“size-medium wp-image-20534 aligncenter” src=”https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/valor-da-tarifa-do-vlt-em-maceio-e-reduzido-para-r-050-a-partir-desta-quinta-feira.jpg” alt=”” width=”300″ height=”200″ srcset=”https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/valor-da-tarifa-do-vlt-em-maceio-e-reduzido-para-r-050-a-partir-desta-quinta-feira.jpg 300w, https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/4-768×512.jpg 768w, https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/4.jpg 1000w” sizes=”(max-width: 300px) 100vw, 300px”\/>
O valor da passagem do Ve\u00edculo Leve Sobre Trilhos (VLT) em Macei\u00f3 voltar\u00e1 a ser de R$ 0,50 a partir desta quinta-feira (22). A informa\u00e7\u00e3o foi divulgada pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) da capital. (Confira a nota na integrada no final da mat\u00e9ria)
Na \u00faltima ter\u00e7a (20), a ju\u00edza da 15\u00aa Vara Federal, Maria Edna Fagundes Veloso, suspendeu o aumento no valor da tarifa na capital alagoana e nas cidades de Belo Horizonte, Jo\u00e3o Pessoa, Natal e Recife, al\u00e9m de ter fixado uma multa di\u00e1ria de R$ 100 mil em caso de descumprimento da determina\u00e7\u00e3o.
A passagem do VLT estava custando R$ 1 desde maio deste ano. A justificativa da CBTU para o aumento era que o valor cobrado anteriormente servia para recompor as perdas inflacion\u00e1rias e fortalecer o transporte de passageiros sobre trilhos. Antes do aumento, a tarifa estava congelada h\u00e1 15 anos.
Uma audi\u00eancia de concilia\u00e7\u00e3o com a CBTU foi marcada para o dia 23 de janeiro pela ju\u00edza.<\/p> \n
Nota<\/strong> Fonte: G1 “size-medium wp-image-20534 aligncenter” src=”https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/valor-da-tarifa-do-vlt-em-maceio-e-reduzido-para-r-050-a-partir-desta-quinta-feira.jpg” alt=”” width=”300″ height=”200″ srcset=”https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/valor-da-tarifa-do-vlt-em-maceio-e-reduzido-para-r-050-a-partir-desta-quinta-feira.jpg 300w, https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/4-768×512.jpg 768w, https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/4.jpg 1000w” sizes=”(max-width: 300px)…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[8702],"tags":[8975],"class_list":["post-72886","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-logistica","tag-noticias-de-mercado","wpcat-8702-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72886","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72886"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72886\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72886"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72886"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72886"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
A CBTU cumpriu a determina\u00e7\u00e3o da Justi\u00e7a e suspendeu a recupera\u00e7\u00e3o parcial das perdas inflacion\u00e1rias das tarifas em todas as superintend\u00eancias.
A medida buscava o fortalecimento do transporte de passageiros sobre trilhos, sendo medida fundamental para continuidade da opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o prestado.
Rigorosamente em todo o pa\u00eds, tarifas de transportes p\u00fablicos sofrem reajustes baseados, normalmente, em \u00edndices inflacion\u00e1rios. Em Jo\u00e3o Pessoa, Macei\u00f3 e Natal as tarifas estavam congeladas h\u00e1 15 anos; em Belo Horizonte h\u00e1 12 anos e em Recife h\u00e1 seis.
A receita obtida pelo servi\u00e7o de transporte metroferrovi\u00e1rio n\u00e3o evoluiu de forma compat\u00edvel com o aumento de seus custos, sendo necess\u00e1ria aplica\u00e7\u00e3o do presente reequil\u00edbrio financeiro.
A recomposi\u00e7\u00e3o das perdas inflacion\u00e1rias reflete em valores inferiores aos praticados pelo sistema rodovi\u00e1rio e visa o equil\u00edbrio entre o custo operacional e o pre\u00e7o pago pelo usu\u00e1rio, bem como a manuten\u00e7\u00e3o do car\u00e1ter social do servi\u00e7o metroferrovi\u00e1rio prestado pela CBTU, finalidade principal desta Companhia. Por isso o Departamento Jur\u00eddico atua para que a decis\u00e3o seja revista.<\/p> \n
Data: 22\/11\/2018<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"