{"id":73482,"date":"2019-01-16T03:49:03","date_gmt":"2019-01-16T05:49:03","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/01\/nova-geracao-da-yamaha-lander-abs-chega-com-tudo\/"},"modified":"2019-01-16T03:49:03","modified_gmt":"2019-01-16T05:49:03","slug":"nova-geracao-da-yamaha-lander-abs-chega-com-tudo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/01\/nova-geracao-da-yamaha-lander-abs-chega-com-tudo\/","title":{"rendered":"Nova gera\u00e7\u00e3o da Yamaha Lander ABS chega com tudo"},"content":{"rendered":"
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””Nova Lander ABS 2020 estar\u00e1 dispon\u00edvel na rede de concession\u00e1rias Yamaha na segunda quinzena de janeiro ao pre\u00e7o de R$ 16.990,00 + frete <\/p>\n

A nova gera\u00e7\u00e3o da Lander ABS chega com tudo: novo design, mais seguran\u00e7a e mais conforto.<\/p>  \n

E sem abrir m\u00e3o de seu DNA, que \u00e9 a agilidade, economia e durabilidade.<\/p>  \n

A maior prova disso, \u00e9 que sua garantia passa a ser de 4 anos!
O conceito desta nova gera\u00e7\u00e3o surgiu do resultado de pesquisas com potenciais clientes da categoria sobre as possibilidades de melhoria no modelo.<\/p>  \n

E os questionamentos que mais se destacaram foram:
\u2013 E se ela tivesse o visual robusto da XT660?
\u2013 E se ela mantivesse sua agilidade e DNA off road?
\u2013 E se ela tivesse o conforto da T\u00e9n\u00e9r\u00e9 250? .<\/p>  \n

Foi exatamente para atender a estes questionamentos que nasceu a nova Lander ABS.<\/p>  \n

O design \u00e9 inspirado no conceito de movimento din\u00e2mico, que traz agilidade e leveza.<\/p>  \n

\u00c9 robusto e agressivo, com dianteira marcante e tanque imponente, remetendo \u00e0 XT660R.<\/p>  \n

Essa inspira\u00e7\u00e3o na ic\u00f4nica big trail fica evidente em detalhes como o conjunto formado pelo para-lama dianteiro, carenagem que envolve o farol e os protetores dos amortecedores, e tamb\u00e9m as abas do tanque.<\/p>  \n

O modelo passou tamb\u00e9m a incorporar qualidades de sua irm\u00e3 T\u00e9n\u00e9r\u00e9 250.
Conta agora com um confort\u00e1vel assento, em dois n\u00edveis, mais largo e ergon\u00f4mico, promovendo um melhor encaixe do condutor \u00e0 motocicleta e mais efici\u00eancia na acomoda\u00e7\u00e3o do garupa, que tamb\u00e9m passa a contar com al\u00e7as de apoio em alum\u00ednio.<\/p>  \n

Outra qualidade d\u00e1-se pela maior autonomia do tanque de combust\u00edvel, que aumenta sua capacidade de 11 para 13,6 litros e passa a contar com tampa estilo avia\u00e7\u00e3o.<\/p>  \n

As novidades da nova Lander ABS n\u00e3o param por a\u00ed. Ela \u00e9 equipada com luz de posi\u00e7\u00e3o e tanto a lanterna quanto o farol, passam a ser em FULL LED, enquanto o painel digital est\u00e1 ainda mais completo, agora com indicadores de consumo m\u00e9dio e instant\u00e2neo.<\/p>  \n

Para quem gosta de encarar as estradas, a Yamaha criou o Kit Touring para nova Lander ABS.<\/p>  \n

Vendido na rede de concession\u00e1rios, ele contar\u00e1 com acess\u00f3rios como bagageiro, bauletos com duas op\u00e7\u00f5es de tamanho \u2013 33 e 35 litros \u2013, e ainda protetor lateral do motor e para-brisa.<\/p>  \n

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A Yamaha Lander ABS ter\u00e1 tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de cores: Azul (Competition Blue), Branco (Sports White) e Preto (Black Eclipse), e estar\u00e1 dispon\u00edvel para compra nos Concession\u00e1rios Yamaha na segunda quinzena de janeiro de 2019, ao pre\u00e7o p\u00fablico sugerido de R$ 16.990,00 + frete.<\/p>  \n

Nova Lander ABS: A Trail para o \u201cOff-Road\u201d do dia a dia<\/span><\/h3>\n

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As novidades v\u00e3o al\u00e9m de seu visual moderno e atraente na nova Lander ABS.<\/p>  \n

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Gra\u00e7as a sua agilidade e versatilidade, ela \u00e9 uma moto perfeita para o \u201coff-road urbano\u201d do dia a dia, podendo ser utilizada para locomo\u00e7\u00e3o at\u00e9 o trabalho, para o lazer e em pequenas viagens por estradas ou por caminhos de terra.<\/p>  \n

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Chassis<\/span><\/h3>\n

Parte do m\u00e9rito do \u00f3timo comportamento din\u00e2mico da Lander se deve ao seu chassi, que na nova gera\u00e7\u00e3o recebeu mudan\u00e7as para acomodar o novo tanque de combust\u00edvel e o assento em dois n\u00edveis.<\/p>  \n

Todo fabricado em a\u00e7o, o chassi da nova trail de 250cc da Yamaha combina a dupla trave superior com o ber\u00e7o semi-duplo, por isso \u00e9 resistente e capaz de resistir a tor\u00e7\u00f5es que incidem diretamente no comportamento da motocicleta.<\/p>  \n

Na pr\u00e1tica, essa caracter\u00edstica pode ser notada em sua grande agilidade e facilidade de condu\u00e7\u00e3o, que lhe permite mudar de trajet\u00f3ria com not\u00e1vel rapidez e, o mais importante, de forma firme e est\u00e1vel \u2013 qualidades imprescind\u00edveis para uma motocicleta segura\u2026 e divertida!<\/p>\n

Todas essas caracter\u00edsticas fazem da nova Lander uma das melhores op\u00e7\u00f5es para os propriet\u00e1rios de motos de 125 \/ 150cc que buscam um up grade para uma motocicleta mais potente e robusta, ou at\u00e9 mesmo para quem est\u00e1 iniciando no motociclismo.<\/p>  \n

Suspens\u00f5es<\/span><\/h3>\n

Outros componentes respons\u00e1veis pela invej\u00e1vel agilidade, estabilidade e tamb\u00e9m pelo conforto da nova Yamaha, s\u00e3o as suspens\u00f5es.<\/p>  \n

Elas s\u00e3o robustas e garantem suavidade no funcionamento, filtrando com efici\u00eancia as irregularidades do piso.<\/p>  \n

Na dianteira, os tubos internos t\u00eam 41mm de di\u00e2metro e o longo curso de 220 mm.
J\u00e1 na traseira, o sistema Monocross com link, amortecedor \u00fanico a g\u00e1s e ajust\u00e1vel na compress\u00e3o da mola, tem curso de 204 mm.<\/p>  \n

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Rodas e pneus<\/span><\/h3>\n

As rodas da nova Lander t\u00eam di\u00e2metro de 21 polegadas na dianteira e 18 na traseira.<\/p>  \n

Elas s\u00e3o cal\u00e7adas pelos pneus Metzeler Tourance nas medidas 80\/90-21 na dianteira, e 120\/80-18 na traseira, capazes de garantir um surpreendente desempenho no asfalto e uma boa ader\u00eancia na terra.<\/p>  \n

Freios<\/span><\/h3>\n

O sistema de freios que equipa a nova Yamaha, \u00e9 composto por um disco de 245mm e uma pin\u00e7a de duplo pist\u00e3o na frente, e um disco de 203mm e pin\u00e7a simples na traseira.<\/p>  \n

Eles garantem frenagens seguras e em curtos espa\u00e7os.<\/p>  \n

Nesse quesito, a grande novidade \u00e9 a ado\u00e7\u00e3o do sistema ABS \u2013 Anti-lock Bracking System \u2013 como item de s\u00e9rie.<\/p>  \n

Presente na roda dianteira, ele impede o seu travamento em condi\u00e7\u00f5es de baixa ader\u00eancia de piso, como em dias de chuva ou mesmo frente a frenagens bruscas de emerg\u00eancia, garantindo, portanto, ainda mais seguran\u00e7a na condu\u00e7\u00e3o.<\/p>  \n

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Farol e lanterna<\/span><\/h3>\n

A utiliza\u00e7\u00e3o de farol m\u00f3vel que acompanha o movimento do guid\u00e3o e lanterna traseira inteiramente em LED tamb\u00e9m s\u00e3o pontos a favor da seguran\u00e7a.<\/p>  \n

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Al\u00e9m de conferirem mais modernidade e menor consumo de energia \u00e0 nova Lander ABS, eles tamb\u00e9m proporcionam maior efici\u00eancia na ilumina\u00e7\u00e3o.<\/p>  \n

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Painel<\/span><\/h3>\n

Totalmente digital e com ilumina\u00e7\u00e3o em LED, o painel da nova Lander oferece boa leitura em qualquer situa\u00e7\u00e3o.<\/p>  \n

Nele, o destaque fica por conta dos novos indicadores de consumo instant\u00e2neo e m\u00e9dia de consumo \u2013 bastante \u00fateis emc viagens e tamb\u00e9m no uso di\u00e1rio.<\/p>  \n

Outras fun\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis s\u00e3o o veloc\u00edmetro, o hod\u00f4metro total e dois parciais (TRIP-1 e TRIP-2) e \u201cFuel Trip\u201d (que indica a quilometragem rodada na reserva), rel\u00f3gio, tac\u00f4metro de f\u00e1cil leitura e tamb\u00e9m as luzes indicadoras de piscas, farol alto, neutro e alerta de motor e do sistema Blueflex.<\/p>  \n

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Motor<\/span><\/h3>\n

O principal respons\u00e1vel por dar a Lander ABS \u2013 e tamb\u00e9m na Fazer 250 \u2013 a sua fama de resistente e econ\u00f4mica \u00e9 inegavelmente o seu motor.<\/p>  \n

O monocil\u00edndrico, de arrefecimento misto \u2013 j\u00e1 que conta com o aux\u00edlio de um radiador de \u00f3leo \u2013 tem a capacidade de 249,5 cm\u00b3 e \u00e9 do tipo SOHC (Single Over Head Camshaft), utilizando duas v\u00e1lvulas acionadas por comando simples no cabe\u00e7ote.<\/p>  \n

O motivo de tanta robustez se d\u00e1 n\u00e3o s\u00f3 ao seu projeto consolidado deste motor.<\/p>  \n

Merece destaque toda tecnologia empregada em sua constru\u00e7\u00e3o, que utiliza componentes nobres como pist\u00e3o em alum\u00ednio forjado e cilindro revestido de n\u00edquel f\u00f3sforo, material este similar ao de motos de competi\u00e7\u00e3o, que diminui o atrito e dispersa o calor com mais efici\u00eancia.<\/p>  \n

Nele, o acionamento do c\u00e2mbio de 5 marchas \u00e9 suave e seus engates precisos.
Sua transmiss\u00e3o secund\u00e1ria \u00e9 feita por corrente, com coroa e pinh\u00e3o de 13 e 40 dentes respectivamente.<\/p>  \n

A embreagem, do tipo multidisco em banho de \u00f3leo, tamb\u00e9m prima pela maciez no funcionamento.<\/p>  \n

A Lander ABS \u00e9 dotada do sistema Blueflex, que permite abastecimento com gasolina ou etanol.<\/p>  \n

Quando abastecida com gasolina, a pot\u00eancia m\u00e1xima gerada \u00e9 de 20,7 cv e de 20,9 cv em caso de o motor ser alimentado com etanol, ambos atingidos a 8.000 rpm.<\/p>  \n

O torque, por sua vez \u00e9 de 2,1 kgf.m, tanto abastecido com etanol quanto por gasolina, ambos alcan\u00e7ados a 6.500 giros.<\/p>  \n

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Outra vantagem da nova Lander, \u00e9 que ela j\u00e1 sai de f\u00e1brica com lubrificante de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, o Yamalube semissint\u00e9tico SAE 10W 40 API SL.<\/p>  \n

Traduzindo os n\u00fameros para a pr\u00e1tica, suas respostas s\u00e3o contundentes, tanto em baixos giros, como nas faixas mais amplas de rota\u00e7\u00e3o.<\/p>  \n

Nas acelera\u00e7\u00f5es e retomadas, a Lander ABS impressiona.<\/p>  \n

Seu f\u00f4lego pode ser notado sobretudo em subidas e tamb\u00e9m quando se trafega acompanhado de um garupa.<\/p>  \n

Embora n\u00e3o tenha sofrido altera\u00e7\u00e3o nos n\u00fameros de pot\u00eancia e torque, o sistema de alimenta\u00e7\u00e3o da Lander est\u00e1 mais eficiente.<\/p>  \n

Nele, a nova inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de combust\u00edvel agora segue o padr\u00e3o de modelos de alta cilindrada, com injetor de 10 furos.<\/p>  \n

Este refinamento t\u00e9cnico permite que a atomiza\u00e7\u00e3o da mistura ar e combust\u00edvel injetado no interior da c\u00e2mara de combust\u00e3o seja mais eficiente, gerando n\u00e3o s\u00f3 uma queima mais completa \u2013 resultando em melhores respostas \u2013 mas tamb\u00e9m em um funcionamento menos poluente e com maior economia de combust\u00edvel.<\/p>  \n

Outro fator que faz dessa nova Yamaha uma motocicleta menos poluente, \u00e9 a ado\u00e7\u00e3o do novo catalizador de tr\u00eas vias, exigido pelas r\u00edgidas normas de emiss\u00f5es vigentes.<\/p>  \n

No que se refere a est\u00e9tica, as tampas laterais do motor s\u00e3o na cor preto, conferindo sofistica\u00e7\u00e3o \u00e0 nova trail.<\/p>  \n

Custo benef\u00edcio<\/span><\/h3>\n

Al\u00e9m de uma motocicleta incrivelmente \u00e1gil, econ\u00f4mica e reconhecidamente resistente, a nova Lander tamb\u00e9m \u00e9 um bom neg\u00f3cio.<\/p>  \n

Ela contar\u00e1 com nova garantia de 4 anos \u2013 a maior do mercado de motocicletas no Brasil.<\/p>  \n

Com ela, o consumidor que j\u00e1 conhece e admira a durabilidade da Lander, passa confiar ainda mais no modelo e na qualidade das motocicletas Yamaha, a primeira fabricante a produzir motos no Brasil.<\/p>  \n

Lander ABS conta com pe\u00e7as da linha YTEQ \u2013 pastilhas dos freios dianteiro e traseiro, e rela\u00e7\u00e3o secund\u00e1ria \u2013 cujo custo \u00e9 mais acess\u00edvel, por\u00e9m, sem perder a qualidade Yamaha.<\/p>  \n

N\u00e3o bastando, ela tamb\u00e9m faz parte do programa Revis\u00e3o Pre\u00e7o Fixo, da Yamaha.<\/p>  \n

Com ele, o cliente sabe exatamente quanto pagar\u00e1 nas revis\u00f5es peri\u00f3dicas, garantindo economia, transpar\u00eancia e valoriza\u00e7\u00e3o do modelo.<\/p>  \n

Sobre a Yamaha Motor do Brasil<\/span><\/h3>\n

A marca dos tr\u00eas diapas\u00f5es \u2013 men\u00e7\u00e3o ao conhecido escudo com tr\u00eas diapas\u00f5es sobrepostos, se estabeleceu no Brasil em 1970 com a Yamaha Motor do Brasil Ltda.<\/p>  \n

Foi a primeira fabricante de motocicletas a se instalar efetivamente no Pa\u00eds.<\/p>  \n

J\u00e1 em outubro de 1974 passou a produzir em Guarulhos, S\u00e3o Paulo, o primeiro modelo nacional, a Yamaha RD 50.<\/p>  \n

Em 1985 se estabelece em Manaus, Amazonas com uma segunda unidade fabril, a Yamaha Motor da Amaz\u00f4nia Ltda.<\/p>  \n

Hoje s\u00e3o 57 diferentes vers\u00f5es e 27 modelos de motocicletas, 8 modelos WaveRunner (ve\u00edculos aqu\u00e1ticos), 34 modelos de motores de popa e uma Rede com mais de 340 concession\u00e1rias e pontos de venda autorizados e capacitados no atendimento e servi\u00e7os com qualidade.<\/p>  \n

O Grupo Yamaha Motor no Brasil \u00e9 constitu\u00eddo por oito empresas, como a Yamaha Motor do Brasil Ltda, Yamaha Motor da Amaz\u00f4nia Ltda, Banco Yamaha Motor do Brasil S\/A, Yamaha Administradora de Cons\u00f3rcio Ltda, Yamaha Motor do Brasil Corretora de Seguros Ltda, Yamaha Motor Componentes da Amaz\u00f4nia Ltda, Yamaha Motor do Brasil Servi\u00e7os e Participa\u00e7\u00f5es Ltda e a Yamaha Motor do Brasil Log\u00edstica Ltda.<\/p>  \n

Fazem parte do grupo tamb\u00e9m as subsidi\u00e1rias Yamaha Motor Selva del Peru S\/A, Yamaha Motor Uruguai S\/A e Yamaha Motor Argentina S\/A.<\/p>  \n

A Yamaha do Brasil \u00e9 um importante polo produtor e exportador para grupos seletos e exigentes, como Europa, Estados Unidos, Canad\u00e1, Jap\u00e3o, Oceania e Mercosul.<\/p>  \n

Para mais informa\u00e7\u00f5es, acesse:<\/span><\/h3>\n

www.yamaha-motor.com.br<\/a><\/p>\n

www.facebook.com\/yamahamotorbrasil<\/a> ou Instagram\/yamahabrasil<\/a><\/p>\n

Yamaha Media Center:<\/span><\/h3>\n

www.yamaha-motor.com.br\/acontece\/sala-de-imprensa<\/a><\/p>\n

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