{"id":73594,"date":"2019-01-23T15:00:00","date_gmt":"2019-01-23T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/01\/nissan-nissan-e-dams-traz-desafio-da-formula-e-para-a-america-do-sul\/"},"modified":"2019-01-23T15:00:00","modified_gmt":"2019-01-23T17:00:00","slug":"nissan-nissan-e-dams-traz-desafio-da-formula-e-para-a-america-do-sul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/01\/nissan-nissan-e-dams-traz-desafio-da-formula-e-para-a-america-do-sul\/","title":{"rendered":"Nissan: Nissan e.Dams traz desafio da F\u00f3rmula E para a Am\u00e9rica do Sul"},"content":{"rendered":"

SANTIAGO, Chile<\/strong> \u2013 A Nissan e.dams chega nesta semana \u00e0 Am\u00e9rica do Sul para a terceira prova do Campeonato ABB FIA de F\u00f3rmula E e se prepara para competir no nov\u00edssimo circuito do Parque O’Higgins, em Santiago.<\/p>  \n

\u00c9 a segunda vez que o campeonato de rua 100% el\u00e9trico visita a capital chilena. Neste ano, a corrida ser\u00e1 realizada em um novo circuito de 2,4 km, organizado em um parque urbano de 185 acres.<\/p>  \n

A Nissan \u00e9 a mais nova montadora a fazer parte do campeonato, que \u00e9 disputado em 12 cidades por todo o mundo, totalizando 13 provas. A Nissan est\u00e1 utilizando a F\u00f3rmula E para demonstrar o lado da performance da Mobilidade Inteligente da Nissan, a vis\u00e3o da marca para mudar a forma como os carros s\u00e3o conduzidos, propulsionados e integrados \u00e0 sociedade.<\/p>  \n

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A Nissan \u00e9 l\u00edder mundial em vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos, tendo lan\u00e7ado uma s\u00e9rie de inova\u00e7\u00f5es nos \u00faltimos meses. A estreia do carro de F\u00f3rmula E da marca coincidiu com a revela\u00e7\u00e3o do conceito de corrida Nissan LEAF RC, bem como de uma vers\u00e3o atualizada do Nissan LEAF e+. Na semana passada, o Nissan IMs, um conceito el\u00e9trico de “sed\u00e3 esportivo elevado”, foi lan\u00e7ado no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Detroit \u2013 NAIAS.<\/p>  \n

A Nissan tem o compromisso de trazer a eletrifica\u00e7\u00e3o para a Am\u00e9rica Latina. A empresa lan\u00e7ou o novo LEAF na regi\u00e3o em 2018. O ve\u00edculo 100% el\u00e9trico estreou na regi\u00e3o no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo, em 2018, e no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Bogot\u00e1. Atualmente, o Nissan LEAF est\u00e1 dispon\u00edvel exclusivamente por meio do programa de pr\u00e9-venda no Brasil, Argentina, Chile e Col\u00f4mbia.<\/p>  \n

A equipe Nissan e.dams impressionou nas duas corridas realizadas na atual quinta temporada do campeonato de F\u00f3rmula E. O ex-campe\u00e3o da categoria S\u00e9bastien Buemi obteve as melhores performances nas qualifica\u00e7\u00f5es, tendo largado em terceiro e quarto nas duas primeiras rodadas.<\/p>  \n

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Seu companheiro de equipe Oliver Rowland foi o novato que obteve a melhor performance na prova de abertura da temporada, passando da d\u00e9cima quarta posi\u00e7\u00e3o no grid para um final de prova ocupando a s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o.<\/p>  \n

Buemi n\u00e3o teve muita sorte no Marrocos, na \u00faltima prova da categoria, pois foi for\u00e7ado a desviar de um carro que estava girando na pista logo ap\u00f3s a primeira curva. Com isso, o piloto caiu da 3\u00aa para a 13\u00aa posi\u00e7\u00e3o na volta de abertura, mas conseguiu terminar em oitavo lugar. Na luta para recuperar sua posi\u00e7\u00e3o, ele registrou a segunda volta mais r\u00e1pida da corrida.<\/p>  \n

“Apesar de termos um bom ritmo, n\u00e3o tivemos sorte em Marrakesh,” comentou Michael Carcamo, diretor mundial de esportes a motor na Nissan. “Todos na equipe Nissan e.dams querem transformar este ritmo em resultados no Chile”.<\/p>  \n

“Quando ingressamos no campeonato, sab\u00edamos que o n\u00edvel da competi\u00e7\u00e3o seria bastante intenso. Nosso ritmo estava forte e, se n\u00e3o fosse pelo evento dram\u00e1tico ocorrido na primeira volta, ter\u00edamos subido ao p\u00f3dio em Marrakesh”.<\/p>  \n

“Para n\u00f3s, cada volta \u00e9 um processo de aprendizado e vamos fazer de tudo para melhorar ainda mais nosso desempenho no Chile, com nossos sistemas de gest\u00e3o da energia e a performance geral do carro”.<\/p>  \n

A Nissan e.dams acumulou importantes milhas de desenvolvimento no teste para novatos da F\u00f3rmula E, realizado no domingo ap\u00f3s a segunda prova, em Marrakesh. Tanto o piloto reserva Mitsunori Takaboshi como o piloto de simula\u00e7\u00f5es Jann Mardenborough participaram do teste.<\/p>  \n

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“Todos na Nissan e.dams, na Nissan e na NISMO t\u00eam trabalhado juntos desde a prova de Marrakesh para analisar os dados do fim de semana e assentar nossas bases de trabalho para Santiago”, comentou Jean-Paul Driot, diretor da equipe Nissan e.dams.<\/p>  \n

“Este \u00e9 um circuito nov\u00edssimo para o campeonato e tanto o S\u00e9bastien como o Oliver fizeram v\u00e1rias voltas virtuais para se preparar para o pr\u00f3ximo fim de semana. Al\u00e9m disso, o teste para novatos feito por Mitsunori e Jann, na semana passada, nos forneceu ainda mais dados importantes para afinarmos nosso programa de simula\u00e7\u00f5es”.<\/p>  \n

O novo formato da quinta temporada da F\u00f3rmula E continua a fazer os f\u00e3s de todo o mundo vibrar. O novo conceito de Moto Ataque (Attack Mode<\/em>) permite que os pilotos tenham a vantagem de usar energia adicional por um breve per\u00edodo durante a prova.<\/p>  \n

Os f\u00e3s tamb\u00e9m podem ajudar seu piloto favorito a obter um adicional de pot\u00eancia, fazendo uma postagem no Twitter ou no Instagram com as hashtags \u00a0#FANBOOST<\/strong> e #sebastienbuemi<\/strong> ou #oliverrowland<\/strong>. Em Marrakesh, por exemplo, o Fan Boost<\/em> ajudou na recupera\u00e7\u00e3o de Buemi. Os cinco pilotos que receberem mais votos dos f\u00e3s t\u00eam direito a um adicional de pot\u00eancia durante 5 segundos para serem utilizados durante a prova.<\/p>  \n

Os carros dar\u00e3o suas primeiras voltas no circuito \u00e0s 15h em hor\u00e1rio local na sexta-feira, para o treino preparat\u00f3rio do e-Prix de Santiago. No s\u00e1bado, a a\u00e7\u00e3o come\u00e7a \u00e0s 8h da manh\u00e3 e a corrida de 45 minutos mais uma volta est\u00e1 programada para come\u00e7ar \u00e0s 16h04.<\/p>  \n

COMENT\u00c1RIOS DOS PILOTOS<\/strong><\/p>\n

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S\u00e9bastien Buemi<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong>“Estou chegando ao Chile com muita confian\u00e7a. Apesar de a sorte n\u00e3o ter estado do nosso lado em Marrakesh, nosso carro da Nissan e.dams estava muito r\u00e1pido”.<\/p>  \n

“\u00c0s vezes o resultado pode estar totalmente fora do nosso controle e o m\u00e1ximo que voc\u00ea pode fazer e se manter focado em melhorar o carro e se preparar da melhor forma poss\u00edvel”.<\/p>  \n

“Tive uma excelente corrida at\u00e9 o p\u00f3dio no Chile no ano passado e n\u00e3o vejo a hora de testar o novo circuito”.<\/p>  \n

“O novo formato da corrida de F\u00f3rmula E certamente \u00e9 emocionante para os f\u00e3s. Tivemos algumas corridas para verificar quando e como usar este adicional de pot\u00eancia. \u00c9 como se fosse uma partida de xadrez em alta velocidade, pois voc\u00ea tamb\u00e9m tem que levar em conta o que nossos rivais est\u00e3o fazendo antes de ativar o Modo Ataque”.<\/p>  \n

“img-responsive” src=”https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/nissan-nissan-e-dams-traz-desafio-da-formula-e-para-a-america-do-sul-4.jpg” alt=””\/><\/p>\n

Oliver Rowland<\/strong><\/p>\n

“Tem sido fant\u00e1stico Poder usar o simulador em minha primeira temporada completa do campeonato, pois ele me ajuda a ficar totalmente preparado e pronto para o ataque”.<\/p>  \n

“Apesar de o formato com corrida e testes em um \u00fanico dia n\u00e3o dar muito tempo para aprendermos como se comportam os novos circuitos, nesta semana estar\u00e3o todos competindo em p\u00e9 de igualdade, pois a pista do Parque O’Higgins ser\u00e1 usada pela primeira vez”.<\/p>  \n

“Tive um excelente ritmo durante as duas sess\u00f5es de testes em Marrakesh e, agora, minha meta \u00e9 manter a regularidade durante o dia todo em Santiago. Basicamente, voc\u00ea consegue voar em uma volta com a pot\u00eancia m\u00e1xima nas qualifica\u00e7\u00f5es. Largar na frente \u00e9 muito importante, pois o n\u00edvel da competi\u00e7\u00e3o \u00e9 muito alto”.<\/p>  \n

“Tamb\u00e9m n\u00e3o vejo a hora de ver as melhorias que fizemos nesta semana com os dados adicionais que a equipe obteve durante o teste dos novatos”.<\/p>  \n

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A CORRIDA EM N\u00daMEROS<\/strong><\/p>\n

Bio dos pilotos
<\/strong> S\u00e9bastien Buemi \u2013 https:\/\/www.nismo.com\/driver\/sebastien-buemi\/<\/a>
Oliver Rowland \u2013 https:\/\/www.nismo.com\/driver\/oliver-rowland\/<\/a><\/p>\n

Circuito do ePrix de Santiago
<\/strong> Comprimento: 2.407 km
Voltas: 14 voltas<\/p>\n

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Programa\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

Sexta-feira, 25 de janeiro<\/strong>
15h \u2013 15h30: Treino Preparat\u00f3rio<\/p>\n

S\u00e1bado, 26 de janeiro<\/strong>
08h00 \u2013 08h45: Treino 1
10h15 \u2013 10h45: Treino 2
12h00 \u2013 12h35: Qualifica\u00e7\u00f5es
12h45 \u2013 13h05: Super Pole
16h04: Corrida (45 min + 1 volta)<\/p>\n

Acompanhe pela TV
<\/strong> https:\/\/www.fiaformulae.com\/en\/watch\/ways-to-watch<\/a><\/p>\n

# # #<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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