{"id":73583,"date":"2019-01-24T16:12:20","date_gmt":"2019-01-24T18:12:20","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/01\/mclaren-600lt-spider-tem-600-cv-e-acelera-de-0-a-100-km-h-em-29-segundos\/"},"modified":"2019-01-24T16:12:20","modified_gmt":"2019-01-24T18:12:20","slug":"mclaren-600lt-spider-tem-600-cv-e-acelera-de-0-a-100-km-h-em-29-segundos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/01\/mclaren-600lt-spider-tem-600-cv-e-acelera-de-0-a-100-km-h-em-29-segundos\/","title":{"rendered":"McLaren 600LT Spider tem 600 cv e acelera de 0 a 100 km\/h em 2,9 segundos"},"content":{"rendered":"

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A McLaren Automotive lan\u00e7a as primeiras imagens e detalhes do terceiro novo modelo em seu plano de neg\u00f3cios Track25 de \u00a3 1,2 bilh\u00e3o: o McLaren 600LT Spider. Quinto carro a levar o nome Longtail, o novo convers\u00edvel incorpora totalmente a filosofia McLaren Longtail de maior pot\u00eancia, peso reduzido, aerodin\u00e2mica otimizada, din\u00e2mica focada na pista e disponibilidade limitada. Al\u00e9m disso, traz uma nova dimens\u00e3o de emo\u00e7\u00e3o sobre o 600LT Coup\u00e9, sem comprometer a pureza din\u00e2mica do carro mais focado no desempenho na linha Sports Series: uma capota r\u00edgida retr\u00e1til para dar a op\u00e7\u00e3o de dirigir ao ar livre.<\/p>  \n

Como seu irm\u00e3o 600LT Coup\u00e9, o Spider registra uma economia significativa de peso em rela\u00e7\u00e3o ao modelo no qual se baseia, com os engenheiros da McLaren conseguindo uma redu\u00e7\u00e3o de 100 kg* em rela\u00e7\u00e3o ao peso DIN do 570S Spider. Al\u00e9m disso, gra\u00e7as ao seu leve, mas incrivelmente resistente chassi MonoCell II de fibra de carbono, o 600LT convers\u00edvel mant\u00e9m a rigidez estrutural do Coup\u00e9 sem precisar do refor\u00e7o normalmente necess\u00e1rio em estruturas convencionais de a\u00e7o ou alum\u00ednio. O resultado \u00e9 um acr\u00e9scimo de peso de apenas 50 kg em rela\u00e7\u00e3o ao Coup\u00e9, o que contribui para um peso seco mais leve de apenas 1.297 kg para o Spider. Isso \u00e9 pelo menos 80 kg menor do que qualquer concorrente direto e a rela\u00e7\u00e3o peso-pot\u00eancia de 2,16 kg\/HP (463 HP\/tonelada) sustenta n\u00edveis surpreendentes de desempenho e proeza din\u00e2mica.<\/p>  \n

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Aprimorar a experi\u00eancia da Longtail da Sports Series com o ve\u00edculo a c\u00e9u aberto \u00e9 t\u00e3o f\u00e1cil quanto pressionar um bot\u00e3o para abaixar ou levantar o teto r\u00edgido retr\u00e1til de tr\u00eas pe\u00e7as a velocidades de at\u00e9 40 km\/h. Com o teto abaixado, os ocupantes se beneficiam n\u00e3o apenas do vento em seus cabelos, mas tamb\u00e9m do memor\u00e1vel drama auditivo e visual proporcionado pelos escapamentos de topo, exclusivos do 600LT. Um defletor de vento envidra\u00e7ado, operado eletricamente, pode ser ativado independentemente da capota r\u00edgida, para reduzir o impacto ou aumentar a ventila\u00e7\u00e3o \u2013 ou simplesmente para permitir a entrada de mais som do escapamento na cabine.<\/p>  \n

Incorporando tecnologia comprovada nos 650S, 675LT e 570S Spider, o teto com capota r\u00edgida \u00e9 mais seguro e resistente ao desgaste do que uma alternativa de tecido, al\u00e9m de oferecer refinamento de cabine semelhante ao Coup\u00e9 quando na posi\u00e7\u00e3o levantada. Igualmente importante, ele permitiu que a equipe de design da McLaren mantivesse a linguagem de estilo focada e a silhueta do 600LT Coup\u00e9. Quando abaixado, o teto se encaixa elegantemente com a ajuda da tecnologia de fechamento suave sob uma cobertura localizada atr\u00e1s dos assentos. Com o teto levantado, esta \u00e1rea de armazenamento oferece mais 52 litros de espa\u00e7o para bagagem.<\/p>  \n

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O 600LT Spider se beneficia do mesmo portf\u00f3lio de melhorias de desempenho que se mostrou irresist\u00edvel para os compradores do 600LT Coup\u00e9. Os sistemas de controle eletr\u00f4nico do motor V8 biturbo de 3,8 litros foram revisados, o sistema de refrigera\u00e7\u00e3o foi aperfei\u00e7oado e os escapamentos mais curtos foram ajustados para liberar mais pot\u00eancia. O motor produz 600 HP de pot\u00eancia e 620 Nm de torque tanto no Spider quanto no Coup\u00e9.<\/p>  \n

O powertrain aprimorado permite ao motorista explorar por completo o chassi monocoque em fibra de carbono do 600LT Spider, auxiliado por uma caixa de c\u00e2mbio de sete marchas (SSG) Seamless Shift que cont\u00e9m o Ignition Cut (corte de igni\u00e7\u00e3o) no modo Sport para facilitar mudan\u00e7as mais r\u00e1pidas, ao mesmo tempo entregando um dram\u00e1tico efeito sonoro dos escapamentos de sa\u00edda superior, mais o modo Inertia Push in Track para otimizar a acelera\u00e7\u00e3o. Partindo da imobilidade, o 600LT Spider alcan\u00e7a os 100 km\/h em 2,9 segundos, com os 200 km\/h alcan\u00e7ados em apenas 8,4 segundos \u2013 praticamente indistingu\u00edveis 0,2 segundos mais do que o Coup\u00e9. A velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 324 km\/h com o teto levantado ou 315 km\/h com ele abaixado.<\/p>  \n

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O desempenho \u00e9 refor\u00e7ado pela carroceria leve de fibra de carbono, que cria a silhueta Longtail e o mesmo design de asa traseira fixa do Coup\u00e9 que \u2013 apesar dos desafios aerodin\u00e2micos representados por uma carroceria convers\u00edvel \u2013 gera os mesmos 100 kg de carga aerodin\u00e2mica a 250 km\/h. A dirigibilidade ultra-precisa e focada na pista \u00e9 suportada por um sistema de suspens\u00e3o double-wishbone de alum\u00ednio forjado com amortecedores recalibrados, coxins de motor mais firmes e um sistema de frenagem de baixo peso. O 600LT Spider est\u00e1 equipado com pneus Pirelli P-Zero \u2122 Trofeo R feitos sob medida e focados na pista. A experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o \u00e9 aprimorada com uma dire\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida e respostas mais n\u00edtidas dos pedais de acelera\u00e7\u00e3o e de freio.<\/p>  \n

Abaixar a capota do 600LT Spider apresenta o interior orientado para o desempenho, que apresenta o acabamento de baixo peso em Alcantara e bancos de corrida de fibra de carbono do padr\u00e3o McLaren P1\u2122 como equipamento padr\u00e3o. Os assentos de corrida de fibra de carbono super leve projetados para o McLaren Senna est\u00e3o dispon\u00edveis como op\u00e7\u00e3o, por conta pr\u00f3pria ou dentro do pacote MSO Clubsport disponibilizado pela McLaren Special Operations. Outras op\u00e7\u00f5es e medidas para economia de peso \u2013 incluindo a elimina\u00e7\u00e3o dos sistemas de controle de \u00e1udio e de climatiza\u00e7\u00e3o \u2013 est\u00e3o dispon\u00edveis para os compradores determinados a eliminar cada quilo poss\u00edvel.<\/p>  \n

O novo 600LT Spider \u00e9 o quinto modelo a levar o cobi\u00e7ado emblema LT, juntando-se \u00e0 ilustre linhagem que come\u00e7ou em 1997 com o McLaren F1 GTR \u201cLongtail\u201d, do qual apenas um prot\u00f3tipo de desenvolvimento e nove exemplares foram constru\u00eddos. Vitorioso em cinco das 11 etapas do Campeonato FIA GT de 1997, o Longtail original tamb\u00e9m terminou em primeiro e segundo lugar na classe GT1 em Le Mans, quase 30 voltas \u00e0 frente do advers\u00e1rio mais pr\u00f3ximo. A McLaren Automotive reviveu o lend\u00e1rio nome Longtail no Sal\u00e3o de Genebra de 2015 com o lan\u00e7amento do 675LT Coup\u00e9, um modelo de produ\u00e7\u00e3o limitada que rapidamente se esgotou. Em resposta \u00e0 demanda dos clientes, seguiu-se o 675LT Spider \u2013 todos as 500 unidades foram vendidas em duas semanas. O quarto modelo a ostentar o nome Longtail, o 600LT Coup\u00e9, foi revelado em julho de 2018 no Festival de Goodwood e desde ent\u00e3o tem sido aclamado pela cr\u00edtica como um dos melhores carros de sua categoria \u2013 um pr\u00eamio que agora ser\u00e1 desafiado por seu novo carro irm\u00e3o, o 600LT Spider.<\/p>  \n

Como o Coup\u00e9, a disponibilidade do 600LT Spider ser\u00e1 limitada, com slots de constru\u00e7\u00e3o programados em torno de outros modelos Sport e Super Series. J\u00e1 dispon\u00edveis para encomenda nos revendedores da McLaren (inclusive no Brasil, pela importadora oficial McLaren S\u00e3o Paulo), cada carro ser\u00e1 montado \u00e0 m\u00e3o no Centro de Produ\u00e7\u00e3o McLaren em Woking, Surrey, Inglaterra.<\/p>  \n

Fonte: LetraNova Comunica\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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