{"id":72365,"date":"2018-10-15T16:22:17","date_gmt":"2018-10-15T19:22:17","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2018\/10\/porsche-revela-seu-modelo-eletrico-o-novo-taycan\/"},"modified":"2018-10-15T16:22:17","modified_gmt":"2018-10-15T19:22:17","slug":"porsche-revela-seu-modelo-eletrico-o-novo-taycan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2018\/10\/porsche-revela-seu-modelo-eletrico-o-novo-taycan\/","title":{"rendered":"Porsche revela seu modelo el\u00e9trico, o novo Taycan"},"content":{"rendered":"

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Seis milh\u00f5es de euros em investimentos, 1.200 novos funcion\u00e1rios s\u00f3 para o lan\u00e7amento do Taycan, o desenvolvimento cont\u00ednuo do Porsche Production 4.0 e uma campanha de conhecimento sem paralelo, difundida por toda a empresa: em compromisso com a mobilidade el\u00e9trica, a fabricante de autom\u00f3veis esportivos est\u00e1 sob um processo de grandes altera\u00e7\u00f5es e, mais uma vez, reafirma a sua capacidade para salvaguardar o seu futuro.<\/p>  \n

Um exemplo de uma abordagem eficiente surge pelas infraestruturas de produ\u00e7\u00e3o e montagem para o novo Taycan, em constru\u00e7\u00e3o como \u201cuma f\u00e1brica dentro de uma f\u00e1brica\u201d, no edif\u00edcio principal, em Zuffenhausen. Estes sinais de desenvolvimento demonstram que a Porsche ir\u00e1 distanciar-se dos princ\u00edpios tradicionais de uma linha de montagem. Albrecht Reimold, Membro do Conselho Executivo respons\u00e1vel pela Produ\u00e7\u00e3o e Log\u00edstica, explica: \u201cAo aplicar uma linha de produ\u00e7\u00e3o flex\u00edvel, a Porsche ir\u00e1 torna-se o primeiro fabricante de autom\u00f3vel a utilizar sistemas de transporte sem condutor num processo de produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie. \u201d Isto vai permitir que a marca de autom\u00f3veis esportivos combine as vantagens do princ\u00edpio tradicional da produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie com a flexibilidade da montagem vers\u00e1til. Vai tamb\u00e9m permitir aumentar o n\u00famero de ciclos de trabalho, mantendo a mesma quantidade de espa\u00e7o. Seguindo o conceito \u201csmart, green, lean\u201d, a Porsche persegue tamb\u00e9m uma produ\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel. O processo de produ\u00e7\u00e3o do Taycan est\u00e1 isento de carbonos, com o objetivo futuro de que a produ\u00e7\u00e3o seja de impacto zero, uma f\u00e1brica sem impacto ambiental.<\/p>  \n

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A introdu\u00e7\u00e3o do Taycan deve gerar 1.200 novos postos de trabalho em Zuffenhausen. \u201cO Taycan \u00e9 um dos maiores criadores de ofertas de trabalho na hist\u00f3ria da Porsche,\u201d destaca Andreas Haffner, Membro do Conselho Executivo respons\u00e1vel pelos recursos humanos e assuntos sociais. Nem todos estes novos funcion\u00e1rios ir\u00e3o produzir o Taycan; v\u00e3o tamb\u00e9m produzir modelos esportivas de duas portas. O objetivo da Porsche com o Taycan \u00e9 criar uma equipe com uma saud\u00e1vel mistura entre experi\u00eancia em autom\u00f3veis esportivos e novos membros. Este desenvolvimento ver\u00e1 tamb\u00e9m uma iniciativa de forma\u00e7\u00e3o em larga escala a ter lugar num espa\u00e7o de produ\u00e7\u00e3o constru\u00eddo no centro de forma\u00e7\u00e3o, em Zuffenhausen. Uma plataforma digital de ensino, que cont\u00e9m mais de 1.200 unidades de forma\u00e7\u00e3o em quest\u00f5es relacionadas com a transforma\u00e7\u00e3o digital e que permite aos utilizadores estudar de forma independente e de acordo com as suas necessidades, estar\u00e1 tamb\u00e9m dispon\u00edvel para toda a for\u00e7a de trabalho assim que se juntem \u00e0 Porsche na sua viagem por entre a era digital e el\u00e9trica.<\/p>  \n

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A rela\u00e7\u00e3o pr\u00f3xima de trabalho entre a \u00e1rea de competi\u00e7\u00e3o e a produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie resume o qu\u00e3o importante \u00e9 partilhar conhecimento. Tal como o Porsche 919 Hybrid, que conseguiu in\u00fameras vit\u00f3rias em Le Mans, o Taycan \u00e9 alimentado pela inovadora tecnologia de 800 V. Esta foi uma das decis\u00f5es mais essenciais para o 919, pois o n\u00edvel de voltagem define efetivamente o curso para todo o conjunto de propuls\u00e3o el\u00e9trica: desde a bateria at\u00e9 \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o dos sistemas eletr\u00f4nicos e dos motores el\u00e9tricos at\u00e9 \u00e0 capacidade do processo de carregamento. Ao adotar uma aproxima\u00e7\u00e3o pioneira e desenvolvendo e componentes para 800 V, a Porsche elevou os limites do que \u00e9 tecnicamente exequ\u00edvel \u2013 incluindo o que est\u00e1 relacionado com a bateria de ions de l\u00edtio refrigerada por l\u00edquido. Entre o ambiente intensamente competitivo do automobilismo, a Porsche tem continuado a desenvolver as suas tecnologias. A marca alcan\u00e7ou agora uma densidade de pot\u00eancia nunca antes vista. Para o Taycan isto significa que a arquitetura de 800 V do ve\u00edculo garante que a bateria de ions de l\u00edtio pode ser recarregada em apenas quatro minutos, garantindo energia suficiente para percorrer 100 km (de acordo com o ciclo NEDC). Esta transfer\u00eancia de conhecimento ir\u00e1 alcan\u00e7ar todo um novo patamar quando a Porsche entrar na Formula E, na \u00e9poca 2019\/2020.<\/p>  \n

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Os processos de carregamento r\u00e1pido pedem sistemas de carregamento poderosos. \u00c9 por isso que a Porsche E-Performance cobre todas as \u00e1reas da infraestrutura com solu\u00e7\u00f5es para circula\u00e7\u00e3o e para casa. Com uma capacidade at\u00e9 22kW, o Porsche Mobile Charger Connect \u00e9 uma forma r\u00e1pida e conveniente para carregar o Taycan em casa durante a noite. Pode tamb\u00e9m ser carregado atrav\u00e9s da tecnologia de indu\u00e7\u00e3o. Como parte da joint venture Ionity \u2013 que tamb\u00e9m envolve a BMW, a Daimler e a Ford \u2013 a Porsche ir\u00e1 criar 400 postos de carregamento de alta pot\u00eancia com uma capacidade de 350kW por ponto de carregamento por toda a Europa at\u00e9 ao final de 2019. Nos EUA, a iniciativa do VW Group, Electrify America, far\u00e1 a instala\u00e7\u00e3o de uma infraestrutura de carregamento (capacidade at\u00e9 350kW) em 300 \u00e1reas de servi\u00e7o nas autoestradas a partir 2019. A Porsche planeja tamb\u00e9m instalar mais de 2000 pontos de carregamento AC em destinos como hot\u00e9is, em mais de 20 mercados 20, a seguir ao lan\u00e7amento do Taycan. Os clientes ter\u00e3o acesso \u00e0 rede de carregamento da Porsche atrav\u00e9s do service Porsche Charging. Esta \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o alargada na Europa com acesso a diversas esta\u00e7\u00f5es de carregamento geridas por diferentes fornecedores. A Porsche ficar\u00e1 respons\u00e1vel pela centraliza\u00e7\u00e3o dos pagamentos.<\/p>  \n

Fonte<\/strong>: PR and Press Manager \u2013 Porsche Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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