“aligncenter wp-image-15595″ src=”https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/supervia-aumentou-capacidade-diaria-de-transporte-em-quase-70-desde-2012.jpg” alt=”” width=”700″ height=”450″\/><\/p>\n
De 2012 para c\u00e1, a SuperVia aumentou em quase 70% a capacidade di\u00e1ria de transporte nos trens, passando de 1.458.060 para 2.103.600 lugares. Esse crescimento foi poss\u00edvel, segundo a empresa, por conta da chegada de 120 novas composi\u00e7\u00f5es \u00e0 frota nos \u00faltimos seis anos, ajustes na opera\u00e7\u00e3o e investimentos no sistema de sinaliza\u00e7\u00e3o, o que permitiu a redu\u00e7\u00e3o do intervalo de trens nos ramais operados pela companhia.<\/p> \n
O processo de renova\u00e7\u00e3o da frota da SuperVia foi iniciado em 2012, com a entrega de 30 trens chineses adquiridos pelo governo do estado. Em 2014, outras 70 composi\u00e7\u00f5es, tamb\u00e9m encomendadas na China pelo estado, passaram a compor a frota, totalizando 100 novos trens. At\u00e9 o fim do ano, mais seis trens de oito carros, que est\u00e3o sendo fabricados pela Alstom, na unidade da Lapa (SP), tamb\u00e9m entrar\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o. A idade m\u00e9dia da frota, que j\u00e1 foi de 30 anos, atualmente est\u00e1 em 16 anos. Com a chegada das novas composi\u00e7\u00f5es da Alstom, passar\u00e1 a ser de 13 anos.<\/p> \n
Atualmente, a SuperVia oferta 100% dos lugares em trens com ar-condicionado nos finais de semana e feriados, j\u00e1 nos dias \u00fateis essa m\u00e9dia \u00e9 de 99%. Ainda segundo a companhia, em 2011, os trens apresentavam avarias a cada 23 mil quil\u00f4metros rodados, e hoje, as composi\u00e7\u00f5es viajam por aproximadamente 513 mil quil\u00f4metros sem apresentar qualquer tipo de falha e os \u00edndices de regularidade e pontualidade est\u00e3o acima dos previstos no contratos de concess\u00e3o. Hoje a frota total da SuperVia \u00e9 de 201 TUEs e 800 carros.<\/p> \n
Por dia \u00fatil s\u00e3o transportados, em m\u00e9dia, 600 mil passageiros, numa malha de 270 km dividida em cinco ramais, tr\u00eas extens\u00f5es, 102 esta\u00e7\u00f5es, com atendimento \u00e0 popula\u00e7\u00e3o de 12 munic\u00edpios.<\/p> \n
Multa e investimentos<\/strong><\/p>\n Sobre a decis\u00e3o, no \u00faltimo dia 22, dos desembargadores da 16\u00aa C\u00e2mara C\u00edvel do Tribunal de Justi\u00e7a do Rio de Janeiro de manter a multa \u00e0 SuperVia no valor de R$ 50 mil por dia mais R$ 150 mil por danos patrimoniais e morais, individuais e coletivos causados aos consumidores, a empresa afirma, em nota, que a a\u00e7\u00e3o \u00e9 de 2009, quando a concession\u00e1ria era administrada por outra gest\u00e3o (a atual gest\u00e3o assumiu em 2011).<\/p> \n \u201cNesses nove anos, o sistema passou por diversas melhorias e, al\u00e9m disso, a decis\u00e3o estabelece multa por poss\u00edveis problemas. Para a multa ser aplicada, os eventos precisam, ainda, ser reconhecidos pelos \u00f3rg\u00e3os competentes. A SuperVia est\u00e1 analisando as pr\u00f3ximas medidas que dever\u00e3o ser adotadas no processo\u201d.<\/p> \n Fonte: Revista Ferrovi\u00e1ria “aligncenter wp-image-15595″ src=”https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/supervia-aumentou-capacidade-diaria-de-transporte-em-quase-70-desde-2012.jpg” alt=”” width=”700″ height=”450″\/> De 2012 para c\u00e1, a SuperVia aumentou em quase…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[8702],"tags":[8975],"class_list":["post-72523","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-logistica","tag-noticias-de-mercado","wpcat-8702-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72523","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72523"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72523\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72523"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72523"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72523"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Data: 25\/10\/2018<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"