{"id":72488,"date":"2018-10-25T19:35:39","date_gmt":"2018-10-25T22:35:39","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2018\/10\/volkswagen-revela-novo-crossover-t-cross-em-premier-mundial\/"},"modified":"2018-10-25T19:35:39","modified_gmt":"2018-10-25T22:35:39","slug":"volkswagen-revela-novo-crossover-t-cross-em-premier-mundial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2018\/10\/volkswagen-revela-novo-crossover-t-cross-em-premier-mundial\/","title":{"rendered":"Volkswagen revela novo CrossOver T-Cross em premier mundial"},"content":{"rendered":"

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\u00a0A Volkswagen apresenta globalmente o T-Cross, em evento in\u00e9dito que integra os tr\u00eas continentes onde o modelo ser\u00e1 produzido (Europa, \u00c1sia e Am\u00e9rica) e ter\u00e1 seus principais mercados. O T-Cross faz parte da estrat\u00e9gia da empresa de oferecer modelos globais com caracter\u00edsticas espec\u00edficas para atender \u00e0s necessidades locais de cada regi\u00e3o. A vers\u00e3o final do SUV est\u00e1 sendo revelada de forma simult\u00e2nea em Amsterdam (Holanda), Xangai (China) e S\u00e3o Paulo (Brasil) \u2013 no momento em que a empresa comemora no Pa\u00eds um ano do in\u00edcio da implementa\u00e7\u00e3o da Nova Volkswagen.<\/p>  \n

O T-Cross para os mercados da Am\u00e9rica Latina ser\u00e1 produzido em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (PR) \u2013 para isso, a f\u00e1brica recebeu R$ 2 bilh\u00f5es em investimentos \u2013 e faz parte dos cinco novos SUVs a serem lan\u00e7ados pela Volkswagen na regi\u00e3o at\u00e9 2020.<\/p>  \n

O modelo ser\u00e1 produzido sobre a Estrat\u00e9gia Modular MQB, que \u00e9 o mais moderno conceito de produ\u00e7\u00e3o do Grupo Volkswagen no mundo. Os ve\u00edculos baseados na Estrat\u00e9gia Modular MQB proporcionam o que h\u00e1 de mais avan\u00e7ado em termos de design, inova\u00e7\u00e3o, alta performance e seguran\u00e7a.<\/p>  \n

O T-Cross se destacar\u00e1 pelo excelente comportamento din\u00e2mico \u2013 no Brasil ter\u00e1 exclusivamente motores TSI \u2013, por oferecer cabine espa\u00e7osa e confort\u00e1vel e pelos avan\u00e7ados recursos de tecnologia, conectividade e seguran\u00e7a.<\/p>  \n

Oferecer\u00e1 itens exclusivos no segmento, como o painel totalmente digital (Active Info Display), seletor de perfil de condu\u00e7\u00e3o, Controle de Estabilidade (ESC) de s\u00e9rie, bloqueio eletr\u00f4nico do diferencial, Park Assist 3.0, suporte para celular no painel, quatro entradas USB (inclusive para o banco traseiro), ilumina\u00e7\u00e3o da cabine em LED e acabamento com apliques no painel. Tamb\u00e9m contar\u00e1 com far\u00f3is full-LED, seis air bags, sa\u00edda de ar-condicionado para o banco traseiro e teto solar panor\u00e2mico, entre outros recursos.<\/p>  \n

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Quatro pilares: \u201cBe Practical, Be Intuitive, Be Cool, Be safe\u201d. Essas s\u00e3o as quatro principais caracter\u00edsticas do T-Cross, que buscam atender \u00e0s expectativas do cliente desse tipo de ve\u00edculo. Pesquisas realizadas pela Volkswagen mostraram que o consumidor quer um ve\u00edculo \u201cPr\u00e1tico\u201d, com mais espa\u00e7o e flexibilidade; \u201cDescolado\u201d \u2013 com design marcante e que permita personaliza\u00e7\u00e3o; \u201cIntuitivo\u201d \u2013 digital e conectado; \u201cSeguro\u201d \u2013 que ofere\u00e7a o m\u00e1ximo de seguran\u00e7a tanto para os ocupantes quanto para o tr\u00e2nsito em geral.<\/p>  \n

No Brasil, o T-Cross ter\u00e1 exclusivamente motores TSI, que combinam inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel e turbocompressor para entregar alta efici\u00eancia energ\u00e9tica e prazer ao dirigir.<\/p>  \n

O motor 250 TSI Total Flex gera pot\u00eancia de at\u00e9 150 cv (110 kW), com gasolina ou etanol, a 4.500 rpm. O torque m\u00e1ximo, tamb\u00e9m com ambos os combust\u00edveis, \u00e9 de 250 Nm (25,5 kgfm) \u2013 ser\u00e1 o maior torque da categoria. Esse motor ser\u00e1 combinado exclusivamente \u00e0 transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de seis marchas com fun\u00e7\u00e3o Tiptronic e aletas (\u201cshift paddles\u201d) para trocas no volante.<\/p>  \n

J\u00e1 o motor 200 TSI Total Flex desenvolve pot\u00eancia de at\u00e9 128 cv (94 kW) a 5.500 rpm, com etanol \u2013 com gasolina, s\u00e3o 116 cv (85 kW), \u00e0 mesma rota\u00e7\u00e3o. O torque m\u00e1ximo \u00e9 de 200 Nm (20,4 kgfm), com gasolina ou etanol, sempre na faixa de 2.000 a 3.500 rpm. Esse motor poder\u00e1 ser combinado \u00e0 transmiss\u00e3o manual ou \u00e0 autom\u00e1tica com fun\u00e7\u00e3o Tiptronic (tamb\u00e9m com as aletas no volante), ambas de seis marchas.<\/p>  \n

\u201cBe Practical\u201d: O T-Cross mede 4.199 mm de comprimento e 1.568 mm de altura (9 mm mais alto que o T-Cross europeu). A dist\u00e2ncia entre os eixos do modelo que ser\u00e1 produzido no Brasil \u00e9 maior: 2.651 mm (88 mm a mais do que a dist\u00e2ncia entre-eixos do T-Cross europeu).<\/p>  \n

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O novo SUV oferece espa\u00e7o surpreendente na cabine. Um dos elementos respons\u00e1veis por isso \u00e9 a Estrat\u00e9gia Modular MQB \u2013 que permite grande flexibilidade de constru\u00e7\u00e3o gra\u00e7as aos par\u00e2metros vari\u00e1veis (entre eles, a dist\u00e2ncia entre-eixos e as bitolas). A posi\u00e7\u00e3o de dirigir \u00e9 mais elevada, t\u00edpica de SUVs, o que colabora para melhorar o espa\u00e7o interno.<\/p>  \n

A capacidade do porta-malas do T-Cross \u00e9 excelente (o volume \u00e9 vari\u00e1vel entre 373 e 420 litros). O encosto rebat\u00edvel do banco do passageiro dianteiro oferece ainda mais flexibilidade.<\/p>  \n

Al\u00e9m de sensores dianteiro e traseiro para estacionamento, o T-Cross tamb\u00e9m poder\u00e1 ser equipado com o sistema \u201cPark Assist 3.0\u201d, que permite o estacionamento aut\u00f4nomo em vagas paralelas e transversais \u2013 e agora com a fun\u00e7\u00e3o de freio de manobra.<\/p>  \n

\u201cBe Cool\u201d: O design \u00e9 arrojado. A parte dianteira destaca-se por sua altura; o design \u00e9 carism\u00e1tico, com uma grade ampla e far\u00f3is de LED integrados e diferencia-se do desenho do modelo europeu \u2013 aqui nota-se a influ\u00eancia direta dos designers brasileiros e da estrat\u00e9gia de regionaliza\u00e7\u00e3o adotada pela empresa.<\/p>  \n

Tamb\u00e9m respons\u00e1vel por essa altura acentuada \u00e9 a tampa do compartimento do motor. A regi\u00e3o inferior da parte dianteira distingue-se por detalhes como os far\u00f3is de neblina inseridos de modo marcante.<\/p>  \n

Todas as vers\u00f5es do T-Cross ser\u00e3o equipadas com luz de condu\u00e7\u00e3o diurna (DRL) em LED, integrada ao farol de neblina. Haver\u00e1 oferta de far\u00f3is full-LED para o T-Cross \u2013 neste caso, a luz de condu\u00e7\u00e3o diurna encontra-se na pr\u00f3pria carca\u00e7a do farol.<\/p>  \n

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Nas laterais, uma linha caracter\u00edstica acentuada divide os espa\u00e7os. Atr\u00e1s, ela forma uma se\u00e7\u00e3o dos ombros impactante, e assinala na traseira um novo elemento de design da Volkswagen: a faixa de refletores estendida transversalmente na parte traseira e emoldurada por um painel preto.<\/p>  \n

Ser\u00e3o oito as op\u00e7\u00f5es de cores para a carroceria: branco puro, preto ninja, prata sargas, cinza platinum, vermelho crimson, azul norway e as novas laranja energetic e bronze namibia \u2013 haver\u00e1 tamb\u00e9m op\u00e7\u00e3o de teto na cor preta, para um visual ainda mais diferenciado e moderno.<\/p>  \n

O T-Cross tamb\u00e9m poder\u00e1 ser equipado com teto solar panor\u00e2mico \u201cSky View\u201d \u2013 dois pain\u00e9is de vidro que abrangem mais da metade da \u00e1rea do teto do carro (a se\u00e7\u00e3o dianteira pode ser aberta eletricamente).<\/p>  \n

Coberturas para o painel integram o estilo jovial e completam o interior do ve\u00edculo, projetado de forma explicitamente generosa para esta classe. Outro destaque no interior do T-Cross \u00e9 a ilumina\u00e7\u00e3o ambiente em LED. H\u00e1 luzes na regi\u00e3o dos p\u00e9s, no centro do console, no painel e nas ma\u00e7anetas.<\/p>  \n

O T-Cross ter\u00e1 dispon\u00edvel o sistema de som \u201cBeats\u201d, de alta fidelidade sonora, com sete alto-falantes (incluindo um sub woofer no porta-malas) e pot\u00eancia \u00e9 de 300W RMS.<\/p>  \n

\u201cBe Intuitive\u201d: O T-Cross inclui, opcionalmente, um sistema de Infotainment com tela sens\u00edvel ao toque (touchscreen) de 8 polegadas e o quadro de instrumentos totalmente digital \u201cActive Info Display\u201d de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o.<\/p>  \n

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No Active Info Display, os instrumentos s\u00e3o implementados virtualmente via software. Somente as luzes\/\u00edcones na borda inferior do mostrador s\u00e3o instalados em hardware. Informa\u00e7\u00f5es de navega\u00e7\u00e3o podem ser mostradas em 2D ou 3D, em uma tela de 10,25 polegadas, do tamanho de um tablet. Sua resolu\u00e7\u00e3o de 1.280 x 480 pixels permite gr\u00e1ficos extremamente precisos e de alta qualidade. Por exemplo, o modo de navega\u00e7\u00e3o: nesse caso, o veloc\u00edmetro e conta-giros s\u00e3o deslocados para os lados, a fim de criar mais espa\u00e7o para o mapa.<\/p>  \n

As informa\u00e7\u00f5es sobre as fun\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o, de navega\u00e7\u00e3o e de assist\u00eancia podem ser integradas em \u00e1reas gr\u00e1ficas do veloc\u00edmetro e conta-giros, conforme necess\u00e1rio. Dados exibidos no console central pelo sistema de infotainment, tamb\u00e9m podem ser exibidas no Painel Digital Program\u00e1vel.<\/p>  \n

Al\u00e9m disso, o T-Cross poder\u00e1 ser equipado com \u201cSeletor do perfil de condu\u00e7\u00e3o\u201d, para o motorista ajustar a experi\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o entre os modos \u201cnormal\u201d, \u201cecol\u00f3gico\u201d, \u201cesportivo\u201d ou \u201cindividual\u201d.<\/p>  \n

Quatro entradas USB (duas na frente, duas atr\u00e1s) garantem a conex\u00e3o ideal e energia suficiente para os smartphones. Todas as vers\u00f5es s\u00e3o equipadas de s\u00e9rie com o pr\u00e1tico suporte para telefone celular localizado no centro do painel, que contar\u00e1 com tomada USB de carregamento r\u00e1pido.<\/p>  \n

O sistema opcional de travamento e partida \u201cKessy\u201d torna o acesso ao T-Cross mais confort\u00e1vel, enquanto os far\u00f3is full-LED proporcionam mais efici\u00eancia luminosa e conforto ao motorista.<\/p>  \n

Assim como o Virtus, o Tiguan Allspace e o Novo Jetta, o T-Cross tamb\u00e9m ser\u00e1 o primeiro modelo em seu segmento no Brasil a oferecer o \u201cManual Cognitivo\u201d \u2013 que usa IBM Watson para responder ao motorista quest\u00f5es sobre o ve\u00edculo, incluindo informa\u00e7\u00f5es contidas no manual do carro. Essa solu\u00e7\u00e3o permite uma nova forma de interagir com o ve\u00edculo e oferece uma nova experi\u00eancia tecnol\u00f3gica.<\/p>  \n

\u201cBe Safe\u201d: A influ\u00eancia positiva da Estrat\u00e9gia Modular MQB revela-se em todas as \u00e1reas do T-Cross. Gra\u00e7as \u00e0 MQB, o SUV ser\u00e1 um dos ve\u00edculos mais seguros de sua classe \u2013 o que \u00e9 garantido pela utiliza\u00e7\u00e3o de a\u00e7os de ultra-alta resist\u00eancia e conformados a quente, pelos seis airbags (dianteiros, laterais e do tipo \u201ccortina\u201d) e uma gama ampla de sistemas de assist\u00eancia.<\/p>  \n

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Todas as vers\u00f5es ser\u00e3o equipadas de s\u00e9rie com ESC \u2013 Controle eletr\u00f4nico de estabilidade. Esse sistema reconhece um est\u00e1gio inicial de que uma situa\u00e7\u00e3o de rodagem cr\u00edtica est\u00e1 para acontecer. Compara os comandos do motorista com as rea\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo a esse comando. Se necess\u00e1rio, o sistema reduz o torque do motor e freia uma ou v\u00e1rias rodas at\u00e9 atingir a condi\u00e7\u00e3o de estabilidade. O ESC inclui uma s\u00e9rie de sistemas de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o.<\/p>  \n

Entre os outros recursos de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m estar\u00e3o o sistema de \u201cFrenagem Autom\u00e1tica P\u00f3s-Colis\u00e3o\u201d (aciona automaticamente os freios do ve\u00edculo em caso de acidente) e o \u201cDetector de Fadiga\u201d (detecta a perda de concentra\u00e7\u00e3o do motorista e o sistema recomenda uma pausa para descanso).<\/p>  \n

O detector de fadiga analisa a forma como o motorista dirige e compara com os 15 primeiros minutos de dire\u00e7\u00e3o. Caso detecte desvio no comportamento ao volante, o equipamento emite um alerta, sugerindo uma parada para descansar e tomar um caf\u00e9.<\/p>  \n

O T-Cross ter\u00e1 configura\u00e7\u00e3o dianteira independente tipo McPherson e interdependente na traseira, com eixo de tor\u00e7\u00e3o. Trar\u00e1 pneus \u201cverdes\u201d, de baixa resist\u00eancia ao rolamento, que colaboram para a redu\u00e7\u00e3o no consumo de combust\u00edvel \u2013 sem deixar de lado a performance din\u00e2mica (dirigibilidade e frenagens). Ser\u00e3o duas medidas dispon\u00edveis: 205\/60 R16 e 205\/55 R17. O modelo ter\u00e1 freios a disco nas quatro rodas como item de s\u00e9rie. Os discos ter\u00e3o 276 mm de di\u00e2metro nas rodas dianteiras e 230 mm de di\u00e2metro nas rodas traseiras.<\/p>  \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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