\/p>  \n

Cac\u00e1 Bueno, P3\/NT:<\/strong> Foi um resultado bom para o campeonato, largar por fora \u00e9 sempre dif\u00edcil e acabei perdendo umas posi\u00e7\u00f5es no in\u00edcio. Eu consegui recuperar algumas posi\u00e7\u00f5es na pista, como foi com o Julio Campos, e aproveitei os problemas de outros pilotos para chegar em terceiro. Ainda consegui administrar um pouco o carro nas voltas finais. \u00c9 muito triste ser retirado de uma corrida por conta disso (luz de freio), mas agora \u00e9 focar no campeonato, no qual ainda temos chances na terceira coloca\u00e7\u00e3o, s\u00f3 que agora toda prova ser\u00e1 decisiva para conseguir tirar pontos do l\u00edder.<\/p>  \n

Julio Campos, P4\/P5:<\/strong> Foi um fim de semana muito bom para o campeonato. Terminei como o terceiro maior pontuador e fico muito feliz com as posi\u00e7\u00f5es que conquistamos nas duas provas. Agora, \u00e9 ver onde podemos melhorar no acerto de corrida, para brigar por vit\u00f3rias.<\/p>  \n

Thiago Camilo, P6\/NT:<\/strong> Como no ano passado, n\u00e3o encontramos o acerto ideal para essa pista, mas esse ano al\u00e9m de o carro n\u00e3o estar muito competitivo, levei duas pancadas na segunda corrida. Uma pena, porque eu ganhei o Fan Push (acionamento extra do bot\u00e3o de ultrapassagem disputado atrav\u00e9s de vota\u00e7\u00e3o popular no site da Stock Car) e poderia fazer uma segunda corrida bem melhor.<\/p>  \n

Nelsinho Piquet, P7\/P9:<\/strong> Foi uma evolu\u00e7\u00e3o, largando melhor voc\u00ea evita incidentes e isso ajudou bastante a progredir na corrida, mas o carro tamb\u00e9m deu uma melhorada. A equipe tamb\u00e9m deu um passo \u00e0 frente, mas progredir \u00e9 sempre importante e vamos seguir nesse caminho. \u00c9 fundamental para a gente se manter animado e confiante para ir melhor na pr\u00f3xima corrida, e ir melhor no pr\u00f3ximo ano, por que temos um grupo bom de pessoas, com as quais gosto de trabalhar.<\/p>  \n

Ricardo Zonta, P8\/P4:<\/strong> Meu carro evoluiu bastante da classifica\u00e7\u00e3o para a corrida. Foi um carro que me permitia ter um ritmo constante e r\u00e1pido. \u00c9 claro que optamos em fazer o pit stop mais r\u00e1pido poss\u00edvel para ganhar o m\u00e1ximo de posi\u00e7\u00f5es na primeira corrida e largar mais \u00e0 frente na segunda. O ritmo era muito bom na segunda corrida, mas pena que o safety car entrou e isso reagrupou todo mundo e fez com que eu perdesse a dist\u00e2ncia que precisava para reabastecer. No finalzinho eu estava me mantendo em segundo, o \u00c1tila fez um \u00f3timo pit stop e vinha com um \u00f3timo ritmo, mas a\u00ed acabou o pneu traseiro e n\u00e3o conseguia usar o push por causa da tra\u00e7\u00e3o e n\u00e3o consegui segurar o (Daniel) Serra e o (Rubens) Barrichello na \u00faltima volta. Mas agrade\u00e7o \u00e0 equipe por ter melhorado o carro, e agora temos de focar na classifica\u00e7\u00e3o para largarmos mais \u00e0 frente, j\u00e1 que perdemos pontos preciosos largando atr\u00e1s.<\/p>  \n

\u00c1tila Abreu, P9\/P1:<\/strong> Foi um fim de semana muito bacana e tamb\u00e9m de muito aprendizado. O carro n\u00e3o se comportou como esper\u00e1vamos, mas a classifica\u00e7\u00e3o nos colocou numa posi\u00e7\u00e3o de tentar brigar pela vit\u00f3ria na segunda corrida. Na primeira prova, larguei bem e j\u00e1 me posicionei entre os dez, arrisquei um pouco no ritmo antes da janela para tentar colocar mais combust\u00edvel no pit stop e consegui voltar \u00e0 pista no limite, em d\u00e9cimo. No finalzinho ainda fiquei em nono e bem posicionado para a segunda corrida, com bastante gasolina. Sabia que havia tr\u00eas pilotos na mesma estrat\u00e9gia do que eu. N\u00e3o larguei t\u00e3o bem na segunda corrida e tive de vir atacando o Zonta porque sabia que a briga seria apertada. Eu me aproximei e depois da parada o ultrapassei porque coloquei menos combust\u00edvel, e depois, com pneu novo, o carro estava com um equil\u00edbrio perfeito e comecei a voar. Depois foi s\u00f3 administrar para vencer a terceira do ano, de novo no Velo Citt\u00e0, e crescer no campeonato.<\/p>  \n

Lucas Foresti, P14\/NT:<\/strong> A pancada que eu levei no meu extrator na hora da largada foi o come\u00e7o do fim para mim. O carro ficou muito inst\u00e1vel, muito traseiro, e lutei com todas as minhas for\u00e7as o quanto pude, de forma limpa, at\u00e9 levar outro toque e estragar tudo de vez.<\/p>  \n

Ricardo Sperafico, P16\/P19:<\/strong>\u00a0Deu pra sentir como o pessoal est\u00e1 andando, o ritmo, entender todo o sistema das duas baterias. N\u00e3o conseguimos pontos, mas deu pra brigar e n\u00e3o ficar distante. E estou feliz por ter escapado de acidentes e terminar as duas corridas. Agora, vamos trabalhar para melhorar para as pr\u00f3ximas etapas. Estou confiante para Londrina.<\/p>  \n

Bia Figueiredo, P17\/NT:<\/strong> Foi um fim de semana dif\u00edcil, onde em nenhum momento tivemos um carro competitivo. O maior problema foi a falta de ader\u00eancia e tra\u00e7\u00e3o, que me fazia perder fra\u00e7\u00f5es de segundo preciosas em cada curva, e aqui s\u00e3o doze curvas. Mesmo assim se n\u00e3o houvesse o problema de freios eu poderia pontuar na Corrida 2.<\/p>  \n

Rafael\u00a0Suzuki, NT\/P21<\/strong>: Foi uma etapa movimentada. Na primeira corrida, eu larguei bem, ganhei umas duas posi\u00e7\u00f5es. Mas, quando o Cesar Ramos rodou no miolo da pista, ele estava bem na minha frente e eu tive de frear. Algu\u00e9m bateu em mim e meu carro deu uma \u2018entortada\u2019, porque foi um toque na minha roda. O carro n\u00e3o era t\u00e3o r\u00e1pido, mas tentamos arriscar na estrat\u00e9gia. Tamb\u00e9m acabei deixando o carro morrer no pit, ent\u00e3o a equipe priorizou a corrida 2. Infelizmente, n\u00e3o deu para recuperar bem, principalmente da posi\u00e7\u00e3o em que a gente estava largando. Era poss\u00edvel fazer alguns pontinhos, mas acho que abusei, estava dif\u00edcil manter um ritmo forte. Passou longe do que n\u00f3s almej\u00e1vamos, principalmente depois de Cascavel, mas temos mais um m\u00eas para analisar e trabalhar para voltar melhor na pr\u00f3xima.<\/p>  \n

Valdeno Brito, NT\/P8:<\/strong> T\u00f4 me sentindo como se tivesse vencido. Foi uma guerra completa, com muito calor e muitos toques. Por sorte eu consegui escapar das confus\u00f5es e isso me fortaleceu durante a disputa e esse oitavo lugar valeu como o primeiro. Estou muito feliz depois de um fim de semana muito complicado nos treinos.<\/p>  \n

Marcos Gomes, NT\/P12:<\/strong> Foi um final de semana onde fomos os mais r\u00e1pidos em todos os treinos classificat\u00f3rios, no Q1, Q2 e Q3 e fizemos a melhor volta nas duas provas. Mas infelizmente estas coisas acontecem em corrida e agora \u00e9 focar na recupera\u00e7\u00e3o em Londrina\u201d, diz Gomes, campe\u00e3o de 2015 e hoje 12o na prova 2 depois de largar em \u00faltimo.<\/p>  \n

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EB – www.autoracing.com.br<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n

ATEN\u00c7\u00c3O: Coment\u00e1rios com textos inintelig\u00edveis ou que faltem com respeito ao usu\u00e1rio n\u00e3o ser\u00e3o aprovados pelo moderador.<\/p>  \n

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