{"id":73449,"date":"2019-01-07T16:14:42","date_gmt":"2019-01-07T18:14:42","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/01\/sono-e-fadiga-sao-a-terceira-causa-de-acidentes-de-transito-no-brasil\/"},"modified":"2019-01-07T16:14:42","modified_gmt":"2019-01-07T18:14:42","slug":"sono-e-fadiga-sao-a-terceira-causa-de-acidentes-de-transito-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/01\/sono-e-fadiga-sao-a-terceira-causa-de-acidentes-de-transito-no-brasil\/","title":{"rendered":"Sono e fadiga s\u00e3o a terceira causa de acidentes de tr\u00e2nsito no Brasil"},"content":{"rendered":"
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Anoitece e nosso corpo e c\u00e9rebro sabem que \u00e9 hora de adormecer. Ter uma boa noite de sono traz benef\u00edcios ao organismo que nenhuma outra atividade \u00e9 capaz. A respons\u00e1vel por isso \u00e9 a melatonina, conhecida como horm\u00f4nio do sono. Ela regula o sono e repara as c\u00e9lulas, expostas a estresse, polui\u00e7\u00e3o e demais danos, durante as horas de descanso. Por\u00e9m, quando se deixa de dormir, s\u00e3o muitos os malef\u00edcios, sendo essa atitude respons\u00e1vel, inclusive, por acidentes de tr\u00e2nsito. A Perkons ouviu especialistas no assunto para saber quais as recomenda\u00e7\u00f5es e cuidados que os motoristas devem ter para n\u00e3o correrem riscos ao volante.<\/p>  \n

\u201cA priva\u00e7\u00e3o do sono prejudica os sistemas imunol\u00f3gico e hormonal, al\u00e9m de n\u00e3o restabelecer os neurotransmissores, o que traz consequ\u00eancias como falta de concentra\u00e7\u00e3o, aten\u00e7\u00e3o, racioc\u00ednio e, consequentemente, diminui\u00e7\u00e3o das atividades necess\u00e1rias para conduzir um ve\u00edculo\u201d, explica Dirceu Rodrigues Alves Junior, m\u00e9dico e diretor de comunica\u00e7\u00e3o da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Medicina de Tr\u00e1fego (ABRAMET<\/a>). Segundo ele, no Brasil, 60% dos acidentes rodovi\u00e1rios envolvendo motoristas profissionais, portadores das carteiras de habilita\u00e7\u00e3o C, D e E, s\u00e3o causados por sono (42%) e fadiga (18%). \u201cSe considerarmos todos os acidentes ocorridos em rodovias, \u00e1reas rurais e urbanas, sono e fadiga s\u00e3o a terceira maior causa de acidentes de tr\u00e2nsito no pa\u00eds, ficando atr\u00e1s apenas do uso de \u00e1lcool e drogas ao volante (2\u00ba lugar) e do excesso de velocidade (1\u00ba lugar)\u201d, revela Dirceu Alves.<\/p>  \n

Estudos<\/a>\u00a0mostram que a rela\u00e7\u00e3o entre a quantidade de horas dormidas e o tempo que se est\u00e1 dirigindo influencia diretamente na qualidade da condu\u00e7\u00e3o. Por exemplo, se o condutor dormir cinco horas e meia, a chance dele causar um acidente de tr\u00e2nsito \u00e9 10 vezes maior do que quem dormiu por oito horas. E quanto menos se dorme, mais se aumenta o risco. Se o repouso for de quatro horas e meia, o risco sobe para 12 vezes; quando o descanso \u00e9 de apenas tr\u00eas horas e meia, o perigo salta para 20 vezes.<\/p>  \n

Para n\u00e3o fazer parte das estat\u00edsticas, a orienta\u00e7\u00e3o \u00e9 simples: se o condutor n\u00e3o puder relaxar o suficiente antes de dirigir, n\u00e3o deve pegar a estrada. O neurologista Gustavo Franklin orienta que o ideal \u00e9 dormir a cada 14 horas e ter uma noite de sono entre sete e oito horas seguidas. \u00a0\u201cUm indiv\u00edduo acordado a mais de 20 horas, ou seja, privado de sono, manifesta efeitos semelhantes \u00e0 de uma pessoa embriagada. T\u00e1ticas como tomar caf\u00e9, ligar o r\u00e1dio e o ar condicionado fazem com que o motorista fique mais atento por breves instantes, disfar\u00e7ando o sono, mas n\u00e3o o evitando ou o tratando de fato. O\u00a0pior \u00e9 que ele n\u00e3o ir\u00e1 perceber o momento em que esses artif\u00edcios passam a n\u00e3o fazer mais efeito e o primeiro sinal pode ser, justamente, um acidente\u201d, alerta o neurologista.<\/p>  \n

Descansar \u00e9 preciso<\/strong><\/p>\n

Um grupo de risco quando se trata de priva\u00e7\u00e3o de sono ao volante \u00e9 o de motoristas profissionais. \u201cA preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 grande com esta categoria, que costuma dormir muito pouco e em condi\u00e7\u00f5es inadequadas. Descansar cerca de quatro horas por noite, h\u00e1bito comum entre eles, n\u00e3o produz a quantidade ideal de melatonina e favorece o desenvolvimento de doen\u00e7as e o risco de acidentes nas estradas\u201d, comenta Alves Junior.<\/p>  \n

Sabendo dos perigos que corre quem est\u00e1 frequentemente acompanhado do volante, o Governo Federal estabeleceu regras para o exerc\u00edcio da profiss\u00e3o. O comentarista do\u00a0CTB Digital<\/a>, Julyver Modesto de Araujo, explica que a\u00a0Lei 13.103\/15<\/a>, conhecida como Lei dos caminhoneiros, pode ser aplicada para todos os motoristas profissionais de transporte de cargas e de passageiros.<\/p>  \n

\u201cO motorista de ve\u00edculo de transporte rodovi\u00e1rio coletivo de passageiros ou de cargas n\u00e3o poder\u00e1 dirigir por mais de cinco horas e meia ininterruptas, devendo ser observados, para o transporte de carga, 30 minutos para descanso dentro de cada seis horas; e, no caso do transporte de passageiros, 30 minutos para descanso a cada quatro horas na dire\u00e7\u00e3o. Em ambos os casos \u00e9 admitido o fracionamento do tempo de condu\u00e7\u00e3o e de descanso, desde que n\u00e3o ultrapasse o limite de cinco horas e meia ininterruptas \u00e0 dire\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo\u201d, esclarece Araujo.<\/p>  \n

Seguran\u00e7a nas vias<\/strong><\/p>\n

A Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal (PRF) informou que nas rodovias federais, em 2017, 3.796 acidentes foram causados por condutores que dormiram ao volante. Isto resultou em 3.629 pessoas feridas e 371 mortos.<\/p>  \n

Na tentativa de alertar sobre os perigos do sono ao volante, concession\u00e1rias e pol\u00edcia rodovi\u00e1ria trabalham em conjunto. Em rodovias do Paran\u00e1, por exemplo, h\u00e1 outdoors e pain\u00e9is de advert\u00eancia sobre os riscos de se dirigir sonolento ou cansado. Al\u00e9m dos avisos, faixas bem pintadas e olhos de gato \u2013 sinaliza\u00e7\u00e3o que reflete a luz dos far\u00f3is e permite orientar o motorista durante a noite \u2013 ajudam a manter a aten\u00e7\u00e3o na pista. A PRF do Paran\u00e1 contabilizou, no trecho de S\u00e3o Lu\u00eds do Purun\u00e3, regi\u00e3o metropolitana de Curitiba \u00e0s margens da BR-277, redu\u00e7\u00e3o de 85% nos acidentes depois dos avisos da concession\u00e1ria. J\u00e1 em Imba\u00fa, trecho da BR-376 no interior do Estado, a diminui\u00e7\u00e3o foi de 73% ap\u00f3s da instala\u00e7\u00e3o dos olhos-de-gato no acostamento e na faixa central.<\/p>  \n

Fonte: Perkons<\/p>\n

Mais em http:\/\/transportedigitalnews.com.br\/site\/sono-e-fadiga-sao-a-terceira-causa-de-acidentes-de-transito-no-brasil\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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