{"id":73679,"date":"2019-01-23T16:55:00","date_gmt":"2019-01-23T18:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/01\/nissan-nissan-e-dams-lleva-el-reto-de-la-formula-e-a-america-latina\/"},"modified":"2019-01-23T16:55:00","modified_gmt":"2019-01-23T18:55:00","slug":"nissan-nissan-e-dams-lleva-el-reto-de-la-formula-e-a-america-latina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/01\/nissan-nissan-e-dams-lleva-el-reto-de-la-formula-e-a-america-latina\/","title":{"rendered":"Nissan: Nissan e.dams lleva el reto de la F\u00f3rmula E a Am\u00e9rica Latina"},"content":{"rendered":"

SANTIAGO, Chile<\/strong> \u2013 El equipo Nissan e.dams se dirige a Am\u00e9rica Latina para competir en la tercera ronda del Campeonato de F\u00f3rmula E ABB FIA que se llevar\u00e1 a cabo este fin de semana, en el totalmente nuevo circuito del Parque O’Higgins en Santiago.<\/p>  \n

La ronda de esta semana es la segunda ocasi\u00f3n que el Campeonato de carreras en veh\u00edculos el\u00e9ctricos visita la capital chilena. Este a\u00f1o, la competencia se cambia al circuito de 2.4 kil\u00f3metros instalado en el parque de 85 hect\u00e1reas de la ciudad.<\/p>  \n

Nissan es el fabricante m\u00e1s reciente en participar en el campeonato, donde se correr\u00e1n m\u00e1s de 13 carreras en 12 ciudades del mundo. A trav\u00e9s de la F\u00f3rmula E, Nissan demuestra el lado del performance<\/em> de Nissan Intelligent Mobility<\/a><\/em>, visi\u00f3n de la marca que busca transformar la manera en la que los veh\u00edculos son conducidos, impulsados e integrados en la sociedad.<\/p>  \n

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Nissan es l\u00edder global en ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y ha introducido varias innovaciones en los meses recientes. El debut del veh\u00edculo F\u00f3rmula E de la compa\u00f1\u00eda fue seguido por la develaci\u00f3n del reciente auto concepto de carreras Nissan LEAF RC y el reci\u00e9n modernizado Nissan LEAF e+. La semana pasada, se lanz\u00f3 el concepto de “sed\u00e1n deportivo elevado” de Nissan durante el Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil en Norteam\u00e9rica.<\/p>  \n

Durante esta quinta temporada del campeonato de la F\u00f3rmula E, el equipo Nissan e.dams ha causado gran impresi\u00f3n en las dos carreras en las que ha participado. El campe\u00f3n de la serie anterior, Sebastien Buemi, es el conductor mejor calificado en desempe\u00f1o en lo que va de la temporada, habiendo comenzado en tercer y cuarto lugar en las dos rondas de apertura.<\/p>  \n

Oliver Rowland, compa\u00f1ero de equipo, fue el novato con mejor desempe\u00f1o durante la ronda inaugural, cuando pas\u00f3 de la posici\u00f3n 14 para terminar en el s\u00e9ptimo lugar.<\/p>  \n

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En la competencia m\u00e1s reciente, en Marrakech, Buemi fue forzado a tomar la primera curva muy abierto debido a un veh\u00edculo que giraba sin control, cayendo del tercer lugar al 13\u00b0 en la vuelta de apertura. Retom\u00f3 la carrera y logr\u00f3 cruzar la l\u00ednea en la octava posici\u00f3n. En el proceso, registr\u00f3 la segunda vuelta m\u00e1s r\u00e1pida del circuito.<\/p>  \n

Michael Carcamo, director global de Nissan Motorsport coment\u00f3: “Tuvimos el ritmo, pero no la suerte en Marrakech. Todos los miembros del equipo e.dams de Nissan esperan transformar ese ritmo en resultados en Chile”.<\/p>  \n

“Al llegar al campeonato, sab\u00edamos que ese nivel de competencia ser\u00eda intenso. Nuestra velocidad ha sido buena, y si no fuera por el drama de la primera vuelta en Marrakech, hubi\u00e9ramos podido alcanzar el podio”.<\/p>  \n

“Cada vuelta es un proceso de aprendizaje, y esperamos lograr mayores mejoras para Chile, gracias a nuestros sistemas de rendimiento y manejo de energ\u00eda de los veh\u00edculos”.<\/p>  \n

Despu\u00e9s de la ronda dos, Nissan e.dams complet\u00f3 m\u00e1s millas en la prueba para el importante desarrollo de sus novatos de F\u00f3rmula E en Marrakech, el domingo. El piloto de prueba y reserva, Mitsunori Takaboshi, y el piloto de simuladores Jann Mardenborough, se sentaron tras el volante.<\/p>  \n

Jean-Paul Driot, cabeza del equipo e.dams, coment\u00f3: “Despu\u00e9s de Marrakech, todos en Nissan e.dams, Nissan y NISMO hemos continuado trabajando de cerca para examinar los datos del fin de semana y trazar la l\u00ednea estrat\u00e9gica para Santiago”.<\/p>  \n

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“Es otro circuito totalmente nuevo para el campeonato, Sebastien y Oliver ya han completado muchas millas virtuales en preparaci\u00f3n para este fin de semana. La prueba de novatos de la semana pasada con Mitsunori y Jann nos dio muchos datos importantes para continuar afinando nuestro programa de entrenamiento en el simulador”.<\/p>  \n

El nuevo formato de carreras de la temporada cinco de la F\u00f3rmula E sigue causando emoci\u00f3n entre los aficionados de todo el mundo. El nuevo concepto de modo de ataque, Attack Mode<\/em>, permite a los conductores usar potencia extra durante un corto periodo de la carrera, para tratar de obtener una ventaja.<\/p>  \n

Los aficionados tambi\u00e9n pueden ayudar a su conductor favorito a ganar un impulso extra a trav\u00e9s de publicaciones en Twitter o Instagram, con el hashtag #FANBOOST y #sebastienbuemi o #oliverrowland. Esto le ayud\u00f3 a Buemi en su vuelta de regreso en Marrakech. Los cinco conductores que reciben m\u00e1s votos de los aficionados ganan un impulso de potencia de cinco segundos que pueden usar durante la carrera.<\/p>  \n

Los veh\u00edculos llegar\u00e1n a la pista por primera vez a las 3 p.m. hora local del viernes, para la toma de contacto del e-Prix de Santiago. El s\u00e1bado, la acci\u00f3n comienza a las 8:00 horas, y la carrera de 45 minutos (m\u00e1s una vuelta) est\u00e1 programada para las 16:04 horas.<\/p>  \n

Citas de los conductores<\/strong>
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Sebastien Buemi<\/strong>
“Voy camino a Chile con una mentalidad de seguridad en m\u00ed mismo. Aunque la suerte no estuvo de nuestro lado en Marrakech, nuestro veh\u00edculo e.dams Nissan fue muy r\u00e1pido”.<\/p>  \n

“A veces el resultado queda totalmente fuera de nuestras manos. Lo \u00fanico que puedes hacer es concentrarte en mejorar el veh\u00edculo y prepararte lo mejor que puedas”.<\/p>  \n

“El a\u00f1o pasado en Chile, tuve una gran carrera hasta el podio, estoy ansioso por probar el nuevo circuito”.<\/p>  \n

“El nuevo formato de carreas de la F\u00f3rmula E ha sido verdaderamente emocionante para los aficionados. Tuvimos un par de carreras para determinar cu\u00e1ndo y c\u00f3mo usar ese impulso de potencia extra. Es como una partida de ajedrez de alta velocidad, porque tambi\u00e9n hay tomar en cuenta qu\u00e9 est\u00e1n haciendo los rivales antes de activar el Attack Mode”.<\/p>  \n

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Oliver Rowland<\/strong>
“Poder usar el simulador ha sido de gran ayuda para mi primera temporada en el campeonato, ya que puedo llegar totalmente preparado y listo para atacar”.<\/p>  \n

“El formato de carreras en un d\u00eda no te da mucho tiempo para aprender los nuevos circuitos. Pero esta semana ser\u00e1 igual para todos, ya que ser\u00e1 la primera vez en la pista del Parque O’Higgins”.<\/p>  \n

“Durante las dos sesiones de pr\u00e1ctica en Marrakech tuve un buen ritmo. Ahora, mi meta es continuar igual el resto del d\u00eda en Santiago. B\u00e1sicamente tienes una vuelta piloto a toda potencia durante la calificaci\u00f3n. Comenzar al frente es muy importante, porque el nivel de competencia es muy duro”.<\/p>  \n

“Estoy ansioso por ver las mejoras que lograremos esta semana gracias a los datos extra que el equipo obtuvo durante la prueba de novatos”.<\/p>  \n

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# # #<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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