{"id":73305,"date":"2018-12-19T18:06:19","date_gmt":"2018-12-19T20:06:19","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2018\/12\/porsche-revela-novo-718-t\/"},"modified":"2018-12-19T18:06:19","modified_gmt":"2018-12-19T20:06:19","slug":"porsche-revela-novo-718-t","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2018\/12\/porsche-revela-novo-718-t\/","title":{"rendered":"Porsche revela novo 718 T"},"content":{"rendered":"

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om o 718 T, a Porsche transportou o design purista do modelo 911 T de 1968 para sua linha de carros esportivos de dois lugares. O novo modelo das linhas Boxster e Cayman combina o motor turbo de quatro cilindros horizontais de 220 kW (300 cv) com uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o Porsche particularmente emocionante. A personalidade de alto desempenho dos modelos T \u00e9 refor\u00e7ada por um amplo pacote de equipamentos, que inclui rodas de liga com 20 polegadas, o chassi esportivo PASM rebaixado em 20 mil\u00edmetros \u2013 pela primeira vez oferecido em combina\u00e7\u00e3o com o motor turbo de 2,0 litros nesta linha \u2013 a alavanca de c\u00e2mbio encurtada, com as marchas destacadas em vermelho, e o pacote Sport Chrono. Esses itens podem ser usufru\u00eddos somente em combina\u00e7\u00e3o com o motor b\u00e1sico do 718 T. A Porsche est\u00e1 oferecendo tanto a vers\u00e3o Boxster como a Cayman com c\u00e2mbio manual de seis velocidades e o sistema Porsche Torque Vectoring (PTM \u2013 vetoreamento de torque), incluindo bloqueio mec\u00e2nico do diferencial do eixo traseiro. A transmiss\u00e3o Porsche de dupla embreagem (PDK) tamb\u00e9m \u00e9 disponibilizada como opcional.<\/p>  \n

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Nos modelos da Porsche, tradicionalmente a letra \u201cT\u201d significa \u201cTouring\u201d e \u00e9 sin\u00f4nimo de prazer ao dirigir na sua forma mais pura. O 718 T estar\u00e1 em casa nas estradas cheias de curvas do interior, oferecendo a alegria da condu\u00e7\u00e3o din\u00e2mica como seu objetivo supremo. O modelo de dois lugares d\u00e1 forma a essa filosofia atrav\u00e9s de uma enxuta gama de acess\u00f3rios. Eles incluem puxadores pretos nos pain\u00e9is das portas e bancos esportivos com ajustes de duas posi\u00e7\u00f5es, se\u00e7\u00e3o central em tecido Sport-Tex preto e o logo \u201c718\u201d bordado nos apoios de cabe\u00e7a.<\/p>  \n

O m\u00f3dulo do Porsche Communication Management (PCM \u2013 gerenciamento de comunica\u00e7\u00f5es) tamb\u00e9m foi substitu\u00eddo por um grande espa\u00e7o para objetos, embora compradores que n\u00e3o queiram deixar de lado o sistema de entretenimento possam pedi-lo sem custo adicional. Juntas, essas medidas compensam o peso adicional criado pela instala\u00e7\u00e3o do filtro de part\u00edculas de gasolina (GPF).<\/p>  \n

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No interior, a personalidade do 718 T \u00e9 ressaltada por v\u00e1rios toques esportivos: o luxuoso estofamento e a cobertura de couro significam que o volante esportivo GT de 360 mil\u00edmetros com comando Mode proporciona uma pegada especialmente segura. Outros logos \u201cBoxster T\u201d ou \u201cCayman T\u201d adornam os mostradores pretos dos instrumentos. Os frisos decorativos do painel de instrumentos e do console central se destacam com um acabamento em preto brilhante. Logos \u201cBoxster T\u201d ou \u201cCayman T\u201d tamb\u00e9m aparecem nas soleiras das portas.<\/p>  \n

O exterior do Porsche 718 T \u00e9 caracterizado por sua poderosa apar\u00eancia. Com rodas de liga de 20 polegadas pintadas de cinza tit\u00e2nio com alto brilho, combinadas ao chassi PASM com a carroceria rebaixada em 20 mil\u00edmetros, seu visual se destaca nas estradas. As coberturas dos espelhos em cinza \u00e1gata e os logos \u201c718 Boxster T\u201d ou \u201c718 Cayman T\u201d nas laterais deixam clara a vers\u00e3o dos modelos, que tamb\u00e9m podem ser identificados por tr\u00e1s pelas ponteiras duplas do escapamento na cor preta, posicionadas no centro, revestidas de cromo. Em termos de cores exteriores, os compradores podem escolher entre Preto, Vermelho Indian, Amarelo Racing e Branco, al\u00e9m das met\u00e1licas Branco Carrara, Preto Profundo e Prata GT. A Porsche tamb\u00e9m est\u00e1 oferecendo as cores especiais Laranja Lava e Azul Miami. Com a mudan\u00e7a no equipamento, os compradores do 718 T podem obter uma vantagem de pre\u00e7o entre 5 e 10% em compara\u00e7\u00e3o com um modelo b\u00e1sico similar.<\/p>  \n

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O motor turbo horizontal de 220 kW (300 cv) acelera com for\u00e7a o Porsche 718 T e atinge at\u00e9 7.500 rota\u00e7\u00f5es por minuto. O motor turbo de quatro cilindros e 2,0 litros atinge seu torque m\u00e1ximo de 380 Nm a 2.150 rpm e o carro tem peso l\u00edquido de 1.350 quilos (1.380 kg na vers\u00e3o com transmiss\u00e3o PDK). Gra\u00e7as a uma rela\u00e7\u00e3o peso-pot\u00eancia de 4,5 (4,6) kg\/cv, ele pode acelerar de 0 a 100 km\/h em 5,1 (4,7) segundos. A velocidade m\u00e1xima do ve\u00edculo \u00e9 275 km\/h.<\/p>  \n

O pacote Sport Chrono, inclu\u00eddo de s\u00e9rie no 718 T, disponibiliza os modos de condu\u00e7\u00e3o Normal, Sport, Sport Plus e Individual, que podem ser selecionados atrav\u00e9s do seletor de modo de condu\u00e7\u00e3o instalado no volante. Os modos Sport e Sport Plus ativam caracter\u00edsticas mais esportivas tanto no sistema de gerenciamento do motor como no acelerador, com a fun\u00e7\u00e3o de dupla embreagem auxiliando o condutor nas redu\u00e7\u00f5es de marchas com o c\u00e2mbio manual. O modo Sport Plus apura ainda mais a dirigibilidade do 718 T, garantindo uma configura\u00e7\u00e3o mais esportiva do Porsche Active Stability Management (PASM \u2013 gerenciamento ativo da estabilidade), do posicionamento ativo da carroceria Porsche Active Drivetrain Mounts (PADM \u2013 coxins ativos do trem de for\u00e7a) e da transmiss\u00e3o opcional PDK de dupla embreagem. Em combina\u00e7\u00e3o com a transmiss\u00e3o PDK, a fun\u00e7\u00e3o Launch Control (controle de largada) e o bot\u00e3o Sport Response (resposta esportiva) no centro do seletor de modo de condu\u00e7\u00e3o no volante tamb\u00e9m est\u00e3o dispon\u00edveis para o uso.<\/p>  \n

Um item especial deste modelo \u00e9 a montagem din\u00e2mica da caixa de c\u00e2mbio \u2013 o sistema PADM \u2013 que diminui as vibra\u00e7\u00f5es na \u00e1rea do motor e c\u00e2mbio e reduz movimentos que poderiam afetar a din\u00e2mica de condu\u00e7\u00e3o devido \u00e0 massa total do trem de for\u00e7a. Ela combina as vantagens das montagens r\u00edgida e macia da caixa de c\u00e2mbio: o comportamento de dire\u00e7\u00e3o torna-se claramente mais preciso e est\u00e1vel durante as transfer\u00eancias de carga e em curvas r\u00e1pidas. O conforto n\u00e3o \u00e9 afetado em pisos irregulares.<\/p>  \n

Na Alemanha, o Porsche 718 Cayman T custa a partir de 63.047 euros e o 718 Boxster T, a partir de 65.070 euros, incluindo o imposto de valor adicionado e o equipamento espec\u00edfico para o pa\u00eds. Os novos modelos j\u00e1 est\u00e3o dispon\u00edveis para encomenda nos pa\u00edses da Uni\u00e3o Europeia e outros mercados que aplicam os mesmos padr\u00f5es. Os modelos est\u00e3o previstos para comercializa\u00e7\u00e3o no Brasil, por\u00e9m a previs\u00e3o de chegada est\u00e1 em defini\u00e7\u00e3o.<\/p>  \n

Fonte: PR and Press Manager \u2013 Porsche Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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