{"id":72259,"date":"2018-10-03T19:11:36","date_gmt":"2018-10-03T22:11:36","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2018\/10\/volkswagen-t-cross-esta-em-fase-final-de-testes-no-brasil\/"},"modified":"2018-10-03T19:11:36","modified_gmt":"2018-10-03T22:11:36","slug":"volkswagen-t-cross-esta-em-fase-final-de-testes-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2018\/10\/volkswagen-t-cross-esta-em-fase-final-de-testes-no-brasil\/","title":{"rendered":"Volkswagen T-Cross est\u00e1 em fase final de testes no Brasil"},"content":{"rendered":"

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O T-Cross ser\u00e1 produzido em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (PR) \u2013 para isso, a f\u00e1brica recebeu R$ 2 bilh\u00f5es em investimentos \u2013 e faz parte dos cinco SUVs completamente novos a serem lan\u00e7ados na regi\u00e3o at\u00e9 2020.<\/p>  \n

Fabricado sobre a Estrat\u00e9gia Modular MQB, o T-Cross se destacar\u00e1 por seu comportamento din\u00e2mico, pela cabine espa\u00e7osa e confort\u00e1vel, eficiente gama de motores e avan\u00e7ados recursos de tecnologia, conectividade e seguran\u00e7a, com muitos sistemas de aux\u00edlio \u00e0 condu\u00e7\u00e3o.<\/p>  \n

Essas s\u00e3o as quatro principais caracter\u00edsticas do T-Cross: \u201cPr\u00e1tico\u201d \u2013 mais espa\u00e7o e flexibilidade; \u201cDescolado\u201d \u2013 design marcante e personaliza\u00e7\u00e3o; \u201cIntuitivo\u201d \u2013 digital e conectado; \u201cSeguro\u201d \u2013 um dos autom\u00f3veis mais seguros do seu segmento.<\/p>  \n

O T-Cross mede 4.199 mm de comprimento e 1.568 mm de altura (10 mm mais alto que o T-Cross europeu). A dist\u00e2ncia entre os eixos do modelo que ser\u00e1 produzido no Brasil \u00e9 a maior do segmento: 2.651 mm (88 mm a mais do que a dist\u00e2ncia entre-eixos do T-Cross europeu). Sendo assim, o T-Cross \u00e9 consideravelmente maior do que o Polo, cujas dimens\u00f5es s\u00e3o: 4.057 mm de comprimento, 1.468 mm de altura e 2.565 mm de entre-eixos.<\/p>  \n

O T-Cross ter\u00e1 duas op\u00e7\u00f5es de motores TSI, que combinam inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel e turbocompressor para entregar alta efici\u00eancia energ\u00e9tica e prazer ao dirigir.<\/p>  \n

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O motor 200 TSI Total Flex desenvolve pot\u00eancia de at\u00e9 128 cv (94 kW) com etanol. J\u00e1 o motor 250 TSI Total Flex gera pot\u00eancia de at\u00e9 150 cv (110 kW).<\/p>  \n

\u201cPr\u00e1tico\u201d<\/strong>: O novo SUV oferece espa\u00e7o surpreendente na cabine. Um dos elementos respons\u00e1veis por isso \u00e9 a Estrat\u00e9gia Modular MQB \u2013 que permite grande flexibilidade de constru\u00e7\u00e3o gra\u00e7as aos par\u00e2metros vari\u00e1veis (entre eles, a dist\u00e2ncia entre-eixos e as bitolas).<\/p>  \n

A Estrat\u00e9gia Modular MQB tamb\u00e9m inverte a tend\u00eancia de \u201cganho de peso\u201d que pode ocorrer com os ve\u00edculos conforme s\u00e3o adicionados novos recursos de assist\u00eancia ou conforto: quase todas as pe\u00e7as s\u00e3o otimizadas em sua constru\u00e7\u00e3o, ou feitas de diferentes composi\u00e7\u00f5es de materiais, e, portanto, s\u00e3o significativamente mais leves.<\/p>  \n

Os ve\u00edculos produzidos na Estrat\u00e9gia Modular MQB apresentam grandes redu\u00e7\u00f5es de peso \u2013 sem comprometer a seguran\u00e7a ou o conforto de condu\u00e7\u00e3o. Powertrain perde peso gra\u00e7as ao uso de alum\u00ednio. Os componentes do sistema el\u00e9trico do ve\u00edculo tamb\u00e9m pesam menos. A sele\u00e7\u00e3o de material inteligente e a constru\u00e7\u00e3o melhorada colaboram para economizar peso na \u00e1rea do chassi.<\/p>  \n

A capacidade do porta-malas \u00e9 excelente (volume \u00e9 vari\u00e1vel entre 373 e 420 litros). O encosto dobr\u00e1vel do banco do passageiro dianteiro oferece ainda mais flexibilidade. T\u00edpica de um SUV \u00e9 a posi\u00e7\u00e3o elevada dos assentos no T-Cross. O \u00e2ngulo de vis\u00e3o elevado do T-Cross \u00e9 obtido gra\u00e7as a uma maior altura livre do solo e ao sistema de bancos.<\/p>  \n

\u00a0O design \u00e9 marcante. A parte dianteira destaca-se por sua altura; o design \u00e9 carism\u00e1tico, com uma grade ampla e far\u00f3is de LED integrados. Tamb\u00e9m respons\u00e1vel por esta altura acentuada \u00e9 a tampa do compartimento do motor. A regi\u00e3o inferior da parte dianteira distingue-se por detalhes como os far\u00f3is de neblina inseridos de modo marcante.<\/p>  \n

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Nas vers\u00f5es do T-Cross com far\u00f3is hal\u00f3genos, a luz de condu\u00e7\u00e3o diurna \u00e9 integrada no m\u00f3dulo dos far\u00f3is de neblina; j\u00e1 no caso de far\u00f3is full-LED, a luz de condu\u00e7\u00e3o diurna encontra-se acima, na carca\u00e7a do farol.<\/p>  \n

Nas laterais, uma linha caracter\u00edstica acentuada divide os espa\u00e7os. Atr\u00e1s, ela forma uma se\u00e7\u00e3o dos ombros impactante, e assinala na traseira um novo elemento de design da Volkswagen: a faixa de refletores estendida transversalmente na parte traseira e emoldurada por um painel preto.<\/p>  \n

Coberturas para o painel integram o estilo jovial e as oito cores do exterior (opcionalmente tamb\u00e9m bicolor) combinadas ao interior do ve\u00edculo projetado de forma explicitamente generosa para esta classe.<\/p>  \n

A m\u00fasica do smartphone ou dos servi\u00e7os de streaming pode ser reproduzida pelo sistema de som \u201cBeats\u201d, com sete alto-falantes e qualidade de som premium.<\/p>  \n

Ainda \u00e9 cedo demais para revelar todos os novos detalhes t\u00e9cnicos do interior. Por\u00e9m, j\u00e1 \u00e9 claro: o T-Cross inclui, opcionalmente, um sistema de Infotainment com tela sens\u00edvel ao toque (touchscreen) de 8 polegadas e o quadro de instrumentos totalmente digital \u201cActive Info Display\u201d de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o.<\/p>  \n

Quatro entradas USB (duas na frente, duas atr\u00e1s) garantem a conex\u00e3o ideal e energia suficiente para os smartphones. O sistema opcional de travamento e partida \u201cKessy\u201d torna o acesso ao T-Cross mais confort\u00e1vel, enquanto os far\u00f3is full-LED proporcionam mais efici\u00eancia luminosa e conforto ao motorista.<\/p>  \n

A influ\u00eancia positiva da Estrat\u00e9gia Modular MQB revela-se em todas as \u00e1reas do T-Cross. Gra\u00e7as \u00e0 MQB, o SUV j\u00e1 entrar\u00e1 na concorr\u00eancia como um dos ve\u00edculos mais seguros de sua classe \u2013 o que \u00e9 garantido pela utiliza\u00e7\u00e3o de a\u00e7os de ultra-alta resist\u00eancia e conformados a quente, pelos seis airbags (dianteiros, laterais e do tipo \u201ccortina\u201d) e uma gama especialmente ampla de sistemas de assist\u00eancia.<\/p>  \n

Al\u00e9m de sensores dianteiro e traseiro para estacionamento, o T-Cross tamb\u00e9m poder\u00e1 ser equipado com o sistema \u201cPark Assist 3.0\u201d, que permite o estacionamento aut\u00f4nomo em vagas paralelas e transversais \u2013 e agora com a fun\u00e7\u00e3o de freio de manobra.<\/p>  \n

Entre os outros sistemas de assist\u00eancia est\u00e3o o sistema de \u201cFrenagem Autom\u00e1tica P\u00f3s-Colis\u00e3o\u201d (aciona automaticamente os freios do ve\u00edculo em caso de acidente) e o \u201cDetector de fadiga\u201d (detecta a perda de concentra\u00e7\u00e3o do motorista e o sistema recomenda uma pausa para descanso).<\/p>  \n

Al\u00e9m disso, o T-Cross poder\u00e1 ser equipado com \u201cSeletor do perfil de condu\u00e7\u00e3o\u201d, para o motorista ajustar a experi\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o entre os modos normal, ecol\u00f3gico, esportivo ou individual.<\/p>  \n

Todas as vers\u00f5es ser\u00e3o equipadas de s\u00e9rie com ESC \u2013 Controle eletr\u00f4nico de estabilidade<\/strong>. Esse sistema reconhece um est\u00e1gio inicial de que uma situa\u00e7\u00e3o de rodagem cr\u00edtica est\u00e1 para acontecer. Compara os comandos do motorista com as rea\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo a esse comando. Se necess\u00e1rio, o sistema reduz o torque do motor e freia uma ou v\u00e1rias rodas at\u00e9 atingir a condi\u00e7\u00e3o de estabilidade.<\/p>  \n

Fonte: Volkswagen do Brasil \u2013<\/strong> Assuntos Corporativos e Rela\u00e7\u00f5es com a Imprensa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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