A crise argentina e a consequente queda nas encomendas de ve\u00edculos fabricados no Brasil levaram as montadoras a reverem a previs\u00e3o de alta na produ\u00e7\u00e3o neste ano de 11,9% para 11,1%, para 3 milh\u00f5es de unidades. F\u00e1bricas j\u00e1 d\u00e3o f\u00e9rias coletivas em raz\u00e3o do corte nas vendas externas.<\/p> \n
O n\u00famero s\u00f3 n\u00e3o \u00e9 menor porque o mercado interno est\u00e1 se recuperando mais rapidamente do que o setor previa no in\u00edcio do ano e deve crescer 13,7% (para 2,564 milh\u00f5es de unidades), dois pontos porcentuais acima do esperado anteriormente no comparativo com 2017, quando foram vendidos 2,239 milh\u00f5es de ve\u00edculos, incluindo caminh\u00f5es e \u00f4nibus.<\/p> \n
A crise argentina levaram as montadoras a reverem a previs\u00e3o de alta na produ\u00e7\u00e3o neste ano de 11,9% para 11,1%. Foto: Jos\u00e9 Patr\u00edcio\/Estad\u00e3o<\/p>\n
\u201cOs bancos voltaram a liberar cr\u00e9dito, os juros est\u00e3o razo\u00e1veis e h\u00e1 mais confian\u00e7a por parte dos consumidores, pois a economia est\u00e1 um pouco descolada da pol\u00edtica\u201d, disse o presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea), Antonio Megale. \u201cPena que as exporta\u00e7\u00f5es n\u00e3o est\u00e3o numa boa fase.\u201d<\/p>\n
O setor iniciou o ano com expectativa de exporta\u00e7\u00e3o recorde de 800 mil ve\u00edculos, volume reduzido a 766 mil no meio do ano e, agora, a 700 mil unidades, 8,6% a menos ante 2017.<\/p> \n
De janeiro a setembro, as exporta\u00e7\u00f5es para a Argentina ca\u00edram 8%, somando 363,1 mil unidades. O M\u00e9xico, segundo maior mercado do Pa\u00eds, tamb\u00e9m reduziu suas compras \u00e0 metade, para 34,9 mil unidades.<\/p> \n
Tamb\u00e9m importaram menos no per\u00edodo Uruguai, Peru, enquanto Col\u00f4mbia manteve volume est\u00e1vel. J\u00e1 o Chile comprou 22% a mais que em 2017, num total de 31,4 mil ve\u00edculos.<\/p> \n
F\u00e9rias<\/p>\n
A queda nas entregas para a Argentina, que tradicionalmente responde por 70% das vendas externas de carros brasileiros, est\u00e1 levando montadoras a adotarem medidas de corte de produ\u00e7\u00e3o. Na segunda-feira, por exemplo, a Volkswagen vai suspender um turno de trabalho e colocar em f\u00e9rias coletivas por at\u00e9 30 dias 1,8 mil funcion\u00e1rios da f\u00e1brica Anchieta. A empresa j\u00e1 tinha adotado essa medida em agosto no ABC e na filial de Taubat\u00e9 (SP).<\/p> \n
At\u00e9 setembro, as exporta\u00e7\u00f5es do setor ca\u00edram 8% (para 524,3 mil unidades). S\u00f3 em setembro houve recuo de 34,5% em rela\u00e7\u00e3o a igual m\u00eas de 2017. As vendas internas cresceram 14% (1,84 milh\u00e3o) e a produ\u00e7\u00e3o 10,5% (2,19 milh\u00f5es).<\/p> \n
Fonte: Estad\u00e3o<\/p>\n