{"id":72378,"date":"2018-10-16T11:30:23","date_gmt":"2018-10-16T14:30:23","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2018\/10\/porsche-acrescenta-dois-novos-modelos-a-sua-linha-panamera\/"},"modified":"2018-10-16T11:30:23","modified_gmt":"2018-10-16T14:30:23","slug":"porsche-acrescenta-dois-novos-modelos-a-sua-linha-panamera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2018\/10\/porsche-acrescenta-dois-novos-modelos-a-sua-linha-panamera\/","title":{"rendered":"Porsche acrescenta dois novos modelos \u00e0 sua linha Panamera"},"content":{"rendered":"

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A Porsche acaba de acrescentar dois novos modelos ainda mais esportivos \u00e0 sua linha Panamera. Com o poderoso desempenho do motor V8 biturbo de quatro litros (338 kW\/460 hp), sistemas de chassi extra din\u00e2micos incluindo suspens\u00e3o pneum\u00e1tica de tr\u00eas c\u00e2maras e elementos de design e equipamentos \u00fanicos, o Panamera GTS e o Panamera GTS Sport Turismo re\u00fanem um pacote de performance sem equivalentes. O pacote Sport Design, por exemplo, com elementos externos em preto e grandes superf\u00edcies interiores em Alcantara, \u00e9 inclu\u00eddo de s\u00e9rie. Al\u00e9m disso, a Porsche ampliou seu portf\u00f3lio de sistemas de conforto e assist\u00eancia para incluir um head-up display (proje\u00e7\u00e3o de informa\u00e7\u00f5es \u00e0 frente do motorista, na altura do para-brisa) com v\u00e1rias configura\u00e7\u00f5es para toda a linha Panamera.<\/p>  \n

No cora\u00e7\u00e3o de ambos os novos modelos Panamera GTS est\u00e1 um motor V8 de quatro litros com 338 kW (460 hp) de pot\u00eancia e torque m\u00e1ximo de 620 Nm, que gera uma sonoridade e uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o emocionantes em combina\u00e7\u00e3o com o sistema de escapamento esportivo de s\u00e9rie. O motor biturbo, que traz um filtro de part\u00edculas de gasolina, supera seu antecessor em 15 kW (20 hp) e 100 Nm, acelerando o Panamera GTS e o Panamera GTS Sport Turismo de 0 a 100 km\/h em 4,1 segundos ao trabalhar em conjun\u00e7\u00e3o com o pacote Sport Chrono de s\u00e9rie. Os dois modelos alcan\u00e7am velocidades m\u00e1ximas de 292 e 289 km\/h, respectivamente. N\u00e3o ocorrem interrup\u00e7\u00f5es na for\u00e7a de tra\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que a pot\u00eancia \u00e9 transmitida ao sistema Porsche Traction Management (PTM \u2013 gerenciamento de tra\u00e7\u00e3o) de tra\u00e7\u00e3o integral pela caixa de c\u00e2mbio PDK de oito velocidades com dupla embreagem. Seu desempenho excepcional \u00e9 obtido com o consumo moderado de apenas 10,3 l\/100 km (Sport Turismo: 10,6 l\/100 km) (veja nota no final). As emiss\u00f5es de CO2 ficam em 235 g\/km (Sport Turismo: 242 g\/km).<\/p>  \n

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Projetados para refletir a domin\u00e2ncia t\u00e9cnica dos modelos Panamera GTS, os sistemas de chassi s\u00e3o impressionantemente din\u00e2micos. A suspens\u00e3o a ar adaptativa com tecnologia de tr\u00eas c\u00e2maras \u00e9 equipamento de s\u00e9rie, o que resulta em flexibilidade de controle e uma \u00f3tima amplitude da capacidade das molas. O chassi esportivo dos dois modelos GTS foi rebaixado em 10 mil\u00edmetros, enquanto a fun\u00e7\u00e3o Porsche Active Suspension Management (PASM \u2013 gerenciamento ativo da suspens\u00e3o) foi adaptada para uma calibragem ainda mais esportiva. O resultado \u00e9 uma not\u00e1vel din\u00e2mica lateral. Grandes freios (390 mil\u00edmetros na frente e 365 mil\u00edmetros na traseira) proporcionam uma impressionante desacelera\u00e7\u00e3o.<\/p>  \n

Comparados ao seu antecessor, os pacotes de equipamento b\u00e1sicos dos novos modelos Panamera GTS foi significativamente melhorado em diversas \u00e1reas. O pacote Sport com uma nova dianteira em preto, acabamento em preto na parte inferior da traseira e uma variedade de elementos escurecidos destaca a apar\u00eancia mais atl\u00e9tica dos carros. Os modelos GTS s\u00e3o equipados de s\u00e9rie com rodas Panamera Design de 20 polegadas. O interior apresenta elementos destacados em Alcantara e aluminio anodizado pretos. O pacote de s\u00e9rie tamb\u00e9m inclui um volante esportivo multifuncional com aquecimento e aletas para troca de marchas com acabamento em Alcantara e o m\u00f3dulo Connect Plus*, para uma ampla gama de servi\u00e7os digitais. Com o pacote opcional Interior GTS, os motoristas podem personalizar seus ve\u00edculos com v\u00e1rios elementos de design, tais com um conta-giros, costuras especiais e logos GTS em tons contrastantes de Vermelho Carmim ou Crayon.<\/p>  \n

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Os modelos GTS oferecem as mesmas inova\u00e7\u00f5es da linha Panamera de segunda gera\u00e7\u00e3o. Elas incluem o Porsche Advanced Cockpit digitalizado, sistemas de assist\u00eancia de vanguarda como o Porsche InnoDrive* incluindo controle de velocidade de cruzeiro adaptativo e eixo traseiro ester\u00e7ante opcional. O GTS tamb\u00e9m traz um destaque que \u00e9 novidade em toda a linha Panamera: o display head-up. Esse mostrador virtual pode ser configurado pelo condutor e projeta, em cores, todas as informa\u00e7\u00f5es importantes diretamente em sua linha de vis\u00e3o.<\/p>  \n

Tradicionalmente, na Porsche, a sigla GTS se refere a Gran Turismo Sport. O primeiro carro esportivo da Porsche aprovado para uso na estrada, o 904 Carrera GTS, foi lan\u00e7ado em 1963, trazendo a tecnologia das corridas para as ruas. Ele foi seguido pelo 924 GTS e o 928 GTS, que sustentaram esse conceito ao longo das d\u00e9cadas de 1980 e 90. Em 2007, o GTS celebrou sua volta com o Carrera GTS. O Panamera GTS de primeira gera\u00e7\u00e3o o seguiu em 2011, inicialmente dispon\u00edvel apenas como sed\u00e3 esportivo. Agora, o novo Panamera GTS tamb\u00e9m \u00e9 oferecido na vers\u00e3o Sports Turismo (station wagon). Com uma grande tampa no porta-malas, com soleira baixa, maior volume no compartimento de bagagem e configura\u00e7\u00e3o de assentos 4+1, a nova vers\u00e3o do GTS baseada no modelo 2017 atende aos mais altos padr\u00f5es para o uso cotidiano, disponibilizando ao mesmo tempo um desempenho excepcional.<\/p>  \n

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Os novos modelos GTS j\u00e1 est\u00e3o dispon\u00edveis para encomenda na Europa. Na Alemanha, o Panamera GTS \u00e9 oferecido a partir de EUR 138.493, incluindo VAT (imposto de valor agregado) e equipamento espec\u00edfico para o pa\u00eds, enquanto o Panamera GTS Sport Turismo custa a partir de EUR 141.349.<\/p>  \n

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Os modelos tamb\u00e9m ser\u00e3o comercializados no mercado brasileiro e tem previs\u00e3o de chegada em 2019. Pre\u00e7os e pacotes ainda n\u00e3o foram definidos. (*Itens n\u00e3o dispon\u00edveis para o mercado brasileiro).<\/p>  \n

Fonte:<\/strong> PR and Press Manager \u2013 Porsche Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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