{"id":73027,"date":"2018-11-30T22:15:36","date_gmt":"2018-12-01T00:15:36","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2018\/11\/nissan-apresenta-leaf-nismo-rc-seu-mais-novo-carro-de-corrida-eletrico\/"},"modified":"2018-11-30T22:15:36","modified_gmt":"2018-12-01T00:15:36","slug":"nissan-apresenta-leaf-nismo-rc-seu-mais-novo-carro-de-corrida-eletrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2018\/11\/nissan-apresenta-leaf-nismo-rc-seu-mais-novo-carro-de-corrida-eletrico\/","title":{"rendered":"Nissan apresenta LEAF Nismo RC seu mais novo carro de corrida el\u00e9trico"},"content":{"rendered":"

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O nov\u00edssimo Nissan LEAF NISMO RC, um carro el\u00e9trico de corrida que entrega mais do que o dobro do torque e pot\u00eancia m\u00e1xima em compara\u00e7\u00e3o com seu antecessor, foi revelado hoje em T\u00f3quio. A revela\u00e7\u00e3o aconteceu na Galeria Nissan Crossing, no badalado distrito de Ginza, em T\u00f3quio. Desenvolvido pela NISMO, o bra\u00e7o de competi\u00e7\u00f5es da Nissan, este carro com know-how tecnol\u00f3gico far\u00e1 sua estreia oficial no dia 2 de dezembro, no Festival NISMO que acontece todos os anos no aut\u00f3dromo Fuji International Speedway, em uma apari\u00e7\u00e3o ao lado do novo carro de corrida el\u00e9trico de F\u00f3rmula E da Nissan.<\/p>  \n

Com dois motores el\u00e9tricos, tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas e carroceria com design reestilizado e mais agressivo, o carro especialmente feito para as competi\u00e7\u00f5es demonstra como a tecnologia de ve\u00edculos el\u00e9tricos da Nissan pode entregar muita pot\u00eancia combinada \u00e0 silenciosa propuls\u00e3o zero emiss\u00e3o \u2013 um componente-chave da vis\u00e3o de Mobilidade Inteligente da Nissan. O modelo \u00e9 equipado com uma tecnologia avan\u00e7ada de bateria e componentes de transmiss\u00e3o do Nissan LEAF, o carro el\u00e9trico campe\u00e3o de vendas em todo o mundo.<\/p>  \n

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Para propulsionar o nov\u00edssimo LEAF NISMO RC, foram colocados dois motores el\u00e9tricos em posi\u00e7\u00f5es opostas no chassi. Os motores entregam um total de 250 kW (120 kW cada um) e impressionantes 640 Nm de torque instant\u00e2neo para as quatro rodas. Assim, o ve\u00edculo entrega mais do que o dobro de torque e pot\u00eancia m\u00e1xima em compara\u00e7\u00e3o com o LEAF NISMO RC anterior, que foi lan\u00e7ado em 2011. A tecnologia de transmiss\u00e3o \u2013 compartilhada com o novo Nissan LEAF \u2013 inclui inversores e a bateria de \u00edons de l\u00edtio de alta capacidade.<\/p>  \n

Um novo sistema de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas d\u00e1 ao LEAF NISMO RC capacidades impressionantes nas curvas. A pot\u00eancia \u00e9 gerenciada de forma independente para cada eixo, fornecendo torque instant\u00e2neo ao pneu que apresenta maior ader\u00eancia, para que o carro possa ser pilotado de forma r\u00e1pida e eficiente em circuito. Assim como no modelo anterior, o equil\u00edbrio do peso do chassi foi otimizado pela localiza\u00e7\u00e3o da bateria no centro da carroceria, com os inversores e motores el\u00e9tricos posicionados de forma otimizada sobre os pneus dianteiros e traseiros.<\/p>  \n

O LEAF NISMO RC apresenta uma s\u00e9rie de componentes mais leves e uma estrutura monocoque de fibra de carbono de competi\u00e7\u00e3o, permitindo que ele tenha um peso de apenas 1.220 kg. J\u00e1 a rela\u00e7\u00e3o peso-pot\u00eancia resulta em uma performance impressionante de 0-100 km\/h em apenas 3,4 segundos, ou seja, 50% mais r\u00e1pido do que o modelo anterior.<\/p>  \n

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Apesar de o design do nov\u00edssimo LEAF NISMO RC ser em grande parte baseado no LEAF NISMO RC original, o modelo exibe um visual bem mais agressivo. O cap\u00f4 alongado e a grade V-motion caracter\u00edstica da Nissan destacam a frente totalmente reestilizada. J\u00e1 as combina\u00e7\u00f5es em prata e preto exibida pela carroceria com realces na cor vermelho NISMO \u2013 semelhante ao carro de F\u00f3rmula E da Nissan \u2013 fazem com que o LEAF NISMO RC pare\u00e7a estar sempre em movimento, mesmo quando est\u00e1 parado na linha de largada.<\/p>  \n

A carroceria de tr\u00eas volumes inclui partes remov\u00edveis na frente e na traseira, janelas fixas, far\u00f3is dianteiros e lanternas traseiras em LED, al\u00e9m de um spoiler traseiro ajust\u00e1vel para potencializar a for\u00e7a descendente exercida sobre o asfalto.<\/p>  \n

O modelo \u00e9 ligeiramente mais comprido que seu antecessor, com um comprimento total de 4,545 mm e uma dist\u00e2ncia entre eixos de 2.750 mm. O Nissan LEAF NISMO RC tem uma boa ader\u00eancia ao solo, com um formato que parece cortar o vento com apenas 1,212 mm do teto \u00e0 pista \u2013 o que corresponde a mais de 300 mm a menos em compara\u00e7\u00e3o com o Nissan LEAF de produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie.<\/p>  \n

Fonte: NissanNews.com.<\/p>  \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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