{"id":73480,"date":"2019-01-16T22:08:43","date_gmt":"2019-01-17T00:08:43","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/01\/detroit-2019-ford-apresenta-o-explorer-2020-em-novas-versoes-st-e-hibrida\/"},"modified":"2019-01-16T22:08:43","modified_gmt":"2019-01-17T00:08:43","slug":"detroit-2019-ford-apresenta-o-explorer-2020-em-novas-versoes-st-e-hibrida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/01\/detroit-2019-ford-apresenta-o-explorer-2020-em-novas-versoes-st-e-hibrida\/","title":{"rendered":"Detroit 2019: Ford apresenta o Explorer 2020 em novas vers\u00f5es ST e H\u00edbrida"},"content":{"rendered":"

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A Ford exibe no Sal\u00e3o de Detroit o Explorer 2020, linha totalmente renovada do SUV mais vendido da Am\u00e9rica, com mudan\u00e7as no design, nos motores, nas tecnologias e duas novas vers\u00f5es: ST e Hybrid \u2013 veja o v\u00eddeo<\/a>. Ele chega ao mercado norte-americano no meio do ano, com visual mais atl\u00e9tico e uma arquitetura flex\u00edvel de tra\u00e7\u00e3o traseira que amplia o espa\u00e7o nas suas tr\u00eas fileiras de assentos.<\/p>  \n

Produzido desde 1990, o Explorer tornou-se o ve\u00edculo preferido das fam\u00edlias americanas para as \u201croad trips\u201d, viagens de lazer pelas famosas rodovias do pa\u00eds. Potente e espa\u00e7oso, tamb\u00e9m conquistou muitos f\u00e3s no Brasil, onde foi importado de 1993 at\u00e9 meados dos anos 2000 e serviu de inspira\u00e7\u00e3o para a cria\u00e7\u00e3o do EcoSport.\u00a0<\/p>\n

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A capacidade off-road do novo Explorer tamb\u00e9m aumentou, com a op\u00e7\u00e3o de tra\u00e7\u00e3o inteligente nas quatro rodas e sistema de gerenciamento de terreno com sete modos de dire\u00e7\u00e3o. A oferta de motores inclui o 3.0 V6 EcoBoost de 370 cv ou 405 cv (no modelo ST), o 2.3 EcoBoost de 304 cv e o 3.3 h\u00edbrido com pot\u00eancia combinada de 322 cv. Ele vem de s\u00e9rie com uma nova transmiss\u00e3o de 10 velocidades, central multim\u00eddia SYNC 3 com tela de 8 polegadas e conex\u00e3o Wi-Fi para at\u00e9 10 dispositivos com o servi\u00e7o de assinatura FordPass Connect, que permite travar, destravar, localizar, dar partida e checar dados do ve\u00edculo remotamente pelo smartphone. A linha disp\u00f5e das vers\u00f5es Standard, XLT, Limited, Limited Hybrid, ST e Platinum<\/p>\n

O novo Explorer mant\u00e9m elementos marcantes do design original do SUV, como os pilares A e D pretos e pilares C na cor da carroceria. A linha de teto mais inclinada e a frente mais curta refor\u00e7am a esportividade e eleg\u00e2ncia. As rodas de alum\u00ednio s\u00e3o de 18 ou 21 polegadas. Bancos, volante, painel e apoios de bra\u00e7o revestidos em couro, assim como o teto solar duplo, s\u00e3o opcionais.<\/p>  \n

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A cabine traz tela sens\u00edvel ao toque de 10,1 polegadas no console, carregamento sem fio para celular, quatro portas USB, tomadas tipo C para dispositivos m\u00f3veis de pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o, tomadas de 12 volts e uma de 110 volts. O painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, opcional, tem gr\u00e1ficos 3D animados que mudam com os sete modos de dire\u00e7\u00e3o selecionados.<\/p>  \n

Projetado pela Ford Performance, o novo Explorer ST \u00e9 o modelo mais potente da linha, com motor 3.0 V6 EcoBoost especialmente tunado de 405 cv e tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas. Ele atinge velocidade m\u00e1xima de 230 km\/h e tem uma dire\u00e7\u00e3o envolvente, incluindo o modo Sport que torna as respostas da dire\u00e7\u00e3o, do acelerador e do c\u00e2mbio mais esportivas.<\/p>  \n

Visualmente, a vers\u00e3o ST se destaca pela grade dianteira, rack de teto, molduras das rodas, apliques laterais, protetores dianteiro e traseiro e o nome Explorer aplicado em letras pretas no cap\u00f4. Rodas de alum\u00ednio de 21 polegadas e freios de alta performance s\u00e3o opcionais. No interior, tem bancos esportivos de couro microperfurado e volante aquecido.<\/p>  \n

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O Explorer Hybrid pertence \u00e0 nova gera\u00e7\u00e3o de h\u00edbridos da Ford, que combina grande desempenho e versatilidade sem concess\u00f5es. Diferentemente de outros h\u00edbridos, sua bateria de \u00edons de l\u00edtio refrigerada por l\u00edquido \u00e9 montada no chassi, sob os bancos da segunda fila, para preservar o espa\u00e7o de passageiros e bagagem.<\/p>  \n

Com motor de 3.3 litros, ele tem uma pot\u00eancia combinada de 322 cv e autonomia de mais de 800 km na vers\u00e3o com tra\u00e7\u00e3o traseira. Sua transmiss\u00e3o h\u00edbrida modular de 10 velocidades garante a capacidade que se espera de um utilit\u00e1rio. Produzido em edi\u00e7\u00e3o limitada, o novo h\u00edbrido vem com cancelamento ativo de ru\u00eddo, bancos de couro microperfurados com costura constrastante, bancos da segunda fila aquecidos e sistema de som premium B&O com 14 alto-falantes.<\/p>  \n

Entre as novas tecnologias de assist\u00eancia, o Explorer 2020 oferece o estacionamento autom\u00e1tico de segunda gera\u00e7\u00e3o, exclusivo na categoria, que manobra o ve\u00edculo em vagas paralelas ou perpendiculares ao toque de um bot\u00e3o, sem que o motorista precise mexer na dire\u00e7\u00e3o, c\u00e2mbio, acelerador ou freio.<\/p>  \n

Tem tamb\u00e9m piloto autom\u00e1tico adaptativo inteligente com sistema de reconhecimento de sinais de tr\u00e2nsito, com c\u00e2meras que leem as placas e ajustam a velocidade automaticamente, e assist\u00eancia de frenagem de r\u00e9 com radar e sensores ultrass\u00f4nicos.<\/p>  \n

O SUV vem de s\u00e9rie com o Ford Co-Piloto 360, conjunto que inclui: alerta de colis\u00e3o com frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia e detec\u00e7\u00e3o de pedestres; sensor de ponto cego com alerta de tr\u00e1fego cruzado; sistema de manuten\u00e7\u00e3o na faixa; c\u00e2mera de r\u00e9 e farol com acendimento e luz alta autom\u00e1ticos.<\/p>  \n

Como opcionais, oferece tamb\u00e9m assist\u00eancia de manobras evasivas e sistema de frenagem p\u00f3s-colis\u00e3o. O modelo com tra\u00e7\u00e3o traseira tem seis modos de dire\u00e7\u00e3o: normal, esporte, trilha, escorregadio, reboque e eco. A vers\u00e3o com tra\u00e7\u00e3o inteligente nas quatro rodas acrescenta o modo neve\/areia para melhor desempenho off-road. A capacidade de reboque \u00e9 de at\u00e9 2.540 kg.<\/p>  \n

Fonte:\u00a0<\/strong> Imprensa Ford<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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