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A FNS j\u00e1 supera volume de gr\u00e3os de 2017. No total, a ferrovia movimentou mais 6 milh\u00f5es de toneladas de soja, milho e farelo; modal ganha espa\u00e7o ano a ano. Regi\u00e3o norte, em 2017, foi respons\u00e1vel por movimentar 5,87 milh\u00f5es de toneladas de gr\u00e3os, apontam n\u00fameros da VLI Log\u00edstica.
A VLI, empresa de solu\u00e7\u00f5es log\u00edsticas que integra terminais, ferrovias e portos e controladora do tramo norte da Ferrovia Norte-Sul (FNS), j\u00e1 movimentou este ano mais de 5,9 milh\u00f5es de toneladas de gr\u00e3os pela FNS, tal volume \u00e9 maior que o resultado de 2017. Com destino aos terminais localizados no Porto de Itaqui, no litoral do Maranh\u00e3o, a ferrovia contribui de maneira mais eficiente para o transporte de cargas de soja, milho e farelo oriundas do leste e nordeste do Mato Grosso, sul do Par\u00e1 e da nova fronteira agr\u00edcola, o Matopiba (Maranh\u00e3o, Tocantins, Piau\u00ed e Bahia).
Os mais de 700 quil\u00f4metros da FNS (entre Porto Nacional-TO e A\u00e7ail\u00e2ndia-MA) conectam-se \u00e0 Estrada de Ferro Caraj\u00e1s formando uma importante conex\u00e3o entre as \u00e1reas produtoras e o mercado externo. Conectados aos trilhos da FNS, a VLI disp\u00f5e de terminais integradores, que recebem cargas do modal rodovi\u00e1rio e transferem tudo para a ferrovia.
O terminal de Porto Nacional, por exemplo, j\u00e1 alcan\u00e7ou novo recorde na movimenta\u00e7\u00e3o anual: mais de 1,5 milh\u00e3o de toneladas de soja e milho at\u00e9 outubro, o que representa um volume mais de 50% superior ao total do ano passado.
Al\u00e9m dessa unidade, a VLI conta com o Terminal de Palmeirante, tamb\u00e9m no Tocantins. Os dois empreendimentos inaugurados em 2016 contam com capacidade para movimentar seis milh\u00f5es de toneladas por ano. \u201cNos \u00faltimos anos a VLI capacitou a Ferrovia Norte-Sul para dar suporte ao crescimento do agroneg\u00f3cio na nova fronteira agr\u00edcola do pa\u00eds. Investimos cerca de R$ 1,7 bilh\u00e3o na constru\u00e7\u00e3o de dois terminais, melhorias na ferrovia, aquisi\u00e7\u00e3o de locomotivas e vag\u00f5es e constru\u00e7\u00e3o de uma nova oficina de manuten\u00e7\u00e3o\u201d, explica Gustavo Serr\u00e3o, diretor de Opera\u00e7\u00f5es Ferrovi\u00e1rias.<\/p> \n
MELHOR SA\u00cdDA<\/strong> OS N\u00daMEROS<\/strong> Fonte: Surgiu<\/p>\n Data: 29\/11\/2018<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" “size-medium wp-image-20983 aligncenter” src=”https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/terminal-de-porto-nacional-da-ferrovia-norte-sul-movimentou-cerca-de-15-milhao-de-toneladas-de-soja-e-milho-neste-ano.jpg” alt=”” width=”300″ height=”133″ srcset=”https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Ministério-dos-Transportes-ANTT-e-VALEC-promovem-workshop-sobre-o-edital-da-Ferrovia-Norte-Sul-2-300×133.jpg 300w, https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Ministério-dos-Transportes-ANTT-e-VALEC-promovem-workshop-sobre-o-edital-da-Ferrovia-Norte-Sul-2-768×341.jpg 768w, https:\/\/abifer.org.br\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Ministério-dos-Transportes-ANTT-e-VALEC-promovem-workshop-sobre-o-edital-da-Ferrovia-Norte-Sul-2.jpg 848w” sizes=”(max-width: 300px)…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[8702],"tags":[8975],"class_list":["post-73022","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-logistica","tag-noticias-de-mercado","wpcat-8702-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73022","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73022"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73022\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73022"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73022"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73022"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
A empresa acredita no desenvolvimento do leste e nordeste do Mato Grosso, do sul do Par\u00e1, do Matopiba e na consolida\u00e7\u00e3o da rota que conecta os trilhos ao litoral maranhense para contribuir ainda mais com o agroneg\u00f3cio. Em 2017, esse caminho foi respons\u00e1vel por movimentar 5,87 milh\u00f5es de toneladas de gr\u00e3os. \u201cO sistema integrado do Corredor Centro-Norte da VLI formado por terminais, ferrovias e a conex\u00e3o com os portos \u00e9 uma alternativa eficiente para que os produtores alcancem o mercado externo. H\u00e1 um potencial enorme e nossa infraestrutura est\u00e1 pronta para atender\u201d, completa Serr\u00e3o. (Do Portal do Agroneg\u00f3cio, com VLI Log\u00edstica)<\/p>\n
Volume FNS 2017: 5,87 milh\u00f5es de toneladas
Volume FNS 2018 (at\u00e9 25 de novembro): 6 milh\u00f5es de toneladas
Volume Terminal de Porto Nacional 2017: 998 mil de toneladas
Volume Terminal de Porto Nacional 2018 (at\u00e9 outubro): 1,5 milh\u00e3o de toneladas<\/p>\n