\u201cO s\u00edtio de despejo foi licenciado pelo IBAMA, anteriormente ao in\u00edcio do Programa de Monitoramento. Independentemente disso, uma an\u00e1lise da probabilidade do material depositado no s\u00edtio de despejo retornar \u00e0 costa ga\u00facha foi realizada, baseado nos dados de correntes da boia SiMCosta RS05. De forma resumida, as correntes dominantes s\u00e3o paralelas \u00e0 linha de costa do Rio Grande do Sul. Aproximadamente 11% das correntes m\u00e9dias s\u00e3o dirigidas para o quadrante N-NO, que possuem a tend\u00eancia de levar material em suspens\u00e3o ou de fundo para a costa, por\u00e9m an\u00e1lises mais detalhadas mostram que elas s\u00e3o relativamente baixas, e que n\u00e3o poderiam transportar material do sitio de despejo para a zona do Cassino\u201d, afirma.<\/p> \n
Fen\u00f4meno do final de semana<\/p>\n
\u201cDo conjunto de levantamentos, entre agosto de 2017 e maio de 2018, tamb\u00e9m se percebe um decaimento dos dep\u00f3sitos [de lama], por\u00e9m, nada se sabe sobre o que ocorreu no per\u00edodo de maio ao final de outubro de 2018. No levantamento de 20 de novembro, observou-se um aumento de volume de sedimentos finos na regi\u00e3o, o que, por precau\u00e7\u00e3o, motivou a suspens\u00e3o do uso do overflow. Entretanto, imagem de sat\u00e9lite do dia 04\/11 (seis dias ap\u00f3s o in\u00edcio da dragagem) mostra que j\u00e1 havia atenua\u00e7\u00e3o das ondas em alguns pontos da praia do Cassino, portanto com presen\u00e7a de lama fluida submersa. An\u00e1lises est\u00e3o sendo feitas com imagens de sat\u00e9lites em per\u00edodo que antecede ao in\u00edcio da dragagem para verificar se havia atenua\u00e7\u00e3o de ondas. E, finalmente, o ciclone extratropical da semana passada (2 a 7 de dezembro) foi o evento respons\u00e1vel pela deposi\u00e7\u00e3o desse material na praia do Cassino\u201d, salienta a nota.<\/p> \n
Origens da Lama<\/p>\n
Ainda segundo a nota: \u201cas principais hip\u00f3teses para a origem da lama fluida na praia do Cassino s\u00e3o o transporte natural de sedimentos da bacia da Lagoa dos Patos, a atividade da dragagem em si somada \u00e0 movimenta\u00e7\u00e3o de navios no canal de acesso ao porto, deslocamento de sedimentos do s\u00edtio de despejo, ou ainda uma combina\u00e7\u00e3o de dois ou mais destes fatores.\u00a0 Os dados levantados at\u00e9 o momento, antes e depois do in\u00edcio da dragagem, indicam baixa possibilidade de transporte de sedimentos do s\u00edtio de despejo atual, mas ainda n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel descartar totalmente esta hip\u00f3tese, pois o material poderia se deslocar para o sul e retornar posteriormente para a regi\u00e3o praial\u201d, explica.<\/p> \n
Por fim, a nota salienta que \u201ca continuidade da dragagem foi referendada pelo IBAMA para continuar o programa de monitoramento e avan\u00e7ar na compreens\u00e3o da din\u00e2mica de transporte de sedimentos no estu\u00e1rio da Lagoa dos Patos durante os processos de dragagens, contribuindo inclusive com futuros processos de licenciamento e autoriza\u00e7\u00e3o\u201d, conclui a nota.<\/p> \n
A Superintend\u00eancia do Porto do Rio Grande refor\u00e7a a informa\u00e7\u00e3o de que est\u00e1 suspensa a utiliza\u00e7\u00e3o de overflow no processo de dragagem. Al\u00e9m disso, segue com fiscaliza\u00e7\u00e3o a bordo em tempo integral e tamb\u00e9m realiza diversos outros monitoramentos no entorno do processo de dragagem.<\/p> \n
![\"\"](\"https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/furg-emite-nota-tecnica-sobre-monitoramento-ambiental-da-dragagem-no-porto-de-rio-grande.png "\\"ebanner_leaderboard_728x90px_forte_logistica_final\\"")
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