{"id":73626,"date":"2019-01-14T17:41:00","date_gmt":"2019-01-14T19:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/01\/nissan-nissan-transforma-el-diseno-tradicional-del-sedan-con-ims-concept\/"},"modified":"2019-01-14T17:41:00","modified_gmt":"2019-01-14T19:41:00","slug":"nissan-nissan-transforma-el-diseno-tradicional-del-sedan-con-ims-concept","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/01\/nissan-nissan-transforma-el-diseno-tradicional-del-sedan-con-ims-concept\/","title":{"rendered":"Nissan: Nissan transforma el dise\u00f1o tradicional del sed\u00e1n con IMs Concept"},"content":{"rendered":"
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DETROIT, Estados Unidos \u2013<\/strong> Nissan IMs Concept introduce un nuevo segmento: el “sed\u00e1n deportivo elevado”. Transforma el sed\u00e1n tradicional en algo nuevo y fresco, con proporciones provocativas y una nueva apariencia elegante que enfatiza el desempe\u00f1o de su veh\u00edculo el\u00e9ctrico deportivo. Nissan IMs Concept es el \u00faltimo de una serie de avanzados veh\u00edculos el\u00e9ctricos concepto de Nissan que incluye los recientes modelos Nissan IDs<\/a> e IMx<\/a>.<\/p>  \n

Una clave de las innovadoras proporciones del IMs es una nueva plataforma para veh\u00edculos el\u00e9ctricos con motores el\u00e9ctricos delanteros y traseros dobles y un paquete de bater\u00edas plano y de alta capacidad ubicado debajo del compartimiento de pasajeros.<\/p>  \n

La silueta general del veh\u00edculo presenta un arco de cabina deslizante sobre un espacio interior sin pilares B, realzando su modernidad t\u00e9cnica y su apariencia de alta calidad. Los rines y llantas deportivas de 22 pulgadas le dan al veh\u00edculo una postura poderosa y una cabina elevada para un f\u00e1cil ingreso y egreso, as\u00ed como una alta posici\u00f3n de asiento para los ocupantes. Gracias en parte a una mayor distancia entre ejes, el espacio interior se maximiza, lo que permite a los dise\u00f1adores crear una cabina abierta y espaciosa que puede desempe\u00f1ar el doble papel de una cabina de mando o un cuarto similar a una sala de estar.<\/p>  \n

“Hay dos rupturas distintivas en el dise\u00f1o de Nissan IMs,” explic\u00f3 Satoru Tai, director ejecutivo de dise\u00f1o de Nissan. “Primero, las proporciones frescas, la forma simple y el movimiento din\u00e1mico del exterior son muy limpios, pero a la vez poderosos y emocionales. En segundo lugar, el tema de la proyecci\u00f3n del paisaje al interior es sofisticado, espacioso, atractivo, interactivo y sin interrupciones, con un dise\u00f1o \u00fanico de asientos para pasajeros. El exterior del IMs indica que el conductor y los pasajeros est\u00e1n a punto de experimentar algo completamente nuevo una vez dentro”.<\/p>  \n

El dise\u00f1o exterior de Nissan IMs Concept est\u00e1 compuesto por un potente bloque de carrocer\u00eda lineal que encierra una cabina espaciosa. En la vista de plano, los movimientos din\u00e1micos de las superficies lisas crean una declaraci\u00f3n de dise\u00f1o simple pero dram\u00e1tica.<\/p>  \n

El \u00e9nfasis en el espacio interior es evidente a partir del dise\u00f1o exterior. La carrocer\u00eda y el habit\u00e1culo del veh\u00edculo est\u00e1n separados visualmente, priorizando el tama\u00f1o y la forma de la cabina, al tiempo que mantiene el aspecto elegante y seductor de un veh\u00edculo de alto desempe\u00f1o.<\/p>  \n

“La impresi\u00f3n de las proporciones generales de IMs es claramente diferente de los dise\u00f1os actuales de sedanes deportivos”, se\u00f1al\u00f3 Giovanny Arroba, director de programa de dise\u00f1o en Nissan. “Con estas nuevas proporciones, no hay concesiones en t\u00e9rminos de empaque, incluyendo espacio para la cabeza y espacio para las piernas en la parte delantera y trasera, espacio de carga y visibilidad”.<\/p>  \n

Contribuyendo a la apariencia de la cabina al aire libre se encuentran un techo de vidrio especial, pilares delgados, vidrio lateral s\u00faper empotrado y puertas sin manijas. Cuando se ven desde un lado, las puertas se ven simples y limpias. Los bordes y superficies din\u00e1micos en las secciones de la puerta y el cofre sugieren velocidad y una aerodin\u00e1mica avanzada.<\/p>  \n

El dise\u00f1o sin pilares B permite que las puertas traseras se abran hacia atr\u00e1s, creando una vista y un acceso sin obst\u00e1culos a la cabina. Sin una consola central tradicional, el interior se siente a\u00fan m\u00e1s espacioso a primera vista, as\u00ed como cuando se est\u00e1 dentro.<\/p>  \n

“Las puertas profundas y la ejecuci\u00f3n en tres dimensiones del cofre forman parte de la expresi\u00f3n de “modernidad formal” “de IMs”, agreg\u00f3 Arroba. “El tratamiento agudo y vanguardista casi se siente como una camisa de vestir bien ajustada y plancha, algo sobre lo que te sentir\u00edas especial”.<\/p>  \n

El bajo coeficiente de arrastre del IMs es el resultado de la suavidad de la parte delantera del veh\u00edculo, la iluminaci\u00f3n al ras, las manijas invisibles de las puertas y las c\u00e1maras laterales en lugar de los espejos laterales, que se doblan dentro de la carrocer\u00eda cuando el veh\u00edculo se encuentra en modo de conducci\u00f3n aut\u00f3noma. La fascia delantera, la secci\u00f3n inferior de la puerta, la fascia trasera, un aler\u00f3n trasero integrado y los pilares C tambi\u00e9n han sido dise\u00f1ados para mejorar el rendimiento aerodin\u00e1mico.<\/p>  \n

El sistema de iluminaci\u00f3n tiene doble funcionalidad para los modos de conducci\u00f3n manual y aut\u00f3noma. El dise\u00f1o insignia V-motion es evidente en la ubicaci\u00f3n y la forma de los faros, que est\u00e1n desplazados de la superficie frontal de la carrocer\u00eda, lo que tambi\u00e9n ayuda al flujo de aire.<\/p>  \n

Los faros est\u00e1n integrados en una cuchilla de luz horizontal que recorre el cofre. Cuando el veh\u00edculo est\u00e1 en funcionamiento, pulsos de luz viajan desde dicha cuchilla a las luces interiores y luego a las luces hologr\u00e1ficas traseras, antes de reunirse en el centro de la l\u00e1mpara de combinaci\u00f3n trasera y comenzar nuevamente en la parte delantera. Las luces se iluminan de color azul claro cuando el veh\u00edculo est\u00e1 en modo aut\u00f3nomo. Las luces de combinaci\u00f3n traseras tambi\u00e9n presentan un sutil patr\u00f3n grabado, que proporciona una apariencia “flotante” con movimiento direccional.<\/p>  \n

El tratamiento en el techo de IMs es destacado con detalles en oro que sugieren el anillo de luz de la luna durante un eclipse. Un patr\u00f3n gr\u00e1fico geom\u00e9trico, inspirado en el patr\u00f3n tradicional japon\u00e9s de Asanoha, se imprime en oro sobre la superficie de vidrio ahumado. El patr\u00f3n se utiliza en todo el veh\u00edculo, incluso en las ruedas y dentro de la cabina.<\/p>  \n

El exterior de IMs tiene un acabado con una pintura especial de “metal l\u00edquido” que pretende sugerir un mineral imaginario en la luna. Las cualidades de este color, inspiradas en los kimonos, realzan la forma escult\u00f3rica \u00fanica y hermosa del veh\u00edculo de una manera sutil, con cambios en la gradaci\u00f3n inspirados en la imagen de metal sobrecalentado, aplicados a las \u00e1reas de la carrocer\u00eda que est\u00e1n sometidas a presiones de aire m\u00e1s altas.<\/p>  \n

Modernidad formal: Elementos tradicionales combinados con dise\u00f1o de alta tecnolog\u00eda<\/strong><\/p>\n

El moderno dise\u00f1o interior de Nissan IMs Concept proyecta una imagen deportiva y de alta gama. Apoyando la visi\u00f3n de Nissan Intelligent Mobility, el interior funciona perfectamente en modo de manejo manual o aut\u00f3nomo, lo que permite un cambio sin problemas entre los dos modos seg\u00fan los deseos del conductor.<\/p>  \n

En Nissan, cada veh\u00edculo est\u00e1 dise\u00f1ado pensando en el conductor. Aunque tiene plena capacidad aut\u00f3noma, IMs no es diferente en este sentido. Destacando el interior est\u00e1 una cabina avanzada centrada en el conductor. En el modo de conducci\u00f3n manual, el conductor tiene el control total del veh\u00edculo desde la comodidad del asiento con tecnolog\u00eda Zero Gravity.<\/p>  \n

El potente tren de transmisi\u00f3n el\u00e9ctrico proporciona una excelente aceleraci\u00f3n, mientras que el sistema de suspensi\u00f3n neum\u00e1tica del veh\u00edculo con sensores de marcha adaptables proporciona una calidad de marcha suave y mantiene al veh\u00edculo estable en las curvas. El sistema de tracci\u00f3n en todas las ruedas tambi\u00e9n garantiza la m\u00e1xima tracci\u00f3n y agarre.<\/p>  \n

La estructura de kumiko en el panel de instrumentos, creada con tecnolog\u00eda de impresi\u00f3n 3D, ocupa poco espacio y es extremadamente liviana, lo que ayuda a reducir al m\u00ednimo el peso del veh\u00edculo. El monitor del conductor presenta una pantalla clara flotante con dos capas.<\/p>  \n

“Con la posici\u00f3n elevada del asiento y el excelente desempe\u00f1o del veh\u00edculo, el conductor puede aprovechar al m\u00e1ximo la tecnolog\u00eda de m\u00faltiples capas, desde la suspensi\u00f3n neum\u00e1tica hasta los controles intuitivos, as\u00ed como las pantallas de informaci\u00f3n”, dijo Arroba. “Pero con la misma facilidad, IMs se puede transformar de un atractivo veh\u00edculo de conductor a un veh\u00edculo completamente aut\u00f3nomo, lo que permite al conductor conversar con los pasajeros, ponerse al d\u00eda con el trabajo o simplemente disfrutar de las numerosas opciones de entretenimiento”.<\/p>  \n

Dominando el espacio trasero est\u00e1 el innovador “Asiento Premier”, un asiento central de gran tama\u00f1o que emerge del asiento trasero cuando las delgadas posiciones exteriores est\u00e1n plegadas. El patr\u00f3n de asiento en forma de delta tambi\u00e9n es ideal desde el punto de vista de los viajes de ejecutivos, ya que permite al ocupante maximizar la eficiencia de tiempo mientras se mueve, por ejemplo, desde la oficina a un avi\u00f3n privado.<\/p>  \n

El tratamiento de color interior utiliza materiales m\u00e1s oscuros en contraste con el exterior, que es m\u00e1s claro y simple. El panel de instrumentos y los paneles de las puertas est\u00e1n cubiertos con material tejido negro con acentos de malla de tela dorada. De hecho, los detalles dorados se encuentran en todo el interior, proporcionando elementos de luz de la misma manera que las pantallas de papel de las puertas japonesas proporcionan luz para las tradicionales habitaciones de tatami japoneses. Incluso el piso es exclusivo del dise\u00f1o automotriz, combinando alfombras personalizadas con un patr\u00f3n de “Shock Diamond” para darle a la cabina una sensaci\u00f3n de “modernidad formal”.<\/p>  \n

“Quer\u00edamos crear un entorno que fuera m\u00e1s como entrar en una sala de cine de lujo que en un sed\u00e1n de pasajeros com\u00fan”, explic\u00f3 Arroba. “Los gr\u00e1ficos del interior son el resultado del respeto de los dise\u00f1adores de Nissan por la herencia japonesa de la compa\u00f1\u00eda, y aunque el dise\u00f1o general aqu\u00ed no sigue la convenci\u00f3n, quer\u00edamos que se sintiera t\u00e9cnico, con la promesa de que sus ocupantes est\u00e1n a punto de experimentar algo nuevo”.<\/p>  \n

Abriendo nuevos caminos a trav\u00e9s de la pureza y la simplicidad<\/strong><\/p>\n

En una era en la que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos con capacidad de conducci\u00f3n aut\u00f3noma dominan los salones automotrices mundiales, IMs de Nissan destaca por su lenguaje de dise\u00f1o simple y sin adornos y su avanzada tecnolog\u00eda, provista por Nissan Intelligent Mobility.\u00a0<\/p>\n

“Por dentro y por fuera, el enfoque est\u00e1 en mejorar la eficiencia del usuario a trav\u00e9s de una experiencia elevada en los modos de conducci\u00f3n manual y aut\u00f3noma”, dijo Tai. “Incluso las aspiraciones m\u00e1s fuera del mundo deben estar arraigadas en la realidad para tener \u00e9xito. El IMs de Nissan cumple con cada uno de esos criterios”.<\/p>  \n

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