O an\u00fancio foi publicado em v\u00eddeo nas redes sociais neste domingo (20). A Ferrogr\u00e3o (EF-170) \u00e9 projetada para ligar os estados de Mato Grosso e Par\u00e1, entre Sinop e o Porto de Miritituba, em Itaituba, na margem direita do rio Tapaj\u00f3s.<\/p> \n
Em mar\u00e7o, ser\u00e1 lan\u00e7ada ainda a licita\u00e7\u00e3o de uma linha f\u00e9rrea que pretende ligar o Porto Nacional (TO) a Estrela d\u2019Oeste(SP). \u201cCom a concess\u00e3o deste segmento vamos ligar Porto de Itaqui (MA) ao Porto de Santos (SP), formando uma grande espinha dorsal ferrovi\u00e1ria\u201d, disse.<\/p> \n
Segundo Tarc\u00edsio de Freitas, com essas a\u00e7\u00f5es, a participa\u00e7\u00e3o do modo ferrovi\u00e1rio na matriz de transporte deve dobrar at\u00e9 2025.<\/p> \n
Integra\u00e7\u00e3o do Centro-Oeste<\/p>\n
Al\u00e9m da Ferrogr\u00e3o, de acordo com o ministro, o governo far\u00e1 uma prorroga\u00e7\u00e3o antecipada dos contratos de concess\u00e3o, usando outorgas devidas pela prorroga\u00e7\u00e3o dos contratos para construir novos segmentos.<\/p> \n
\u201cA primeira ferrovia que vai ser constru\u00edda desta forma vai ser a Ferrovia Integrada do Centro-Oeste, que vai ligar a produ\u00e7\u00e3o, ligando \u00c1gua Boa, em Mato Grosso a Campinorte, em Goi\u00e1s. Impulsionando uma \u00e1rea de influ\u00eancia que representa praticamente R$ 16 milh\u00f5es de toneladas no Vale do Araguaia\u201d, disse o ministro.<\/p> \n
\u201cVamos tirar caminh\u00f5es das rodovias, diminuir os custos do Brasil e dar mais efici\u00eancia no transporte de cargas\u201d.<\/p> \n
Fonte: O Livre<\/p>\n
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