{"id":73254,"date":"2018-12-17T12:05:48","date_gmt":"2018-12-17T14:05:48","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2018\/12\/air-astana-do-cazaquistao-recebe-seu-primeiro-jato-e190-e2\/"},"modified":"2018-12-17T12:05:48","modified_gmt":"2018-12-17T14:05:48","slug":"air-astana-do-cazaquistao-recebe-seu-primeiro-jato-e190-e2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2018\/12\/air-astana-do-cazaquistao-recebe-seu-primeiro-jato-e190-e2\/","title":{"rendered":"Air Astana, do Cazaquist\u00e3o, recebe seu primeiro jato E190-E2"},"content":{"rendered":"

””<\/a>Astana, Cazaquist\u00e3o, 14 de dezembro de 2018 \u2013 A Air Astana, empresa a\u00e9rea de bandeira do Cazaquist\u00e3o, apresentou seu primeiro jato E190-E2 em uma cerim\u00f4nia realizada hoje em Astana. A companhia a\u00e9rea receber\u00e1 quatro E190-E2 adicionais no pr\u00f3ximo ano, com a \u00faltima das aeronaves, todas arrendadas junto \u00e0 AerCap, sendo entregue no \u00faltimo trimestre de 2019. A companhia a\u00e9rea do Cazaquist\u00e3o come\u00e7ar\u00e1 a voar a nova aeronave em rotas dom\u00e9sticas e da Comunidade dos Estados Independentes (CEI) no final deste m\u00eas.<\/p>  \n

\u201cTodos n\u00f3s da Air Astana estamos contentes em receber nosso primeiro E190-E2, e ansiosos para uma entrada em servi\u00e7o suave e uma transi\u00e7\u00e3o simples para nossos pilotos. Conhecemos bem os E-Jets da Embraer e temos grandes expectativas para a nova gera\u00e7\u00e3o de aeronaves em termos de efici\u00eancia operacional, impacto ambiental e n\u00edveis de conforto e conveni\u00eancia para nossos clientes\u201d, disse Peter Foster, Presidente da Air Astana.<\/p>  \n

O primeiro E190-E2 da Air Astana apresenta a pintura de um \u201cleopardo das neves\u201d, desenhado e pintado \u00e0 m\u00e3o pela Embraer no estilo \u201cProfit Hunter\u201d. O leopardo das neves da Air Astana junta-se \u00e0s j\u00e1 famosas pinturas de nariz dos E2 que s\u00e3o a \u00e1guia, o tigre e o tubar\u00e3o. Para a Air Astana, no entanto, o projeto da pintura foi pensado para chamar a aten\u00e7\u00e3o global para a amea\u00e7a de extin\u00e7\u00e3o enfrentada pelo gato selvagem. O leopardo das neves \u00e9 ??um s\u00edmbolo oficial do Cazaquist\u00e3o e \u00e9 nativo das montanhas do sul do pa\u00eds.<\/p>  \n

Foster continuou. \u201cNossos passageiros, funcion\u00e1rios e, na verdade, todos no Cazaquist\u00e3o apreciar\u00e3o a incr\u00edvel representa\u00e7\u00e3o do leopardo das neves em nosso novo jato. O leopardo das neves incorpora a resili\u00eancia e a ambi\u00e7\u00e3o de nossa na\u00e7\u00e3o, e todos nos esfor\u00e7amos para salvar essas magn\u00edficas criaturas da extin\u00e7\u00e3o e para a posteridade.\u201d<\/p>\n

\u201cEstamos honrados em entregar nosso mais avan\u00e7ado avi\u00e3o comercial aos nossos bons amigos da Air Astana\u201d, disse John Slattery, Presidente & CEO da Embraer Avia\u00e7\u00e3o Comercial. \u201cPara um fabricante, n\u00e3o h\u00e1 melhor recompensa do que ver os neg\u00f3cios de um cliente crescendo continuamente com nossos produtos. A decis\u00e3o da Air Astana de adotar o programa E2 \u00e9 mais uma demonstra\u00e7\u00e3o de confian\u00e7a na Embraer e na fam\u00edlia de E-Jets de avi\u00f5es comerciais.\u201d<\/p>\n

A entrega marca o in\u00edcio da renova\u00e7\u00e3o da frota da Air Astana. Atualmente, a companhia a\u00e9rea opera uma frota de aeronaves E190, a primeira das quais foi entregue em 2011.<\/p>  \n

O E190-E2 \u00e9 o primeiro de tr\u00eas novos E-Jets E2s que a Embraer desenvolveu para suceder os E-Jets da primeira gera\u00e7\u00e3o. Comparado com a primeira gera\u00e7\u00e3o do E190, o E190-E2 oferece uma redu\u00e7\u00e3o de 17,3% em termos de consumo de combust\u00edvel e quase 10% menos que o concorrente direto. Isso a torna a aeronave mais eficiente de corredor \u00fanico no mercado. O E190-E2 traz mais flexibilidade com alcance m\u00e1ximo de at\u00e9 5.300 km, ou cerca de 1.000 km a mais do que o E190 de primeira gera\u00e7\u00e3o.<\/p>  \n

O E190-E2 tamb\u00e9m oferece economias significativas para as companhias a\u00e9reas em termos de custos de manuten\u00e7\u00e3o, com uma redu\u00e7\u00e3o de at\u00e9 25%. A aeronave possui os maiores intervalos de manuten\u00e7\u00e3o, com 10.000 horas de voo para verifica\u00e7\u00f5es b\u00e1sicas e sem limite de calend\u00e1rio na utiliza\u00e7\u00e3o t\u00edpica de E-Jets. Isso significa 15 dias adicionais de utiliza\u00e7\u00e3o de aeronaves em um per\u00edodo de dez anos.<\/p>  \n

Os pilotos da primeira gera\u00e7\u00e3o de E-Jets precisam de apenas 2,5 dias de treinamento e sem a necessidade de um simulador de voo completo para pilotar o E2, o que diminui a carga de treinamento e economiza tempo e dinheiro para as companhias a\u00e9reas. O cockpit do E2 apresenta avan\u00e7ada avi\u00f4nica integrada Honeywell Primus Epic 2. Juntamente com os controles fly-by-wire, os sistemas trabalham juntos para melhorar o desempenho da aeronave, diminuir a carga de trabalho do piloto e refor\u00e7ar a seguran\u00e7a de voo.<\/p>  \n

Do ponto de vista do passageiro, a cabine do E2 apresenta uma confort\u00e1vel disposi\u00e7\u00e3o de dois assentos de cada lado do corredor. A aus\u00eancia do assento no meio permite que os passageiros tenham uma experi\u00eancia de voo agrad\u00e1vel, com mais espa\u00e7o para as pernas e para armazenamento de bagagem.<\/p>  \n

A Embraer \u00e9 a principal fabricante mundial de jatos comerciais com at\u00e9 150 assentos. A empresa possui 100 clientes de todo o mundo operando as fam\u00edlias de aeronaves ERJ e de E-Jets. Somente para o programa de E-Jets, a Embraer registrou quase 1.800 pedidos firmes e 1.400 entregas, redefinindo o conceito tradicional de aeronaves regionais. Hoje, os E-Jets est\u00e3o voando na frota de 70 clientes em 50 pa\u00edses.<\/p>  \n

Assessoria de Imprensa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[8725],"tags":[9291],"class_list":["post-73254","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-geralmercado","tag-embraerjato-e190-e2noticias","wpcat-8725-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73254","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73254"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73254\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73254"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73254"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73254"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}